Source： CIA 黑貓中隊的陳懷成功完成1962年1月13日的GRC-100偵察任務後，美國中央情報局（CIA）主管U-2計畫的大老闆畢斯爾（Richard M. Bissell, Jr.）致電祝賀（如上圖）。電文的受文單位與受文者在中情局的解密過程中都已被塗消，不過從內文來看，這份文件很可能是發給駐在桃園基地的Detachment H指揮官，也是俗稱的「經理」。After Lt. Col. Chen of the 35th Squadron successfully carried out GRC-100 mission over China on January 13, 1962, CIA U-2 program’s top man, Richard M….
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淡水水上飛機場
Tamsui Seaplane Base
Source： NARA via Academia Sinica 中央研究院臺灣文史資源海外徵集與國際合作計畫「美國國家檔案館典藏臺灣舊航空照片」 這張1944年9月拍攝的偵察照片裡，一共可以看到五架水上飛機：一架在水面上，三架在停機坪，另一架在最右邊的露天機堡裡。Five seaplanes can be found in this September 1944, reconnaissance photo, one in the water, three on the ramp, and the other one in the rightmost…
幾乎無人聞問的黃榮北
幾天前的9月9日是陳懷駕駛U-2被人民解放軍擊落殉職五十週年的紀念日，政府和軍方都派了高官參加在碧潭空軍公墓舉行的紀念儀式。其實前一天的9月8日也是黃榮北駕駛U-2被擊落殉職的四十五週年紀念日。 陳懷和黃榮北除了殉職日期只差一天（但陳懷是1962年，黃榮北是1967年），前者是黑貓中隊第一位被擊落的隊員，後者則是最後一位被擊落的隊員。陳懷是在繼續執行前一天楊世駒未完成的任務時殉職，黃榮北也是接續前一天另一位不知名隊員未完成的任務時殉職。兩人雖有相似和可類比之處，但是知名度天差地遠（你看過黃榮北的照片嗎？）。國人有逢五逢十紀念的習俗，今年黃榮北殉職四十五週年時並沒有紀念儀式，兩年前陳懷殉職四十八週年時政府卻辦了大型的追思會。生前同屬一個單位，同樣是為國家犧牲生命，死後際遇卻大不相同。 原訂1967年9月7日執行的C297C號任務，主要的偵察目標是嘉興、杭州筧橋、寧波、路橋、福州義序、龍田等機場，從這些目標的位置看來，此次任務應該是國府方面要求執行的。 Source： CIA 美國方面至今仍未將9月7日執行任務的飛行員姓名解密（根據規定，這類姓名應該永遠都不會解密），不管他是誰，他在起飛後不到一個小時就因為系統故障取消任務。因為這次任務幾乎是一開始就中止，所以C297C的任務編號保留，延到第二天相同時間再執行一次。 Source： CIA 黃榮北在9月8日接下C297C任務，上午10點55分從上海北方進入中國領空，三十多分鐘後就被地對空飛彈擊落。 Source： CIA 有關黑貓中隊與快刀計畫的其他內幕，請參閱【快刀計畫揭密】一書。
陳懷與電影「驚爆十三天」
由左至右： 國務卿魯斯克、總統甘迺迪、國防部長麥克納瑪拉。1962/10/29 (Source： John F. Kennedy Presidential Library and Museum) 五十年前的今天，中華民國空軍飛行員陳懷駕駛美國中央情報局提供的U-2偵察機執行GRC-127任務途中，被中華人民共和國解放軍發射的地對空飛彈擊落，陳懷不幸殉職。這件事怎麼會跟21世紀的電影扯上關係？ 美國時間1962年8月29日，一架中情局的U-2執行編號3088的古巴偵察任務。中情局的分析人員後來在拍攝回來的照片上發現古巴西半部有8座俄製SA-2地對空飛彈陣地。接下來中情局又在9月5日的3089號任務照片中，發現了古巴中部另有3座地對空飛彈陣地，在一處機場上也拍到一架當時最新銳的MiG-21戰鬥機，及19個可能是用來裝其他MiG-21的木箱。中情局長麥康（John A. McCone）強烈質疑這些地對空飛彈是用來防衛更高價值的軍事設施－－中程地對地飛彈，只不過當時美國政府裡很少人買他的帳。 