第405轟炸中隊繪製的飛行路線圖（點擊可放大） 我在寫《空襲福爾摩沙》裡1945年5月22日的內容時，參考美軍第38轟炸大隊第405轟炸中隊的任務報告（包括上面這張飛行路線圖），寫下「第405轟炸中隊持續前進到嘉義一帶，才因為雨勢太大放棄轟炸嘉義驛，改沿鐵路縱貫線南下尋找機會目標。6架飛機分成兩個梯隊，先對嘉義市北邊的一座鐵路橋投彈，再對大日本製糖株式會社南靖製糖所投下25枚250磅傘降破壞彈，接著分別對後壁和布袋的市街投彈，出海前再投下最後10枚炸彈」。其實這份報告並沒有指出製糖所的名稱，而是寫「U/I butanol plant approximately 10 miles SW of Kagi」（嘉義西南方大約10英哩處的一座酒精工場），我寫書的時候根據文字所說的方位距離及上面路線圖註明「25 bombs dropped」的位置，判定是南靖製糖所。 不過我昨天在準備演講材料時，發現第405轟炸中隊月報所附當天照片裡的製糖所，越看越像明治製糖株式會社的蒜頭製糖所，於是拿出垂直偵察照片來詳細比較，結果確認第405轟炸中隊1945年5月22日的六張照片中，有四張是在蒜頭製糖所一帶拍攝的。蒜頭位於嘉義市的正西方，這表示上面那張飛行路線圖不正確，當天任務報告的文字敘述也有很多問題，讓我的書也寫錯了。 由於當天第405轟炸中隊是因為途中雨勢太大（報告用soup來形容）而決定放棄轟炸主要目標嘉義驛，所以可能一開始的方位就搞錯了。以下四張照片就是我確定在蒜頭製糖所拍攝的： 這四張照片的涵蓋範圍如以下垂直偵察照片所示，其中C跟D兩張很可能是同一架飛機拍攝的，另外我們也可以知道報告所說機群以250度的方向投彈大致是正確的： 中央研究院人社中心GIS專題中心提供 月報中當天拍攝的照片還有下面這兩張，不過一時還看不出來地點在哪裡： 因為第405轟炸中隊當天一開始就錯認了位置，所以報告中有關地點的敘述應該都是錯的，後壁和布袋很可能並未遭到轟炸。至於是哪些村落遭殃，恐怕就是歷史公案了。奇怪的是台灣總督府《台湾空襲状況集計》中，記載蒜頭製糖所在5月遭到轟炸的日期是11日和18日，22日那天連台南州的落彈數都沒有記錄。所以那天美、日雙方的文件都寫錯，《空襲福爾摩沙》寫錯應該是情有可原吧！XD
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美軍空襲行動中的心戰傳單, 完結篇
1945年5月17日，可見B-25投下的傳單在右側月台上方飄散（點擊上圖可放大） 《孫子兵法》計篇說： 兵者，詭道也。故能而示之不能，用而示之不用，近而示之遠，遠而示之近。利而誘之，亂而取之，實而備之，強而避之，怒而撓之，卑而驕之，佚而勞之，親而離之，攻其不備，出其不意。此兵家之勝，不可先傳也。 其中被我用黑體字強調的「攻其不備，出其不意」，是說打仗要利用敵人沒有準備的時候發動攻擊，使其出乎敵人意料之外。這是軍事上的常識，即使美軍沒讀過《孫子兵法》，也不會不懂得這道理。所以第20航空隊在1945年7月底及8月初，合計三次對日本預先空投明示空襲目標城市的2106號傳單，是太平洋戰爭中少有的特例，而非常規。在執行這項計畫之前，美軍內部也有反對的聲音，擔心日軍因此有所防備。但當時雖無法預知戰爭即將結束，日軍卻已是強弩之末，而且在心理作戰上的利明顯大於弊，所以仍按計畫進行。 第20航空隊在日本空投2106號傳單的三個晚上，都沒有安排其他的轟炸任務（僅7月27日晚有海上布雷任務），所以純粹是預警性的傳單空投任務。然而我們從上一篇已經看到，美軍在台灣地區空投的傳單，內容不僅都沒有像2106號傳單那樣明確寫出空襲的目標地點，甚至大部分跟空襲沒有關係。