NARA via Fold3.com 1945年5月18日上午,四架隸屬美國海軍第137巡邏轟炸中隊的PV-1從呂宋島上的克拉克機場起飛,前往台灣的台東執行轟炸當地製糖工場的任務。這四架飛機從海岸以超低空接近目標後,各投下三枚500磅炸彈,其中只有一枚未命中(上圖為攻擊實況照片)。不過在飛越目標區的過程中,有一架飛機的砲塔被日軍的25mm防空砲火擊中,砲手的手部滿是破片。這些飛機之後往北沿著花東縱谷飛往花蓮一帶,對沿途有機會下手的目標攻擊。Four PV-1 Venturas of the VPB-137 took off from Clark Field on Luzon in the morning of May 18, 1945, for a strike mission on a Sugar Refinery/Butanol Plant…
Tag: 空襲台灣
轟炸南方澳
NARA via Fold3.com 1945年6月24日上午0536(東京時間,以下皆同),一架隸屬美國海軍第104巡邏轟炸中隊(VPB-104)的PB4Y-1巡邏機從呂宋島上的克拉克機場起飛,前往台灣上空執行武裝偵巡任務。當時美軍已經在台灣取得完全空優,所以美國海軍的巡邏機經常以單機執行任務,一旦看見有機會下手的目標就發動攻擊。這架飛機於上午0900飛抵南方澳上空,發現有三艘美軍代號為Sugar Dog的機帆船,便從10300英呎的高空陸續投下四枚500磅炸彈,以上就是此次任務拍攝的三張連續照片。飛行員看見炸彈爆炸後就飛往他處繼續巡邏,一小時後返抵原地,三艘機帆船已被炸毀,只見港內散布的油汙和碎片,碼頭也被炸出了一個大洞。 以下是同區域的現代衛星照片:
草屯飛行場平面圖
Soton Airdrome
中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 三年前取得的《臺灣區各飛機場要圖》由於是手繪,精確度和精細度都不比正規的地圖,加上近年來草屯地區發展迅速、地貌變化甚大,所以其中的草屯飛機場只能約略定位,無法在Google Maps畫出平面圖。幸好國內年輕歷史學者杜正宇先生遠赴美國取得的檔案中包含了草屯飛行場的空照,並且慷慨分享給我,終於能順利繪製出草屯飛行場平面圖,在此誠摯感謝!上面這張1944年3月1日的草屯地區傾斜照相拍攝時,飛行場尚未興建,所以用來作對照之用。The oblique aerial photo of Soton (currently Caotun, Nantou) area on the top, taken on March 1, 1944, is used as a reference for comparison, for Soton…
台南(北)飛行場?
Was There a Tainan North Airfield?
取自杜正宇與謝濟全著《盟軍記載的二戰臺灣機場》Via Tu, Cheng Yu and Shieh, Chi Chuan, “Airports in Taiwan during World War II period” 上圖是美軍1944年9月的一份情報分析裡的照片,注意照片中標示了台南(北)飛行場(Tainan North Airfield),而這張照片的「原版」其實是下面這張1944年3月1日拍攝的傾斜照相:The annotated photo above was included in a US military intelligence analysis report dated…
台中飛行場西跑道
Toyohara Satellite Airfield (West Runway of Taichu Airdrome)
中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 上圖拍攝於1943年11月22日,圖中美國軍方稱為Toyohara(豐原)的機場實際上是被日本人稱為台中飛行場,但是此台中飛行場並非目前已廢棄的水湳,而是空軍清泉崗基地的所在地。下面這張1944年3月1日的傾斜空照雖然被中研院加了浮水印,但畫質較佳。The above annotated photo was taken on November 22, 1943, and was later used in the intelligence analysis Formosa Interim Report, February 1944. The airfield in the photo,…
空襲瓦斯研究所、六燃新竹施設及新竹一次變電所