要確認古巴真正的動機，當然最好是持續用U-2監控古巴的一舉一動。但是9月9日（美國時間是8日）就發生了陳懷失事的事件，當時美國雖然無法確定陳懷的U-2為什麼失聯，中國已經對此大聲叫囂（如以下文件）。 Source： CIA 其實在陳懷被擊落之前，一架美國空軍的U-2在8月30日執行蘇聯外海偵察任務時，不慎飛越了一座小島，引發蘇聯的抗議。因此美國國務卿魯斯克（Dean Rusk）對於再以U-2飛越古巴上空的提案，態度十分保留，因為他不想再旁生枝節。 Source： CIA 儘管古巴情勢瞬息萬變，陳懷事件的考量加上天氣因素，讓中情局從9月6日到9月16日都無法執行對古巴的U-2偵察任務。 Source： CIA 到了9月17日，中情局終於執行了3091號任務，但由於氣象預報失準，U-2到了古巴上空才發現雲層濃厚，無法拍到有用的照片。接下來幾天的天氣都不理想，直到9月26日，中情局的U-2才成功執行了3093號任務。 古巴是個東西寬、南北窄的島嶼，陳懷事件發生前，中情局的U-2在偵察古巴時，為了能盡可能涵蓋整座島嶼，規劃的航線都是東西走向，如下圖的3086與3088號任務的航線： Source： CIA 不過從9月中旬開始，為了避開古巴地對空飛彈的威脅，中情局在規劃航線時就改成單點突入、迅速脫離的方式，各位可以拿下圖的3089號任務航線，與3093、3095號任務航線做比較： Source： CIA 這樣的航線規劃雖然提高了安全性，但因為U-2在古巴上空滯留的時間變短，讓搜尋地對地飛彈陣地變得更加困難。直到10月14日，由美國戰略空軍飛行員駕駛中情局的U-2才拍攝到蘇聯在古巴境內部署地對地飛彈的具體證據。接下來，就是電影「驚爆十三天」的劇情了。如果陳懷沒有在9月9日失事，也許「驚爆」的日期就會提前。…
日治時期台北地區防空砲台 Anti-Aircraft Batteries in Taihoku during WWII
Source： Third Phase P.I. Report, April 1944. AFHRA via Academia Sinica 美國空軍歷史研究部(AFHRA)徵集成果 儘管台灣在二次大戰期間是日本的領土，我在1970年代唸國小和國中時，歷史課本卻都是用「對日抗戰」的角度來描繪二次大戰，關於台灣的部分則以日本治台早期發生的台人抗日事件和後期的皇民化政策帶過，鮮少敘述台灣在對盟軍作戰上的角色以及美軍對台灣的大肆轟炸。上面是美國陸軍航空隊在1944年3月2日拍攝的兩張台北地區偵察照片，標示A/A的都是用來對付盟軍（尤其是美軍）飛機的防空砲台，數量不下於現在圍繞台北四周的防空飛彈陣地，再加上標示S/L的對空探照燈陣地，當時台北真是積極「對美抗戰」啊。The above two reconnaissance photos of Taihoku (Taipei) were taken in March 1944 by the US military. Those marked “A/A”…
一次罕為人知的B-29侵台任務
Source： NARA via Academia Sinica 中央研究院臺灣文史資源海外徵集與國際合作計畫「美國國家檔案館典藏臺灣舊航空照片」 我在幾個月前寫過美軍B-29轟炸機在1944年10月14、16、17日這三天的大規模轟炸台灣任務，由於這三次任務在文獻上有明確的記載，所以當我看到一批美軍偵察照片如上圖的註記（顯示這張照片是由第444轟炸大隊的292號B-29在1944年10月15日拍攝的）時，直覺就是處理照片的人員把日期搞錯了（因為時差吧）。 不過在我找到以下這份日軍的文件後，才發現原來我錯了。文件由右至左分別是10月14日、15日、16日的記載，文字顯示美軍在10月14日與16日各出動了100架與75架B-29空襲台灣，而用藍色框起來的15日則只有大約三架。可能因為不是一次大規模的轟炸行動，所以大部分的檔案都沒有記載。 Source： アジア歴史資料センター (Japan Center for Asian Historical Records) 再比對美軍的偵察照片後，我又發現美軍在1944年10月15日出動了至少五架B-29，而非三架，因為在偵察照片的邊緣都有註記負責拍攝的飛機機號。我整理出以下五架當天來台灣的B-29序號，以及它們拍攝到的地點： 42-6292: 大崗山、屏東、左營 42-6267: 岡山 42-6324: 屏東、左營 42-6353: 屏東、左營 42-6352: 台南、大崗山、屏東、左營 其中42-6352這一架是由二仁溪口進入台灣上空（照片右下角可見台南飛行場的滑行道）： Source： NARA via Academia…
