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新書出版:《第六海軍燃料廠探索》
由林身振、林炳炎兩位前輩編寫的《第六海軍燃料廠探索》終於出版了！這本書厚達500頁，定價500元，有興趣的朋友請洽： 春暉出版社 郵政劃撥：04062209 戶名：陳坤崙 或向作者購買： 郵政劃撥：05106001 戶名：林身振 （郵寄請加郵資每本50元） 各位也可以到林身振先生的部落格知音樂園閱讀本書的相關訊息。 過去我曾寫過關於美軍轟炸第六海軍燃料廠高雄廠的系列三篇，連結如下： 轟炸第六海軍燃料廠 (Part 1) 轟炸第六海軍燃料廠 (Part 2) 轟炸第六海軍燃料廠 (Part 3) 事實上第六海軍燃料廠還有新竹和新高兩座支廠，美軍的偵察機在1943年11月拍到下面這張新竹地區的照片時，就發現這裡有功用不明的工廠（Unidentified Factories）和地面開挖作業（Unidentified Surface Mining Operations）： 下圖是1944年3月美軍拍攝到的新竹廠區照片，當地仍在大興土木： 到了1945年7月，距離戰爭結束只有一個多月的時間，新竹廠已經具有相當規模，尤其是一棟又一棟排列整齊的員工宿舍（下圖的右下半）。紅色箭頭所指處即是新竹市建美路上知名的大煙囪，而綠色箭頭指的是1943年那張空照圖上不明地面開挖作業的位置，也就是現在清華大學的成功湖，相信很多人不知道日本人開挖這個人工湖的目的是要作為六燃新竹廠的滅火湖： 1966年，這塊區域已有很大的變化，除了滅火湖依舊，其他廠區設施幾乎已被新的建築物取代： 六燃新竹廠區的現貌： 顯示詳細地圖 當年美國偵察機鏡頭下的大煙囪： 現在美國公司Google鏡頭下的大煙囪：
中台灣上空的威力掃蕩
Fighter Sweep Over Central Formosa
《攻擊北斗飛行場！》這一篇的結尾提到，美國海軍蘭利號航艦（USS Langley, CVL-27）上的第44魚雷機中隊在1945年1月3日完成攻擊北斗飛行場的任務後便行返航，而為他們護航的第44戰鬥機中隊F6F-5戰鬥機則繼續對其他地區進行掃蕩任務。On January 3, 1945, TBM-1C torpedo bombers of VT-44 and F6F-5 fighters took off USS Langley (CVL-27) to attack targets on central Formosa. On completion of their attack on Hokuto…
歷史上的今天: 美、英自台撤離盟軍戰俘
Evacuation of Allied POW from Formosa
我在《二戰後首架降落台灣的盟軍飛機》裡提到的這一架TBM-3魚雷機，是1945年9月5日從美國海軍航艦布洛克島號（USS Block Island, CVE-106）起飛的，而布洛克島號則是Task Group 77.1這支特遣隊的旗艦，任務是到台灣來撤離被日軍囚禁的盟軍戰俘。除了上面這張戰俘走出戰俘營的照片是取自Task Group 77.1的任務報告，其餘撤離戰俘過程的照片都來自布洛克島號1945年的Cruise Book。A few weeks ago, I wrote about the landing of a US Marines TBM-3 torpedo bomber on Matsuyama (now Sungshan) Airdrome on September 5,…
攻擊北斗飛行場！
USN Hit Hokuto (Beidou)
1945年1月3日上午0930（美軍時區I，相當於日本時間），9架美國海軍第44魚雷機中隊的TBM-1C從蘭利號航艦（USS Langley, CVL-27）起飛，準備執行攻擊台灣中部的日軍航空設施。十分鐘後，12架第44戰鬥機中隊的F6F-5也從蘭利號起飛，除了為魚雷機護航，也負責照項任務。3架TBM因為機械故障或無法與隊友成功會合而提前返航，其餘6架魚雷機與護航的戰鬥機集結後在上午1115飛抵目標區。他們首先飛往虎尾飛行場，下降到7,000呎後在飛行場北方盤旋觀察，但是戰鬥機的領隊認為這裡沒有任何值得攻擊的目標，於是決定往北飛到北斗飛行場（美軍稱為溪洲飛行場，確實位置是位於目前彰化縣的竹塘鄉和埤頭鄉境內）。At 0930I on January 3, 1945, nine TBM-1C of VT-44 took off from the USS Langley (CVL-27) for a strike against aircraft and aircraft installations in central Formosa. Ten minutes…
攻擊後龍！
USN Hit Koryu (Houlong)
1945年1月3日清晨，美國海軍航空母艦胡蜂號（USS Wasp，CV-18）派遣28架隸屬第81戰鬥機中隊的F6F-5戰鬥機，前往台灣上空執行任務。其中8架的任務是為第81魚雷機中隊的TBM-1提供掩護；另外4架是空中照相小組（其中只有一架負責拍照）；其餘16則負責武力偵巡與戰轟任務。然而由於天氣惡劣，無法與魚雷機會合，所以其中18架飛機一同對指定目標區發動攻擊，另有4架改為攻擊台灣東岸的目標，空中照相小組則按計畫執行照相任務。On the morning of January 3, 1945, VF-81 onboard the USS Wasp (CV-18) launched 28 F6F-5 for missions over Formosa. Of the aircraft scheduled for this flight, 8 were assigned to…