接下來我們還會看到，美軍在台灣空投傳單的時機都在空襲任務中一併執行。換句話說，這些傳單是跟炸彈一起落下的！ 以下是眾多的B-25任務報告中的兩份，可以看到是在轟炸台灣的任務中順便空投傳單（相關文字以紅色底線標示）。美軍第20航空隊空投日本的2106號傳單是裝在M26彈體內（一枚可裝一萬張傳單）投下，但第5航空隊在台灣地區的傳單則多以人工投放，或許這可以解釋為什麼美軍在台灣投下的傳單數量會這麼少。 1945年4月15日任務報告（點擊上圖可放大） 1945年4月28日任務報告（點擊上圖可放大） 在台灣主要負責超低空轟炸的B-25，由於機上用來拍攝轟炸成果的相機是朝後方拍攝，有時候會湊巧拍到剛從機上灑出去的傳單，例如本文最上方轟炸竹南驛的照片。以下是另外三張正好拍到傳單的照片，各位也可以點擊照片說明的連結來取得當次的任務報告： 1945年5月16日，上方箭頭所指為飄散的傳單，下方箭頭所指是一枚傘降破壞彈。任務報告 1945年5月17日，箭頭所指為飄散的傳單。任務報告 1945年5月22日，箭頭所指為飄散的傳單，美軍人員還在照片上寫下propaganda leaflets。任務報告 負責在台灣執行高空轟炸任務的B-24，也曾在轟炸任務中空投傳單。不過因為B-24的相機大部分是朝下方拍攝，所以我還沒看過有正好拍到傳單的。以下是其中三次有附帶空投傳單的B-24轟炸任務報告，供各位參考： 1945年4月30日任務報告（點擊上圖可放大） 1945年6月20日任務報告（點擊上圖可放大） 1945年6月30日任務報告（點擊上圖可放大） ＊ ＊ ＊ 美軍空襲台灣的歷史研究，在過去完全不像對日抗戰那樣受到重視。所以除了老一輩流傳下來的回憶之外，向來不缺傳言．謊言，其中一項就是美軍會在空襲台灣的任務之前，先投擲傳單預告，讓目標區的民眾可以撤離。我寫這三篇的目的，就是希望透過傳單．任務報告．照片的佐證，來證明這種說法不實。事實上，美軍在清晨出動到台灣執行的單機氣象觀測任務都還會掛載炸彈，對沿途發現的Targets of Opportunity發動攻擊，這種任務是要如何對台灣民眾預警？當然，如果您有不同的發現，也歡迎提出實際的傳單．任務報告．照片來協助說明，相信這對美軍空襲台灣的歷史研究會是重大的貢獻！ 美軍空襲行動中的心戰傳單, Part 1 美軍空襲行動中的心戰傳單, Part 2
空襲考古學：屏東市
來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 幾天前的5月1日是國際勞工節，但美軍飛機卻在1945年5月1日這一天大舉出動，準備將當時的嘉義市燒成平地。當天預定由第22、43、90、380等4個轟炸大隊的B-24在中午12時到下午1時30分之間從高空以燒夷彈轟炸，先燒毀當地的建築。接著再由第38轟炸大隊3個中隊的B-25，以半小時的間隔輪流對嘉義市區投下大量的傘降破片殺傷彈並以機槍掃射，用以殺傷已無處掩蔽的民眾。但是因為嘉義上空天候不佳，只有部分B-24對嘉義市投彈，第90轟炸大隊完全放棄轟炸嘉義，第319、320、321轟炸中隊的18架B-24改對屏東市投下465磅集束燒夷彈和500磅燒夷彈。上圖即為第90轟炸大隊當天拍攝的照片，屏東驛位於照片中央濃煙升起處的右側。 第38轟炸大隊僅有先發的第823轟炸中隊，在能見度不佳的情況下對投下傘降破片殺傷彈和傳單。後續飛抵的第405轟炸中隊天氣狀況太差，轉向列為預備目標的屏東市投彈，下圖為該中隊在任務報告所附的航向示意圖： 在下面這張第405轟炸中隊拍攝的照片中，前景似乎有一座攔水壩，背景隱約可見一支煙囪。