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Author: admin

A Miracle at Cortez

Posted on December 19, 2009

On August 3, 1959, then-Major Hsichun Mike Hua made a forced landing with his disabled U-2 at Cortez, Colorado. Fifty years later, he was invited by Cortez Aviation Heritage Society to return…

華錫鈞將軍的祝福

Posted on December 13, 2009

華錫鈞將軍與夫人製作了一段短片祝福大家聖誕與新年快樂,片中還包括他受邀到科羅拉多州Cortez市講述他當年駕駛U-2在這裡迫降的經過,保證精彩!

黑貓與黑鳥共舞

Posted on December 12, 2009

中情局的Black Shield計畫在1967年7月20日執行的BX6710任務相當特殊,它不僅是A-12首次連續兩天出動任務,更特別的是,當A-12在中南半島執行任務的同時,35中隊的U-2也在鄰近地區進行偵照,美國空軍也派出一架Ryan 147型無人飛機在北越上空進行偵察,空中相當熱鬧。上圖是中情局公布的飛行路線圖(顏色是我加上去的),Church Door指的是35中隊U-2的任務,Blue Springs則是Ryan 147的任務代號。 當天U-2的飛行員是范鴻棣(Andy Fan),目標區是中國南部與北越邊境一帶。中情局規劃的飛行路線相當曲折,但是范鴻棣盡力的按照規劃路線來飛行,所以原定要拍攝的25個目標只miss了兩個。 在偵察過程中,范鴻棣的U-2兩度遭遇試圖攔截的敵機,其中一次的敵機甚至鑽升到U-2的上方1000呎!

Oops, Sorry!

Posted on December 5, 2009

Part of this CIA released mission plot of Black Shield Mission BX-6705, flown by Jack Layton on June 20, 1967, was censored. This is unique because no other mission plots in the…

Black Shield and North Korea

Posted on November 29, 2009

On January 23, 1968, North Korean military seized USS Pueblo (AGER-2) while it was on a SIGINT mission. On the 24th, President Johnson approved the use of Black Shield A-12 to find…

牛車的沒落

Posted on November 28, 2009

寫完【「牛」頭不對馬嘴】後幾天,就在一次餐敘中遇到雜誌社的劉老闆,他很慷慨的分送大家一本最新一期的雜誌。好巧不巧,就是被我挑毛病的一期,所以我就在席間向他「自首」吐槽他雜誌的事。幸好他不計較,還說會在雜誌中更正。 上回寫的時候,是憑著在書店裡翻雜誌的記憶。現在手上有了雜誌可以仔細研讀,才又發現其他要吐槽的地方。所以,劉老闆,再跟你說抱歉了。 這篇題為【美軍來過台灣的最機密機種】的文章說: …在發現北越方面於河內也佈署了SA-2飛彈之後,下令美國空軍將「牛車」的任務目標由原先的中國大陸先轉向北越。雖然事後A-12也曾對北韓執行過類似任務,但隨著中共與蘇聯的對峙越演越烈,美國認為若使用這種3馬赫的精密裝備去刺激中共實在是不智的,在華府期待打「中國牌」的戰略考量下,「牛車」計畫的原始意義也隨之胎死腹中。 我在Black Shield and China中已經提到,A-12的目標轉向北越,是美國懷疑北越可能部署地對「地」飛彈,不是SA-2地對「空」飛彈(雖然A-12在北越拍到不少SA-2陣地的照片)。此外,A-12在北韓執行的任務不僅跟北越任務並不類似,而且還滿特殊的,這部份我會在日後另作說明。這裡要指出的是,「牛車」胎死腹中其實跟什麼中國牌一點關係都沒有。「牛車」被迫退出空中偵察的行列,主要是因為…      錢。 中情局解密的官方文件The Oxcart Story對於A-12被迫退役和中情局力挽狂瀾的來龍去脈有非常詳細的敘述,我在這裡利用其他的解密文件來補充。一份1966年12月由美國預算局(Bureau of Budget,BOB)、國防部、中情局共同完成的研究報告指出,如果A-12退役的話,可以省下不少錢: 這裡所謂的alternatives共有以下三個: 結果美國總統最後選了第三項,也就是在1968年1月起停止「牛車」計畫: 這個選項是三個裡面最省錢的一個。而更值得注意的是,美國總統是在1966年12月決定讓A-12退役的,這時候A-12還沒執行過任何任務呢!由此可知,「牛車」的沒落跟刺激中共、打中國牌是沒有關係的。不過後來由於SR-71還沒能馬上接手,所以A-12退役的時程稍有延後。 這篇文章所附一張照片的說明文字提到「…至於第三架928號機也於1967年12月從美國空軍中除名」,其實928號機從來沒有屬於美國空軍過。照片中A-12機身上的U.S. Air Force字樣並不代表它們是美國空軍的資產,而是為了掩人耳目而故意漆上的。 由於這是一篇翻譯節錄外國書籍的文章,在沒有看到原文書之前,我無法判斷以上這些錯誤是來自原作者還是譯者。

Black Shield and China

Posted on November 21, 2009

This memo signaled the beginning of Project Black Shield, although the operational missions were not forthcoming. During 1965 and 1966, several proposals for the A-12 deployment had been sent to the 303…

Black Shield and Taiwan

Posted on November 15, 2009

Black Shield is the code name for the operation in 1967 to deploy three CIA A-12 reconnaissance aircraft to Kadena AB, Okinawa, to obtain photo reconnaissance of North Vietnam. The following is…

「牛」頭不對馬嘴

Posted on November 14, 2009

雖然今天台北街頭有抗議遊行,但我要講的並不是騜的牛肉政策,而是針對最近一期「兵X戰X圖X」中有關A-12 Oxcart(牛車)的文章評論一番。這篇翻譯的文章主要講的是SR-71轉降台灣的故事,但是文章一開始提到A-12的部分出現了幾個錯誤,不知道是原版書就寫錯了,還是譯者在摘錄翻譯時扭曲了原意。無論如何,我這裡提供一些原始文件讓大家參考,以免被這篇文章給誤導了。 這篇文章提到美國在1965年3月準備將A-12部署到亞洲,以便執行對中國大陸的偵察任務,「任務代號」為Oxcart。事實上,Oxcart並非偵察任務的代號,而是A-12這架飛機與相關發展計畫的代號。中情局的官方刊物The Oxcart Story開宗明義就說: The official designation of the aircraft was A-12. By a sort of inspired perversity, however, it came to be called OXCART, a code word also applied to…

My Blog Was Hacked

Posted on November 14, 2009

If you have tried to read my blog in the past twenty-four hours or so, you must have seen the error message “Sorry, the page you requested was not found.” I found…

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