草屯飛行場平面圖
Soton Airdrome

中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)

三年前取得的《臺灣區各飛機場要圖》由於是手繪，精確度和精細度都不比正規的地圖，加上近年來草屯地區發展迅速、地貌變化甚大，所以其中的草屯飛機場只能約略定位，無法在Google Maps畫出平面圖。幸好國內年輕歷史學者杜正宇先生遠赴美國取得的檔案中包含了草屯飛行場的空照，並且慷慨分享給我，終於能順利繪製出草屯飛行場平面圖，在此誠摯感謝！上面這張1944年3月1日的草屯地區傾斜照相拍攝時，飛行場尚未興建，所以用來作對照之用。
The oblique aerial photo of Soton (currently Caotun, Nantou) area on the top, taken on March 1, 1944, is used as a reference for comparison, for Soton Airdrome was to be built at this location.

下圖就是杜先生提供的美軍註解後的空照，攝於1945年1月14日，正如《臺灣區各飛機場要圖》的記載，可以看到草屯飛行場有混凝土鋪設的主跑道和輔助跑道，兩者之間的誘導路也是混凝土鋪裝，雖然長度較短，必要時應該也能作為跑道之用：
The January 14, 1945, annotated reconnaissance photo of Soton below is courtesy of Mr. Sam Tu. The concrete primary runway is on the left-hand side, while the narrower concrete strip on the lower right-hand side is the secondary runway. Between them is a straight concrete taxiway, which can serve as a runway in emergency.

杜正宇先生提供 (Via Sam Tu)

為什麼《臺灣區各飛機場要圖》仍不足以讓我精確定位，從下面這張空照就可以了解原由。這張照片攝於1951年6月，距離上圖的拍攝時間不過六年半，但是原本三條混凝土鋪設的跑道或誘導路都看不到了，只剩下一條細長的跑道，如果不仔細比對，會以為照片裡的這條跑道就是上圖右下方的輔助跑道。事實上，在杜先生給我上圖之前，我一度懷疑《臺灣區各飛機場要圖》裡的草屯飛機場輔助跑道就是下圖中的跑道，難怪在地貌比對上遭遇了困難。
In the following photo taken in 1951, the former Soton Airdrome had all but vanished. The lone strip on the photo looks like what remains of the secondary runway but in fact is part of the original primary runway.

中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)

1959年8月7日，八七水災重創中台灣。為了安置災民，政府利用上圖的跑道舊址興建社區，所以當美國的CORONA衛星在1966年拍攝以下照片時，原來的跑道上蓋滿了房子，蔚為奇觀！
On August 7, 1959, the so-called 8-7 flood caused considerable damage to central Taiwan. To relocate the flood victims, Taiwan government used the strip shown in the photo above to build permanent asylums. Hence, when the CORONA satellite took the following photo in 1966, the strip was occupied by hundreds of houses:

中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)

利用杜先生給我的照片在Google Earth上作套疊，我畫出了以下的草屯飛行場平面圖。事實上，《臺灣區各飛機場要圖》還畫出了通往虎頭山腳的滑行道和機堡的大略位置，但由於美軍的空照沒有拍到，我無法作精確的定位，就暫且不畫了：
The Soton Airdrome overlay on Google Maps:

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