由於屏東市有座阿緱製糖所，所以我自然的認為那是製糖所的煙囪，但是在製糖所南面的區域內卻完全找不到攔水壩。後來在美軍繪製的屏東市地圖中發現了DAM的字樣，位於現在的仁愛路與自由路口，所以煙囪不屬於製糖所，而應該是專賣局屏東酒工場的。 照片A 另一張第405轟炸中隊拍攝的照片很清楚地可以看見用來載甘蔗的列車和糖業鐵道，不難確認就位在阿緱製糖所的南側： 照片B 我利用1945年5月31日拍攝的垂直空照片標示出上面兩張照片的拍攝方向，各位可以點擊放大觀看，尤其是照片A裡的攔水壩： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 同一區域的現在衛星照片： 第38轟炸大隊的第822轟炸中隊在飛抵台灣前，即由前面的中隊告知目標區的天氣不佳，所以直接前往屏東投彈，並拍下以下照片： 雖然我不是屏東人，但是運氣很好，很快就確認這是水源地的水塔，而且還遺留到現在，可以在Google的街景看到：
空襲考古學：竹南驛
上面三張照片是美軍第38轟炸大隊的B-25在1945年5月17日拍攝的三連寫，也許有不少網友已經在其他地方看過。照片中被轟炸的火車站是當時的竹南驛，這一點無庸置疑，不過對於第三張照片中出現的道路位置，到目前為止我還沒有看過正確的判讀。利用台灣製糖工廠百年文史地圖網站提供的戰後照片，我在Google Earth上重建了相同角度的景象： 當然比對出三張轟炸照片的拍攝方向與角度也就不是問題：
空襲考古學：花蓮港(南)飛行場
上圖是甘記豪先生的大作《米機襲來：二戰台灣空襲寫真集》第253頁下方的照片，豪哥手上的原版照片僅註明Karenko A/D，無日期。在比對過花蓮港地區兩座飛行場的垂直空照後，發現拍攝地點是今吉安鄉境內的花蓮港（南）飛行場。下圖是美國海軍艦載機於1945年1月5日拍攝的偵察照（點擊可放大），從這些有編號的營舍來看就可以確認是同一地點。這些營舍位在當時飛行場的西側，也就是現在知卡宣森林公園對面的軍營內，但由於花蓮港（南）飛行場早已景物全非，我就不用Google Maps來做對照，。 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 下一張照片則是《米機襲來：二戰台灣空襲寫真集》的第254頁，原版照片背面註明1945年4月18日與花蓮港，未說明是南或北飛行場： 比對後確認是花蓮港（南）飛行場的西南側，現在是吉安鄉南海九街與花29鄉道的夾角內側。以下是利用1945年1月5日美國海軍偵察照所做的比對： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 在第254頁的照片上，編號6的建築是一座被炸得只剩鋼架的格納庫（棚廠），把1945年1月5日的照片放大後，可以看到當時就是只剩鋼結構而已。我個人研判是早在1944年10月的台灣沖航空戰中就已經被毀了。 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
空襲考古學：二水東國民小學
上圖是第38轟炸大隊第405轟炸中隊的B-25在1945年5月18日的轟炸任務中拍攝，除了照片下方的一枚250磅傘降破壞彈，最明顯的就是幾乎貫穿整張照片的水圳。由於任務報告指出這裡是二水，所以不難根據照片中的水圳找到確實的位置。經過比對，照片左上方的區域正好是二水東國民小學，也就是現在的二水國小： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
空襲考古學：南投製糖工場