NARA via Fold3.com 12月初的一個溫暖的星期天下午,承蒙前輩林炳炎先生致贈他跟林身振先生的大作《第六海軍燃料廠探索》,書中提到了美軍在1944年10月14日對六燃新竹施設的空襲,我不假思索的認為當天美軍應該沒去攻擊六燃。然而回家之後才發現美軍確實在14日空襲了六燃,還寫在作戰報告中。上圖就是美軍無畏號(USS Intrepid)航艦第18轟炸機中隊報告裡的照片,文字說明是攻擊新竹的一座氧氣工廠(箭頭指處),而六燃新竹施設就在氧氣工廠右上方的一大片區域。無畏號的作戰報告統整了當天攻擊新竹與後龍一帶地面目標的戰果如下: NARA via Fold3.com 文字中提到的氧氣工廠(presumed oxygen plant)其實是瓦斯研究所。美國政府在戰爭結束後不久就派了一組人馬到台灣,詳細研究了台灣的政府機關、工業、交通、電信、水利、電力等各方面設施在空襲後的損害狀況(所以美國政府其實比國民政府更了解當時的台灣),並作成書面報告,其中提到瓦斯研究所遭到空襲的狀況: 所以瓦斯研究所在1944年10月14日的空襲中被炸中三處,但此後美軍就沒再攻擊這裡。同一份報告也指出六燃新竹施設在該次空襲中的損害,文中提到有34名工廠人員被炸死,與六燃廠史的記載相符: 由於10月14日是新竹施設首度遭受攻擊,最上面那張照片正好為我們保留了新竹施設遭到空襲前的最後影像。不過這張照片在第18轟炸機中隊作戰報告中雖然是以北方在上、南方在下的方式呈現,其實當天飛機是從北面往南面拍攝,所以應該倒過來看。另一個問題是我從Fold3.com拿到的照片是經過影印的,細節並不清楚。幸好我從歷史學者杜正宇先生處取得原件翻拍的版本,局部放大如下,箭頭所指就是現在建功國小旁的大煙囪,由於拍攝時間是當地上午7點,剛升起的太陽讓大煙囪和旁邊的廠房在地面留下長長的影子: NARA via 杜正宇 美軍在1945年1月對新竹施設的空襲並未造成損害,後來一直到1945年6月29日才再度攻擊六燃新竹施設,所以下面這張1945年7月11日相同地點的照片就是它最後的受損狀態: 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 為了便於比對,我把《第六海軍燃料廠探索》的圖5-1 新竹施設配置圖倒過來看(原圖附在其後): 把配置圖和它之前的兩張局部照片比較,可以發現大煙囪的廠房在配置圖中叫做「原動缶」,但是形狀差很多。從空中俯視的廠房呈現出來是缺了一角的正方形,跟「原動缶」的長方形差很多。反而配置圖裡的「變電所」也是缺一角的正方形,只是它被畫在馬路的另一邊。 根據空照判讀的結果,我在此提出一個大膽的推論:新竹施設配置圖裡被標示為「變電所」的建築物的位置畫錯了,而現存大煙囪旁的大廠房應該就是圖上被稱作「變電所」的建築物(至於它的真實功能是不是變電所,就非我的專業所能判斷的,也不是這篇的目的)。照片中的大廠房左側有兩棟長型的廠房,應該就是配置圖的「原動缶」。由於配置圖是戰後憑記憶畫的,錯誤在所難免,例如幾個カス儲存槽的位置就明顯的不一致。我之前曾懷疑配置圖裡的「變電所」是因為被炸掉了才沒出現在7月11日的照片,但美軍證實1944年10月和1945年1月的空襲都沒有造成重大損害,就算1945年6月29日的空襲造成極大損害,日本人也不可能在7月11日前就清理的一乾二淨。所以配置圖裡「變電所」的位置實際上是沒有廠房的,上面兩張空襲前和空襲後的照片都可以證明這一點,唯一的可能就是配置圖畫錯了。 無畏號航艦整裡的戰果報告中還列出一座位於新竹東方的變電站(Transformation station E. of SHINCHIKU),這很有可能是下面照片裡位於埔頂的變電所: 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via…
【01/28更新】日軍在台灣使用的防空氣球
[Updated] Japanese Barrage Balloon on Formosa
NARA via Fold3.com 上圖取自美國海軍航艦胡蜂號(USS Wasp, CV-18)1944年10月2日至27日的航空作戰報告,拍攝日期是10月13日。注意右下角有個飛船狀的物體,美軍認為這是日軍在測試的防空阻攔氣球(barrage balloon),這也是美軍首次在台灣地區拍到此種氣球的照片。由於作戰報告這張照片只顯示局部,看不出來確實的拍攝地點,我在前一天同樣是由胡蜂號艦載機拍攝的偵察照片中找到同樣的氣球(下圖的正中央),因此確認了地點。而從下圖也可以看出氣球旁的建築物其實是個沒有外牆的棚廠:The above photo can be found in the Action Report of WASP and Carrier Air Group FOURTEEN during the period October 2, 1944, through October 27,…
歷史上的今天:1945年1月17日美國海軍首次以巡邏機攻擊台灣
