幾天前的9月9日是陳懷駕駛U-2被人民解放軍擊落殉職五十週年的紀念日，政府和軍方都派了高官參加在碧潭空軍公墓舉行的紀念儀式。其實前一天的9月8日也是黃榮北駕駛U-2被擊落殉職的四十五週年紀念日。
陳懷和黃榮北除了殉職日期只差一天（但陳懷是1962年，黃榮北是1967年），前者是黑貓中隊第一位被擊落的隊員，後者則是最後一位被擊落的隊員。陳懷是在繼續執行前一天楊世駒未完成的任務時殉職，黃榮北也是接續前一天另一位不知名隊員未完成的任務時殉職。兩人雖有相似和可類比之處，但是知名度天差地遠（你看過黃榮北的照片嗎？）。國人有逢五逢十紀念的習俗，今年黃榮北殉職四十五週年時並沒有紀念儀式，兩年前陳懷殉職四十八週年時政府卻辦了大型的追思會。生前同屬一個單位，同樣是為國家犧牲生命，死後際遇卻大不相同。
原訂1967年9月7日執行的C297C號任務，主要的偵察目標是嘉興、杭州筧橋、寧波、路橋、福州義序、龍田等機場，從這些目標的位置看來，此次任務應該是國府方面要求執行的。
Source： CIA
美國方面至今仍未將9月7日執行任務的飛行員姓名解密（根據規定，這類姓名應該永遠都不會解密），不管他是誰，他在起飛後不到一個小時就因為系統故障取消任務。因為這次任務幾乎是一開始就中止，所以C297C的任務編號保留，延到第二天相同時間再執行一次。
Source： CIA
黃榮北在9月8日接下C297C任務，上午10點55分從上海北方進入中國領空，三十多分鐘後就被地對空飛彈擊落。
Source： CIA
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