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來源：アジア歴史資料センター 1月10日在高雄市三餘書店的《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》讀友分享會裡，我提到了美國海軍艦載機在1945年1月9日攻擊高雄港的行動中，炸中了載有美軍戰俘的江ノ浦丸（Enoura Maru）。這個充滿了命運轉折的悲劇，雖然是在高雄港發生，卻是從菲律賓開始。以下是故事的發展： 1944年12月13日，馬尼拉的日軍將大約1600名美軍戰俘送上鴨綠丸（Ōryoku Maru）戰俘船，準備經由高雄運往日本的門司。 1944年12月14日，美國海軍第38特遣艦隊的大黃蜂號（USS Hornet, CV-12）航空母艦清晨出動第11艦載機大隊的F6F，前往攻擊菲律賓巴丹（Bataan）半島上的日軍機場，但未發現適合攻擊的目標。機群在蘇比克灣（Subic Bay）發現向北航行中的鴨綠丸，在不知道上面載有戰俘的情況下，於一天之內發動多波攻擊。 在蘇比克灣遭到美機攻擊而冒煙的鴨綠丸 1944年12月15日，第11艦載機大隊清晨再度出動F6F攻擊日軍機場，由於仍未發現值得攻擊的目標，又前往蘇比克灣搜尋前一日攻擊的運輸艦（即鴨綠丸）。機群在奧隆阿波（Olongapo）的海岸邊發現鴨綠丸，經過數次攻擊，鴨綠丸在當天下午沉沒，造成約300名戰俘喪生。 在奧隆阿波的岸邊再度遭到攻擊而冒煙的鴨綠丸 上一張照片放大後，可以在鴨綠丸旁的海面上看見許多白點，事實上這是跳船逃生的戰俘游往岸邊時激起的水花 鴨綠丸在當天下午沉沒，只見一片油漬（箭頭指處） 1944年12月24日，約1040名倖存的戰俘轉送到江ノ浦丸，被集中在第二貨艙，另240名戰俘登上較小的ぶらじる丸（Brazil Maru）。 1944年12月27日，江ノ浦丸與ぶらじる丸啟航，31日抵達高雄。 1945年1月6日，ぶらじる丸上存活的230名戰俘被轉送到江ノ浦丸的第一貨艙，原來在第二貨艙的戰俘中，有240人被轉到第一貨艙。 1945年1月9日，美國海軍第38特遣艦隊的大黃蜂號航空母艦在上午出動第11艦載機大隊的飛機攻擊高雄港，繫泊在港內浮筒的江ノ浦丸被炸中第一貨艙，第二貨艙亦遭波及，約300名戰俘因此喪命。 第11艦載機大隊拍攝的高雄港攻擊照片。來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 江ノ浦丸是上一張照片右下角兩艘並排船隻左邊的一艘。來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 1945年1月12日，日軍才開始善後，生還者被送到ぶらじる丸，遺體陸續送往旗津（位置跟現在的戰爭與和平紀念公園只隔著一條旗津三路）埋葬。 1945年1月14日，ぶらじる丸啟程，29日抵達日本門司。在馬尼拉登船的1600名戰俘中，生還者不到500人。 1946年，美軍派員到台灣，將戰俘的遺體遷葬至夏威夷。