如果以現在的宜蘭市來看，日治時代的宜蘭飛行場就佔了大約四分之一的面積。連接南北兩座飛行場的疏散道（滑行道）旁，興建了許多雙拼式的飛機掩體（如下圖的1與2），鋪過的疏散道就分岔到這些掩體裡，成為宜蘭飛行場的一大特色。不過仍有少數掩體是單一獨立的，例如下圖中的3。 Giran’s (currently Ilan) two airdromes were connected via several taxiways, along which there were many side-by-side revetments (such as 1 and 2 in the image below). Paved taxiways led right into…
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花蓮港南飛行場（Karenko South Airdrome）
花蓮港南飛行場位在當今的吉安鄉，從上面的照片可以看到木瓜溪以前的位置。以下是「台灣區各飛機場要圖」中的飛行場平面圖，畫得有點簡陋，我發現除了標出的特掩體、附屬施設地、(？)爆通信所之外，從美軍的空照圖上還可以看到許多飛機用的掩體，甚至還有一條疑似鐵路跟東線鐵路主線連接。 The former Karenko South Airdrome was located in Ji’an Township, Hualien County. The following drawing from the 1945 Taiwan Area Airdrome Plans was rather simplified. Many other facilities that were found…
再訪後龍飛行場
在仁德醫護管理專科學校的羅文星與林明燦兩位老師的協助下，我再度探訪了後龍飛行場的遺跡，而且一口氣看到了六座日軍遺留的防空掩體。而且幸好有一位不知名的阿公指點，讓我們找到更多日軍遺留下來的足跡。 上回自己去的時候，只有探訪了平面圖上的A、C、D三區，這次有羅老師熱心提供車輛，就去看了B區。以下Google Maps上的註記是我們此次踏查的地點： 在較大的地圖上查看後龍飛行場踏查 以下四張照片分別是1~4號位置的防空掩體： 掩體左邊的白底紅字是國防部噴的「不得擅自進入、破壞、攝影」的警告標語。這是什麼年代了，還不能攝影？而且國防部在古蹟上噴上這些字，才是破壞古蹟的殺手！不能立個告示牌嗎？ 這四座掩體都位於B區裡面，後來我發現二次大戰的空照圖上隱約可以看見（下圖箭頭所示），它們剛好排成一個平行四邊形。 下面這座廟位於當年B區的邊緣： 廟裡的銘文說，這座廟曾經因為日軍要興建機場而被迫遷移，不過時間寫錯了，甲午戰爭時日本人還沒來，而且那時也沒有飛機： 5號掩體在當年的主滑行道頭的位置： 因為昨天沒有馬上記下來，所以忘了下面這座掩體的確實位置，從拍照的順序來看，它位於4號跟5號之間： 接下來要分享的遺跡現場，知道的人就不多了。我們在四份仔路上看到幾棟老房子，就問一位阿公是不是日據時代留下來的，他說這些都是戰後蓋的，但這些房子後面山上有日軍留下來的建築。四份仔路旁就是之前提到的A區，這裡過去應該就是後龍飛行場的主要營舍區，上次來的時候發現都被剷平了，沒想到還有東西留下來。阿公很熱心的帶我們從一條小路爬上去，Bingo！下面三張照片裡的建築應該是以前的蓄水設施，阿公小時候（戰後）還曾爬進去玩。 這些設施位於Google Maps上的6號位置，相當於下面美軍空照圖的箭頭所指位置，不過因為地貌變化很大，也有可能還要再進去些才是正確位置。三個圓形的物體是蓄水池，不過阿公說，它們在戰後就被填掉了。 據阿公所說，原本當地居民要把這裡設置一個紀念公園，但因為缺乏經費，所以不了了之。走出來之後，才發現路邊的兩個柱子上寫著「神風」兩字，原來當初神風公園要設在這裡。現在北勢溪旁的神風公園有點不倫不類，那裡根本就不是飛行場的範圍。拜託劉政鴻縣長撥一些錢出來，把真正的神風公園蓋起來，不要只會蓋「馬奮館」！ 要探索遺跡，得從「風」左邊的小路進去。 接下來就沿著照片中央的小徑走上去。以前居民曾經整理過，有些地方鋪有石塊，小徑旁也有輪胎做成的護欄，但因年久失修，不太好走。 這次踏查的收穫非常豐盛，感謝羅老師、林老師、還有那位阿公！
後龍飛行場踏查（Excursion to Koryu Airdrome Site）
看到「台灣區各飛機場要圖」中的後龍飛行場平面圖時，有幾個區域（上圖中標示為A~D）看起來很特別，引起我的好奇心。所以這次去實地踏查，就以這幾個地點為優先，下圖中的綠線是當天的路線，標出來的數字則是以下我分享的照片的拍攝點。由於是搭火車去，走了兩個半小時後腳就吃不消了，時間也不夠，所以B區後來沒去。 When I first saw the Koryu (currently Houlong) Airdrome Plan in the 1945 Taiwan Area Airdrome Plans, four areas, marked A to B in the above map, immediately drew my attention….