上圖是美國海軍第71巡邏轟炸中隊一份作戰報告的一部分,上面指出一架PBY-5A水陸兩用巡邏機於1945年1月17日從呂宋島上的林加延(Lingayen)灣起飛,執行夜間武裝偵巡任務,這架飛機飛到台灣後,以炸彈轟炸了日軍在東港的水上飛機基地。在此之前,美國海軍都是以航空母艦上起飛的艦載機攻擊台灣,這次是首度使用非艦載型的大型巡邏機對台發動攻擊。有興趣的朋友可以按此下載詳細的攻擊過程敘述(英文版),因為接下來我要談的是研究二次大戰太平洋地區戰事常常遇到的一項困擾:時間。 大家都知道美國本土跟亞洲有時差,所以上圖報告所提的日期究竟是美國時間還是本地時間呢?也許你已經發現上圖(d)項的Time在1745後面加了Item這個英文字,這代表1745指的是軍用時區 I 的時間,相當於格林威治時間加上9小時,跟東京的時間一致。為了避免英文的 I 跟數字的 1 混淆,所以文件上經常用Item來代表軍用時區 I 。由於大部分的人對軍用時區比較不熟悉,所以過去我在提到軍用時區 I 時,就直接以東京時間為代表。如果各位再看上圖的(f)項返航時間,可以看到0750 Item/18。因此這次任務是東京時間1945年1月17日下午1745起飛,於東京時間的次日清晨0750返航,時間長達14個小時。 並非每一份文件都會把時間寫得這麼清楚,而且也不是每一份太平洋戰區的報告都採用相同的軍用時區,例如我發現第20航空隊敘述轟炸台灣的任務時是以軍用時區 Z (Zulu) 為標準。此外,有些文件是在日後才根據過去的作戰報告編纂而成,在日期與時間上並沒有很精確。前面提到的第71巡邏轟炸中隊在1945年7月編了一本中隊作戰史《The War History of Patrol Bombing Squadron Seventy-One》,在提到上面所述的任務時記載如下: January 16-17的意思是這次任務橫跨了1月的16、17日兩天,然而這次任務的起飛時間(東京時間1945年1月17日下午1745)在美國本土也是17日,所以不管是以美國時間或軍用時區 I 的時間來看,都是錯的。但假如我手上沒有最上面那份作戰報告,而是直接參考這本中隊作戰史,歷史上的今天就會變成歷史上的昨天。這種情況不是只發生在這次任務而已,之前我在寫第5航空隊首次轟炸台灣任務時就提過。 第71巡邏轟炸中隊所屬的Fleet Air Wing 17在1945年10月也編了一本戰史,對前述任務的描述如下,可以看到日期又變成1月17日。各位應該可以體會我所謂的困擾了吧。
歷史上的今天:1945年1月12日美軍第5航空隊首次轟炸台灣
1945年1月12日當地時間的晚間,美國陸軍第5航空隊旗下第43轟炸大隊的兩架B-24和第90轟炸大隊一架配備H2X雷達的B-24,從菲律賓的獨魯萬(Tacloban)機場起飛,執行對台灣的夜間轟炸任務,這也是第5航空隊首次派機轟炸台灣。這三架重型轟炸機的目標是位於台灣南端的屏東飛行場,不過第43轟炸大隊的其中一架飛機因為引擎故障必須折返,剩下的兩架B-24在屏東飛行場上空各投下3枚1000磅炸彈和若干小型的燃燒彈,機員目視地面有兩處因此引發大火。地面的日軍以探照燈對空搜索,並以防空砲火還擊,都未擊中這兩架飛機。 上述任務的日期是根據第43轟炸大隊長James Pettus的手稿,不過《The U.S. Army Air Forces in World War II, Volume V, The Pacific: MATTERHORN to Nagasaki, June 1944 to August 1945》這本權威著作記載此次任務卻是在1月11日夜間執行。我找出台灣總督府編纂的《台灣空襲狀況集記》,裡面記錄1月12日夜間有一架B-24在屏東飛行場同周邊投彈,儘管飛機架數不同(畢竟夜間不利觀察,而且是美軍首次夜襲),日期應該正確無誤。James Pettus的手稿和《台灣空襲狀況集記》都是戰時的記錄,而《The U.S. Army Air Forces in World War II》是戰後才編寫的,所以我認為第5航空隊首次轟炸台灣的日期確實就是1945年1月12日。
歷史上的今天:1945年1月4日美軍攻擊台灣實錄
Today in History: Jan. 4, 1945 Formosa Strike Footage
以上三段影片都取自一部美國國家檔案局認為是1945年1月4日艾塞克斯號航艦(USS Essex, CV-9)飛機攻擊永康飛行場的紀錄片。在我仔細判讀後,確定這部影片裡出現了三座台灣的飛行場,只不過沒有一座是永康。為了方便說明,我把這部紀錄片剪出上面的三段,分別是二林(美軍稱為路上厝)、北斗(美軍稱為溪州)、麻豆等三座飛行場。當天負責轟炸的是第4魚雷機中隊的TBM-5C,第4戰鬥機中隊的F6F-5擔任護航。第三段影片可以看見TBM投下的100磅炸彈在麻豆飛行場上爆炸的畫面。The three video segments are from the footage of “planes from USS Essex striking against Eiko Airstrip on Formosa 01/04/1945” (in the words of the National Archives of the United…