美國陸軍第20航空隊第20轟炸機指揮部在1944年10月16日的第二次空襲台灣任務中,只出動75%的B-29兵力轟炸岡山第61航空廠與屏東飛行場,當天未出動的第40轟炸大隊留到17日轟炸台南飛行場。不過到了17日,第一批飛抵台南飛行場上空的13架B-29轟炸機,發現台南飛行場完全被雲層遮蔽,於是飛往預備目標高雄港,在下午1時過後投下炸彈。上圖與下圖是任務中拍攝的照片,可以看到絕大多數的炸彈都落在海裡。 第40轟炸大隊在當天也特別派出一架B-29,執行編號4MR12的偵照任務。下圖是這架偵察機在高雄港被轟炸後不到一個小時拍下的照片,可能因為先前的轟炸掀起了港灣底部的淤泥,水面看來相當混濁,不過第20轟炸機指揮部認為這是油汙(covered with oil): 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 4MR12偵照任務幾乎涵蓋全島,以下是美軍在18日所做的立即判讀(點擊可放大): 上面的文字指出台南飛行場在4MR12任務執行當時又被雲層掩蓋,下面這張照片可以證明,台南飛行場就位於照片下半部的雲層之下: 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 岡山(Okayama)飛行場上空無雲,因此照片相當清晰: 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 文字提到嘉義(Kagi)飛行場有5/10的雲層,照片看來確實如此: 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 4MR12任務的立即判讀所列的飛行場是規模較大的,所以美軍比較關心。但其實任務中拍到的飛行場比列舉的還多,例如下圖的湖口飛行場: 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 在看4MR12任務的照片時,讓我感到興奮的是我的故鄉卓蘭也被拍到了,但可惜我家所在的鬧區剛好被雲遮住。隔鄰的東勢幾乎整個鬧區可在照片中看到,尤其東勢國民學校(今東勢國小)的操場相當清楚,旁邊的鐵道也可以辨識,這是我第一次在美軍的偵察照片中看到當時的東勢: 中央研究院人社中心GIS專題中心提供
Tag: 高雄
美軍對在台日軍防空陣地的判讀
美軍的Photographic Intelligence Center在1945年完成了一系列的Photographic Interpretation Handbook,詳述如何從偵察照片判讀日軍的設施。我在其中找到一些台灣的照片,上面這張說明八八式七糎半野戦高射砲陣地的照片即是其一,說明文字寫著Takao Harbor,所以應該是高雄港,但是我在高雄地區找不到相符的地方。靈機一動,想說會不會是鄰近的屏東飛行場,因為那個曲線實在很像是飛行場常見的特徵。果其不然,在屏東(南)飛行場靠近航空廠的位置找到了跟上圖一模一樣的區域(見下圖)。可惜因為解析度不夠,陣地的配置並不如上圖清楚。 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 下圖則是一座疑似配備火控雷達(B)的12.7糎高射砲(A)陣地,但是地點註明不詳(Unidentified)。 剛好今天早上才看過左營基地的空照,馬上就找到相同的地點: 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 根據高雄警備府的戰時日誌,圖中的陣地應該就是荒鷲砲台(如下圖),配備十糎高角砲,所以美軍的判讀有誤差。儘管如此,我認為這個陣地的判讀還是很有參考價值,這是我第一次看到台灣地區的火控雷達被寫在文件中。 アジア歴史資料センター提供 下圖是一座疑似Mark “Ta” Model 3的陣地,對照日文就是タチ3号電波標定機,也是一種火控雷達: 我認出這座陣地就是之前我寫的《日治時期高雄市高射砲陣地照片》裡面的一座,位置就在現在的高捷中央公園站旁的大同國小(見下圖)。之前我就覺得那大圓圈很可疑,現在終於有比較肯定的答案了。美軍提到這裡配備的是八八式七糎半高射砲,各位可以拿下圖跟本文第一張圖左側的陣地配置圖比較看看。 中央研究院人社中心GIS專題中心提供
終戰時高雄港內的沈船