上大和（南）飛行場平面圖 (Kamiyamato S. Airdrome on Google Earth & Maps)
上下兩張照片都是現在花蓮光復鄉境內上大和（南）飛行場的空照圖（美軍稱為Taiharo – 大巴塱），雖然拍攝日期只差了兩個月，很明顯下圖的飛行場中央多了一條跑道。 The US military referred to the airdrome in the photos as Taiharo Airdrome while the Japanese called Kamiyamato South. Though the second photo was taken only two months after…
後龍飛行場平面圖 (Koryu Airdrome on Google Earth & Maps)
上面這張1944年空照圖中的後龍飛行場仍未完成，如果跟以下兩張1945年的照片比較，可以發現有些飛機掩體還沒有建好，也少了那一條看起來很像跑道的主滑行道，著陸區的面積也比較小。 The 1944 reconnaissance photo reveals the then unfinished Koryu Airdrome (currently Houlong in Miaoli County). By the time when the next two photos were taken in 1945, all the revetments had…
霧社事件中的埔里飛行場
網友WENWANG指出，霧社事件發生時，日軍第八聯隊來支援的飛機應該是利用梅仔腳練兵場作起降。以下是台灣總督府檔案的埔里練兵場預定地圖： 來源：台灣總督府檔案 它跟埔里社街的相對位置（紅色區域）： 來源：台灣總督府檔案 透過中研院提供的台灣堡圖古今對照，我找到了埔里練兵場的大略位置（黃綠色區域）： 在較大的地圖上查看埔里練兵場 （2011/05/11補充）在1969年拍攝的CORONA衛星照片上，梅仔腳練兵場的輪廓依然可見（下圖中央偏左的位置）： 利用Google Earth的測量工具，我發現埔里練兵場長寬各約300公尺，要讓飛機起降似乎嫌小了些。我找到的日本官方文件顯示，日軍在事件發生後緊急於埔里修建著陸場（但是沒有指出位置），除了整地，也有可能是把範圍擴大。下面是支援「平亂」的第八聯隊飛機在埔里飛行場的照片，也許將來可以從背景的兩座山來確認方位。 以下是我從日本的国立公文書館アジア歴史資料センター找到的相關官方文件。第一份寫於事件發生的昭和5年10月27日，雖然是日文寫成，但是其中的漢字足以顯示當天下午第八聯隊就派遣三架飛機到霧社偵察，之後降落在鹿港飛行場。 下面文字來自同一份文件，以我破爛的日文來猜，大概是說鹿港不方便，所以有必要在事件當地修建飛行場（懂日文的朋友請幫忙指正）： 這份11月7日的文件應該是說，軍方在2日下令，埔里飛行場要在7日整建完成，以便在8日將飛機從鹿港移防至此： 8日的文件就說，當天早上8點，飛機就降落在埔里了：
埔里飛行場平面圖 (Hori Airdrome on Google Earth & Maps)
我一直找不到埔里飛行場的空照圖，幸好「台灣區各飛機場要圖」裡有張它的平面圖，總算可以知道這座飛行場的大略位置。I have not been able to find any aerial photo of Hori (the Japanese pronunciation of Puli, Nantou, not to confuse it with Houli, Taichung) Airdrome in the archive. So I could…
麻豆飛行場（Mato Airdrome）
在這張斜照的空拍照片裡，你看見什麼？Do you see anything interesting in this oblique WWII aerial photo? 如果你看到一塊綠色的區域，那就對了。把這個區塊放大後，就是下面這張照片，而照片中央似乎有一大片正方形的土地跟周圍的顏色不一樣。這就是日據時代的麻豆飛行場。If you see a greenish area in the above photo, you are on the right track. The enlarged photo of that…
台中(東)飛行場平面圖 (Taichu E. Airdrome on Google Earth & Maps)
第一次看到上面這張1945年的斜照相片時，直覺認為右上角白色帶狀的地貌是一條跑道。經過比對後，發現它位於現今的台中太平坪林營區。拿到「台灣區各飛機場要圖」後，證實這就是台中（東）飛行場（見下圖）。There appeared to be an airfield in the upper right corner of the oblique aerial photo above. Taiwan Area Airdrome Plans confirmed that it was Taichu East Airdrome, located at the current…