北斗飛行場位於日治時代的台中州北斗郡，但以現在的行政區來看，卻是位於彰化縣的竹塘鄉和埤頭鄉境內，離北斗鎮還有一小段距離。上面這張模糊的高空空照圖是我所能找到的唯一一張，美軍並沒有在底片上註明飛行場的名稱，所以我根據北斗的日語發音命名為Hokuto Airdrome。不過台灣堡圖上北斗的發音是バクタウ（Bakutau），顯然是從台語音譯而來。 Hokuto is the Japanese pronunciation of Beidou (北斗). However, the airdrome was not located in the current Beidou Township, but in Zhutang and Pitou Townships. This fuzzy photo is the…
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八塊飛行場（Batei Airdrome）
位於當今桃園縣八德市（舊稱八塊厝）的八塊飛行場（美軍的二戰空照圖稱之為Okaseki[岡崎？，據網友WENWANG考證，應為鶯歌石]，我用的是台灣堡圖上的日文バテ一譯音Batei），跟紅毛飛行場與後龍飛行場一樣，在主跑道之外，都有一條狹長但筆直的區域。之前我把這項設施稱為主滑行道，但它一定兼有起飛或降落的功能，不然不需要蓋得又長又直，所以這次就改稱為副跑道。日治時代的飛行場因為有多機同時起飛作戰的需要，所以跑道都建得很寬，這三座飛行場的主跑道都跟多條疏散道相連，應該也是為了能讓多架飛機迅速進入起飛位置。副跑道不但較窄，跟它連接的疏散道也比較少，所以應該只有輔助的性質。 Batei Airdrome was referred to as Okaseki on American aerial reconnaissance photos taken during WWII, although I could not locate any place called Okaseki in the neighborhood. Like Kokko and Koryu…
宜蘭飛行場（Giran Airdrome）
如果以現在的宜蘭市來看，日治時代的宜蘭飛行場就佔了大約四分之一的面積。連接南北兩座飛行場的疏散道（滑行道）旁，興建了許多雙拼式的飛機掩體（如下圖的1與2），鋪過的疏散道就分岔到這些掩體裡，成為宜蘭飛行場的一大特色。不過仍有少數掩體是單一獨立的，例如下圖中的3。 Giran’s (currently Ilan) two airdromes were connected via several taxiways, along which there were many side-by-side revetments (such as 1 and 2 in the image below). Paved taxiways led right into…
後龍飛行場平面圖 (Koryu Airdrome on Google Earth & Maps)
上面這張1944年空照圖中的後龍飛行場仍未完成，如果跟以下兩張1945年的照片比較，可以發現有些飛機掩體還沒有建好，也少了那一條看起來很像跑道的主滑行道，著陸區的面積也比較小。 The 1944 reconnaissance photo reveals the then unfinished Koryu Airdrome (currently Houlong in Miaoli County). By the time when the next two photos were taken in 1945, all the revetments had…
霧社事件中的埔里飛行場
網友WENWANG指出，霧社事件發生時，日軍第八聯隊來支援的飛機應該是利用梅仔腳練兵場作起降。以下是台灣總督府檔案的埔里練兵場預定地圖： 來源：台灣總督府檔案 它跟埔里社街的相對位置（紅色區域）： 來源：台灣總督府檔案 透過中研院提供的台灣堡圖古今對照，我找到了埔里練兵場的大略位置（黃綠色區域）： 在較大的地圖上查看埔里練兵場 （2011/05/11補充）在1969年拍攝的CORONA衛星照片上，梅仔腳練兵場的輪廓依然可見（下圖中央偏左的位置）： 利用Google Earth的測量工具，我發現埔里練兵場長寬各約300公尺，要讓飛機起降似乎嫌小了些。我找到的日本官方文件顯示，日軍在事件發生後緊急於埔里修建著陸場（但是沒有指出位置），除了整地，也有可能是把範圍擴大。下面是支援「平亂」的第八聯隊飛機在埔里飛行場的照片，也許將來可以從背景的兩座山來確認方位。 以下是我從日本的国立公文書館アジア歴史資料センター找到的相關官方文件。第一份寫於事件發生的昭和5年10月27日，雖然是日文寫成，但是其中的漢字足以顯示當天下午第八聯隊就派遣三架飛機到霧社偵察，之後降落在鹿港飛行場。 下面文字來自同一份文件，以我破爛的日文來猜，大概是說鹿港不方便，所以有必要在事件當地修建飛行場（懂日文的朋友請幫忙指正）： 這份11月7日的文件應該是說，軍方在2日下令，埔里飛行場要在7日整建完成，以便在8日將飛機從鹿港移防至此： 8日的文件就說，當天早上8點，飛機就降落在埔里了：
埔里飛行場平面圖 (Hori Airdrome on Google Earth & Maps)
我一直找不到埔里飛行場的空照圖，幸好「台灣區各飛機場要圖」裡有張它的平面圖，總算可以知道這座飛行場的大略位置。I have not been able to find any aerial photo of Hori (the Japanese pronunciation of Puli, Nantou, not to confuse it with Houli, Taichung) Airdrome in the archive. So I could…
大肚山飛行場平面圖 (Dadu Mountain Airdrome on Google Earth & Maps)
在眾多的日據時代機場中，有兩座一直是我心中的謎，因為始終找不到它們的空照圖，也就無法確定它們的地點– –直到昨天。其中一座就是大肚山飛行場。I had been trying hard to locate Dadu Mountain Airdrome but could not find it, until yesterday. With the help of the Taiwan Area Airdrome Plans (Taiwan Garrison Command Headquarters, 1945),…
台北南飛行場平面圖 (Taihoku Airdrome on Google Earth & Maps)
我不是台北人，所以小時候在報上看到台北有「南機場」這個地方時，以為它跟松山機場一樣是個有飛機起降的地方。長大一些後，才了解這只是個地名，沒有我想看的飛機。但一直要到去年，我才知道這個地方會叫做南機場，是因為日本人當年真的在這裡蓋了一座機場。I grew up in a small town in Miaoli County. So when I first heard about Taipei South Airport (“Nan Ji Chang”), I thought it was an active airport just like Sungshan…
虎尾飛行場平面圖 (Kobi Airdrome on Google Earth & Maps)
第一次看到這座飛行場的空照圖時，以為Kobi就是後壁，在後壁鄉的衛星照片找了好久卻都找不到符合的地貌。後來想到Kobi可能是虎尾的台語發音，才順利找到它的位置。When I first saw the word “Kobi” written on the reconnaissance photos, I thought it referred to the airfield in Houbi Township, Tainan County. But after hours of fruitless search on Google…
Satellite Imagery of Toukeshan Army Air Base (頭嵙山陸航基地衛星照片)
檢視較大的地圖 Approximately 4.8 km (3 miles) to the south of Hsinshe Army Air Base is Toukeshan Base. It serves as a detachment for the 602nd Aviation Brigade in Hsinshe. Unlike Hsinshe and…