上面這張照片是在美國海軍第17航空聯隊(Fleet Air Wing 17)的戰史中找到的,照片中的高雄港滿是被美軍炸沈的船隻。太平洋戰爭期間,第17航空聯隊的陸基型飛機在台灣地區的任務,主要是海岸線的武裝偵巡,我從未找到任何到高雄港執行作戰任務的記錄。加上這張照片拍攝的高度不高,而且畫質清晰,所以我個人認為這是終戰後不久拍攝的(當時第17航空聯隊仍持續執行偵巡任務)。 原始照片上並無任何標示,船名是我加上去的。我的依據主要是美軍在戰後來台調查的報告《Formosa Bomb Damage Survey》中的附圖,雖然這些圖應該都是美軍根據日方呈繳的文件畫的,但是原來的船名都被改為英文的音譯,造成追查上的困難。今天,我在《台灣終戰事務處理資料集》裡找到【高雄港內戰災被害概況圖】,上面有大部分的原始日文船名,所以就利用這些資訊,加在美軍文件的底圖上,供各位參考:
高雄製鐵株式會社
來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 寫《空襲福爾摩沙:二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》這本書的收穫之一,就是讓我自己重新認識台灣的地理。上面這張照片(攝於1944年10月12日清晨)裡的大型工業設施,就是我寫書時才頭一次知道的(恕我孤陋寡聞)的高雄製鐵株式會社(又稱高雄製鐵所),可以看見它五座大型鎔鑛爐。下圖則是隔了數小時後拍攝,雖然有一小部分的廠區沒拍到,畫質更為清晰。據說這裡有十八支大煙囪(故有「十八支煙筒管」之稱),照片裡就可清楚看見其中十支的影子。我從照片推測,礦砂應該是從高雄港以小船經右下方的運河(已經填成光華三路)轉運至此。 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 以下兩張連續照片攝於1945年2月25日,當天美國陸軍第5航空隊的第90轟炸大隊與第380轟炸大隊B-24轟炸機,協同以500磅炸彈、500磅燒夷彈、集束破片殺傷彈轟炸高雄市的工業設施。在這兩張由第90轟炸大隊拍攝的照片中,高雄製鐵株式會社完全被爆炸的濃煙掩蓋。 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 高雄製鐵株式會社在2月三度遭到美軍轟炸,造成嚴重損壞。以下分別是《台灣空襲狀況集計》與美軍在戰後的調查報告: 來源:アジア歴史資料センター 來源:国立国会図書館 美國陸軍第5航空隊在5月30日出動第22、43、90、380轟炸大隊超過一百架B-24,以260磅破片殺傷彈轟炸高雄市一帶的日軍防空陣地,當天拍攝的轟炸照片正好顯示了高雄製鐵株式會社的損壞狀況。下圖中可見第一號與第五號鎔鑛爐完全被炸壞: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 以下三張照片均為美軍在1945年12月到高雄勘查時拍攝,第三張照片的前景可以看到倒塌的煙囪: 來源:国立国会図書館 來源:国立国会図書館 來源:国立国会図書館 高雄製鐵株式會社的原址在戰後被改建為高雄硫酸錏公司(為什麼要生產這奇怪的東西?),以下為1959年的空照: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 現代的衛星空照:
烽火連天的十月
1944/10/12:屏東飛行場 1944年10月12日,美國海軍第38特遣艦隊的各型艦載機大舉襲台,是第二次大戰期間盟軍大規模空襲台灣的開始(美軍在這之前對台灣的攻擊行動僅是零星的騷擾轟炸)。在此特別分享1944年10月期間的一部分空襲照片,以資紀念。這些照片因為品質不適合印刷,所以並未收錄於拙作《空襲福爾摩沙:二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》中。 1944/10/12:東港飛行場 1944/10/12:東港飛行場,除了中央燃燒中的九七式飛行艇,右上角尚可見另一架較小型的水上飛機 1944/10/12:高雄港外南側,可見突出於海上的旗後山 1944/10/12:高雄港,爆炸處現在是知名的駁二碼頭 1944/10/12:小港飛行場 1944/10/12:左營軍港北側,右上角有燃燒中的船艦,左上可見F要地應急跑道 1944/10/12:左營軍港南側 1944/10/12:左營基地內的F要地應急跑道 1944/10/12:嘉義飛行場 1944/10/12:台北飛行場,中間上方的L形是松山菸廠的水池 1944/10/12:台北飛行場,左上角與右上角各可見一架日機 1944/10/12:基隆港 1944/10/12:淡水 1944/10/12:淡水 1944/10/12:馬公港外被炸中的日軍軍艦 1944/10/13:新竹飛行場 1944/10/14:新竹某個尚未判讀出來的工場 1944/10/16:美軍B-29轟炸機在屏東上空投下的炸彈
日治時期高雄市高射砲陣地照片
Anti-Aircraft Batteries in Takao during WWII
