TaiwanAirBlog

After seeing the NASA ER-2 708 in the hangar, I learned that the mission scheduled for the next day, Feb 8, 1997, was a “GO”.  So I drove to Dane County Airport in the…

這年頭，看過U-2已經不算是什麼稀奇的事，美國空軍的U-2三不五時會出現在他們的基地開放活動或是民間的航空展。不過通常U-2在對一般大眾作靜態展示時，多半是被封鎖線圍了起來，因為美軍也懂「只可遠觀，不可褻玩焉」！十年前，在一個真是非常偶然的機會裡，我得以親手碰觸這型心儀已久的飛機（當然摸起來跟其他飛機是一樣的）。十年前的1997年，對我這個航空迷來說，真是收穫豐富的一年。如果各位不嫌我年紀老，往後我會跟大家分享這些難得的回憶。 1997年大約是1月中下旬的時候，我不知從何處得知一架NASA的ER-2（其實就是披著老百姓外衣的TR-1/U-2R）將部署到我唸書的地方Madison，在美國中西部上空執行有關雲層方面的研究，而且合作的對象就是我們學校的氣象系。那時Google還不曉得在哪裡，但是我就是想辦法找到負責的聯絡人（我真的忘了我是怎麼找到的），寫了一封email給她，希望有機會可以去參觀這架飛機。雖然我也認識一位威斯康辛州航空國民兵第115戰鬥機聯隊的軍官，而且前不久還在他協助下去基地拜訪了兩次，這回卻聯絡不上他。 2月7日早上，我搭上這位身材非常嬌小的女士的座車，前往第115聯隊的基地，參觀借用那裡棚廠的ER-2。同時的其他學生都是跟這個研究計畫有關的研究生，就只有我是個航空迷。來到Madison的這架ER-2，原本是美國空軍的TR-1，空軍序號是80-1069。在1982年的一場「車禍」裡被軍用巴士撞傷，後來雖然修復，但是據說飛過的飛行員都嫌它飛起來不順，後來就從飛行線上撤下。之後就借給了NASA，給予N708NA的註冊號碼。後來我曾聽說NASA歸還了某些還是某架ER-2，這兩天才知道N708NA就在1997年還給了美國空軍，所以我還真的很幸運！     座艙罩上方的東西是照後鏡。     從機首下方往後看，總共有3個大型的圓形窗孔。   主起落架。   這就是POGO。   尾起落架，它的輪胎是實心的。     右側的airbrake內部。   左側的airbrake內部，注意管路和右側不同。   翼端。   掛在主翼下方的兩個莢艙可不是副油箱，而是所謂的Superpod，這是它後段整流罩拆下後的樣子。