快刀計畫前四次任務航線
上個月底，英國作家Chris Pocock寫email向朋友們預告，美國中央情報局已經把十多年前只是部分解密的U-2相關歷史作大幅度的解密，文件即將在網路上公開。昨天早上果然就發現可以下載，但更驚訝的是今天台灣的媒體也大幅報導這份文件解密的新聞，只是重點都放在中情局公開承認51區（Area 51）存在的這部分。難怪我在《快刀計畫揭密》透露的內容都得不到保潔、吸瓶的青睞！ 對我個人來說，新解密資訊裡最特別的就是最上面顯示的Project TACKLE前四次任務航線圖（點擊可放大）。這四次任務分別由陳懷（GRC 100）、楊世駒（GRC 102）、華錫鈞（GRC 104）、王太佑（GRC 106）擔任飛行員，除了GRC 102的航線曾在華錫鈞的自傳《戰機的天空》中出現，其餘三次任務的飛行路線過去都未公開。尤其陳懷負責的GRC 100更是眾人注目的焦點，因為他多年前就已殉職，無法親自描述，而且這次任務涵蓋的許多地區都受到雲層遮掩，很難從照相判讀報告來研判他飛過哪些地區，所以這張圖更加重要。當然，這張航線圖的公開，也再度證明國防布宣稱陳懷在GRC 100任務中拍攝到武功機場的說法是絕對錯誤的，因為GRC 100的航線根本就沒有經過武功一帶！
二戰後首架降落台灣的盟軍飛機
First Allied Plane to Land on Formosa after WWII
上圖與下圖都攝於1945年9月5日，地點是台北松山飛行場。在照片拍攝的兩天前，為了解救被日軍囚禁在台灣的盟軍戰俘，美國海軍第七艦隊指揮官命令以航艦布洛克島號（USS Block Island, CVE-106）為首的一支特遣隊改道前往基隆，於4日晚間抵達台灣東北方外海。由於不清楚日軍是否仍有敵意，因此這支特遣隊在5日清晨派出飛機到台北與基隆上空偵察，並藉此對日軍作威力展示。後來美軍指揮官決定冒險派遣飛機前進松山飛行場降落，以便跟日軍建立起直接的溝通管道。日本時間（美軍的時區代碼是I）上午1010，圖中這架隸屬布洛克島號陸戰隊第233魚雷轟炸中隊（VMTB-233）的TBM-3，由Dick Johnson上尉駕駛，後座搭載擔任聯絡官的Peter Folger少校，順利降落在松山飛行場。這架魚雷轟炸機也因此成為日本戰敗投降之後，第一架在台灣降落的盟軍飛機。The first and second photos were both taken at Matsuyama (now Sungshan) Airdrome on September 5, 1945. Two days earlier, the Commander of the USN 7th Fleet…
攻擊花蓮！ Battle of Formosa: Karenko
之前一直不能理解為什麼美國海軍漢考克號航艦（USS Hancock, CV-19）在1944年10月派機轟炸台灣的戰報與相關照片這麼罕見，直到今天才找到可能的答案。原來在1945年1月21日下午，一架結束轟炸台灣任務的TBM-3魚雷轟炸機返航順利降落後，機上的500磅炸彈突然爆炸，不僅炸死眾多官兵，引發的大火也燒毀了許多重要文件，其中包括了1944年10月轟炸台灣任務的文件與照片。For some time I had been wondering why it was so difficult to find original documents and photographs taken by USS Hancock (CV-19) during its operations against Formosa in October…
現在是「中據」時代?
如果把上面的日期和單位改掉，這一份政府公報看起來就像是這兩天前才發出的一樣，只不過這次「生雞蛋無，放雞屎有」的變成了行政院。公報中說世俗每稱此一時期為日治時期，但真的是世俗才用此稱呼嗎？下面這一份民國36年公報來自台灣省政府民政廳，他們不算世俗吧？ 以下這份民國37年的台灣省政府公報不僅不只一次提到「日人統治時代」或「日本統治時代」，連公報中引用的考試院指令也稱「日本統治時代」，考試院可是中央政府機關咧！ 以下這份公報顯示最近很紅的國防部也使用「日治時代」的用語： 下面這份台灣省教育廳的公文雖然要求各級學校不要再沿用日治時代的各項名稱，也沒有要他們從「日治」改為「日據」。 從這些檔案文件來看，在二次大戰剛結束的那幾年，各級政府其實自己也常常使用「日治」這種用語。所以這幾天有人認為「日治」就是台獨史觀，真是可笑，難道當時各級政府都被台獨份子把持了？但是自從最上面那份台灣省新聞處代電公布後，「日治」就被「日據」取代。「中央改造委員會」到底是何方神聖，擁有這麼大的權力？其實它並不是法定的政府機關，而是當時中國國民黨內的組織。如果行政院把「日治」改為「日據」就可以提高GDP、降低失業率，大家一定贊成。但為什麼現在要沒事找事做？難不成這一次也有政治黑手在操弄？ 某人說他從小就是用「日據」，其實就是中央改造委員會操縱的結果，但現在就是有人要拍馬屁。相信某人從小也使用「共匪」這個用語，「共匪竊據大陸」也是史實（要不然怎麼會出現在歷史課本？），行政院要不要也通令各級政府機關在公文中使用？當年中央改造委員會也下過同樣的指令咧！