研究蔣經國必讀！ 了解黑貓中隊必看！
你知道蔣介石為了反攻大陸，卻引發了台灣海峽的危機，讓美國不得不緊急增派U-2到東亞嗎？ 你知道只要有美國政府高層出訪亞洲，中情局就會要求黑貓中隊暫停執行偵察任務，而且還隱瞞確實的原因嗎？ 你知道蔣經國曾多次拒絕美國要黑貓中隊出動的請求，甚至使用了不同的藉口嗎？ 你知道黑貓中隊兩度深入羅布泊的偵察計畫最終是以失敗收場嗎？ 你知道儘管U-2屢遭地對空飛彈擊落，美國仍要黑貓中隊引誘中共發射飛彈嗎？ 你知道中共比國府還早知道美國準備把U-2撤離台灣的決定嗎？ 你知道美國決定終止U-2偵察合作的最後一根稻草，其實是預算上的考量嗎？ 如果你回答不知道的次數多於知道，那你需要一本本人所著《快刀計畫揭密：黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》。這是同主題中文書籍中，第一本從台美兩國政府的高度來撰寫的著作。全書引用了大量美國中央情報局、國務院的解密檔案，及我國國史館的總統檔案，描繪出「你不知道的快刀計畫」！ 博客來 金石堂網路書店 PChome 24h書店 實際售價、促銷期間及運費以各網路書店公告為準。本人無法直接接受訂購，敬請見諒！
二林飛行場寫真 Photo of Rojoseki (Erlin) Airstrip
Source： NARA via Fold3.com 國內過去已經有文獻指出日軍在當今彰化二林一帶曾經興建機場，鍾堅教授的《台灣航空決戰》指出這座機場位於現在的芳苑工業區。上面這張美軍1945年的地圖也在二林地區標示了 ROJOSEKI A/S（編號46），而ROJOSEKI就是當地地名「路上厝」的日語發音。所謂沒圖沒真相，缺的就是一張可以判斷正確位置與樣貌的空照圖。Literature indicated that the Japanese military had built an airstrip near current Erlin Township, Changhua, during WWII. One source pointed out this airstrip was located in…
福爾摩沙之役美軍戰果報告 Battle of Formosa: Task Force 38 Operational Summary
美國海軍第38特遣艦隊針對1944年10月12日至14日的對台攻擊行動所做之作戰總結報告（Operational Summary）共計六頁，可按此下載pdf檔。由於報告已經是條列整理的形式，就不逐字翻譯為中文，其中提到的台灣地名則請參考以下之對照：To read the operational summary of the Battle of Formosa by Task Force 38, you may want to download the pdf file. A look-up table for Formosan geographic names mentioned in…
福爾摩沙之役美軍船艦 Battle of Formosa: US Navy Ships
以下文件內容取自美國海軍列克星敦號航艦（USS Lexington, CV-16，福爾摩沙之役期間是第38特遣艦隊指揮官的旗艦）的戰報，文字指出美國海軍在1944年10月12日到14日對台灣發動的攻擊行動，目的是支援美軍反攻菲律賓雷伊泰（Leyte）的行動計畫。接下來列出了第38特遣艦隊在福爾摩沙之役時的組織，由於船艦數量甚多，所以就不再一一翻譯，各艦艇型式縮寫的說明是：The following document is taken from the report by USS Lexington (CV-16). Keys to the vessel types are: BB：戰艦 Battleship CA：重型巡洋艦 Heavy Cruiser CL：輕型巡洋艦 Light Cruiser CL(AA)：防空輕型巡洋艦 Light Cruiser (Anti-Aircraft)…