Site A 台灣百年歷史地圖 上圖中高射砲隊位置的放大空照如下: 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 確實位置就在壽山頂上: 顯示詳細地圖 因為Google Map上的衛星照片被馬賽克了,所以我就提供以下這張無碼的照片。坦白說,我看不出來有什麼值得馬賽克的地方。 Google Earth Site B 台灣百年歷史地圖 上圖中高射砲隊位置的放大空照如下。左上角可以看到高雄市東園國民學校(現在的大同國小)的校舍和操場,也就是上圖標示「文」的地方: 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 這個地區變化很大,可以說已經看不出原來的樣子了: 顯示詳細地圖 Site C 台灣百年歷史地圖 上圖中高射砲隊位置的放大空照如下: 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)…
劫後高雄
雖然我非高雄人,但因為經常研究二戰時期美軍對高雄的轟炸,對高雄有種特殊的情感,最近這四五年來每年都會去一趟高雄。看到這次高雄大爆炸的慘狀,實在教人心碎!高雄在二次大戰期間就是全台灣被炸得最慘的城市,一方面因為它是日本南進的重要基地,有現代化的港口和工業,一方面是因為它位在台灣的南端,美軍飛機如果受天候影響而無法轟炸台灣中北部的目標,就會在回程途中「順便」把炸彈扔在高雄後返航。上圖是美軍在1945年12月派人來高雄拍攝的照片之一,顯示商業區被轟炸後的慘狀,下圖是日本鋁株式會社高雄工場電解工場殘破不堪的景象。 下面這張照片是當時全台灣最大的煉鐵廠──高雄製鐵所被炸後的殘跡,它在戰後被改成硫酸錏生產工廠,離這次的爆炸點很近: 高雄港岸邊的倉庫群是美軍轟炸的重點之一: 高雄港內滿佈炸沉的船隻,下圖是美軍測繪沈船的位置: 希望能盡快找到這次肇事的廠商繩之以法,還受災戶一個公道,使亡者早日安息,讓災區盡速重建。 高雄,加油!
台灣電力株式會社高雄出張所
中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 上面這張1945年10月美國海軍空照圖中央的建築是台灣電力株式會社高雄出張所,美軍在獲得它的空照之前,曾誤以為這裡是火力發電所,而標訂為轟炸目標。下圖是這個出張所大門的照片,文化部國家文化資料庫的網頁指出「此建築後於西元1945年(民國34年)5月30日凌晨5時,遭美軍B29所炸毀」。這段說明文字至少有兩項錯誤,如果它被炸毀的日期確實是5月30日,轟炸的飛機絕不會是B-29,時間也不會是凌晨5時。當天轟炸高雄的是四個轟炸大隊的B-24,時間大約是上午11時的前後。 高雄市立歷史博物館 現在這裡是台電的高雄營業處,看來沒有一棟老建築被留下: 在較大的地圖上查看
美軍在高雄選定的攻擊目標(三)
Targeting Takao, Part 3
6. 鹽水港製糖株式會社高雄工場。Alcohol Plant 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 我在《此鹽水港,彼鹽水港》已經寫過這座工場,再納進來是為了現在這一篇的完整性。上圖攝於1944年10月12日美國海軍艦載機發動攻擊前的清晨,下面這張是則是五天後美國陸軍第20航空隊的B-29重型轟炸機轟炸高雄港時所攝,可以看到其中一棟廠房破了個大洞:The above photo of the small alcohol plant of Ensuiko Sugar Company by the Takao wharf was taken by US Navy aircraft on the early…
美軍在高雄選定的攻擊目標(一)
Targeting Takao, Part 1
點擊上圖可放大。Click to enlarge中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 上面這幅高雄市的局部地圖來自美軍在1942年12月的一份報告《Air Objective Folder – Taiwan (Formosa)》,其目的是讓航空部隊裡的大隊長、中隊長或作戰幕僚用來規劃任務,或是對參與任務的機員簡報。地圖上的紅框是目標的位置,紅字標記的數字則代表目標的編號(就我個人所知,數字的大小跟目標的重要程度並無關連)。以下是其中幾個目標的名稱:The Takao area map above was included in the intelligence report, “Air Objective Folder – Taiwan (Formosa)”, December 1942. It was…