除了日月潭一帶，南投地區的空襲照片相當罕見，可判讀出確實地點的更少。上圖是第38轟炸大隊在1945年5月26日轟炸明治製糖株氏會社南投製糖工場過程中拍攝的，因為任務報告指出了轟炸目標，而圖中標示1到4號的建築看起來也像製糖工場的建築，所以就不難找出照片中主要景物在垂直空照中的正確的位置： 來源：台灣製糖工廠百年文史地圖 上面這張垂直空照取自1945年3月23日美軍轟炸日月潭兩座發電所當天拍攝的照片，下圖兩條射線所夾區域即為本文第一張照片所涵蓋的大致範圍： 來源：台灣製糖工廠百年文史地圖 比較困難的反而是找出上圖在現代衛星照片的正確位置，因為南投市這塊區域的地貌改變相當大，所以必須利用Google Earth疊圖功能，無法直接用目視來判斷。上圖兩條射線的交會點大約就在現在公園南街與三和二路的交叉口：
空襲考古學：枋寮驛
來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 上面這張照片是第38轟炸大隊的一架B-25在1945年4月20日上午，於執行氣象偵察任務中轟炸枋寮後拍攝（背景可見爆炸）。仔細比對後，可以確認是從枋寮驛的西北邊往東南方拍攝。以下是1945年1月31日拍攝的同區域垂直空照，可見當時這是鐵路的終點： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 現代衛星照片： 來源：Google 第一張照片中央可見一座水塔： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 現在同一位置也有一座水塔，所以應該是同一座： 來源：Google 我在找枋寮驛的資料時，有個網頁提到「在昭和19年(1944年)時，因太平洋戰爭而急缺鋼料及防止鐵路被敵人利用的關係，故將林邊至枋寮間的這段鐵軌暫時拆除，直到光復後民國42年1月16日才復建竣工通車。」如將本文第一張照片放大來看，的確看不到鐵軌或枕木，不過還是得由鐵道專家協助確認： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
空襲考古學：東港水源地
第38轟炸大隊在1945年4月26日出動四個中隊的B-25，前往轟炸位於屏東市的台灣製糖會社阿緱製糖所和鄰近的兩座防空陣地。因天候不佳，第405中隊基於安全考量改炸內埔、佳冬的機會目標，並拍下上面這張照片，註明”Water tower and pumping station at Kato – Before”。Kato是佳冬，不過我運氣不錯，很快就發現這座水塔其實不在佳冬，而是位於現在的林邊境內。更特別的是，這座水塔跟一旁的濾水池目前仍在，而且被登錄為歷史建築。以下就是Google Earth的街景圖： 文化部文化資產局的網頁指出，「這座水塔與日據時期大鵬灣水上飛機場關係密切」。以文化部的高度來說，這樣的用語真是沒文化啊。網頁稱之為「台灣省自來水公司第七管理處林邊水源地高壓水塔」，但是我在台灣百年歷史地圖的日治二萬五千分之一地形圖發現，這裡是標記為東港水源地，所以本篇的標題也沿用這個名稱。至於正式的名稱為何，就請各位先進指教了。 來源：台灣百年歷史地圖 以下是1945年1月31日拍攝的同地區垂直空照，但並不是很清楚： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 現代的衛星空照圖：
紀念二戰結束70週年的倚天劍與屠龍刀
不出所料，今天官方靜悄悄，所以只好使出倚天劍與屠龍刀了！跟拙作一起出版的《米機襲來：二戰台灣空襲寫真集》是收藏名家甘記豪先生珍藏多年的二戰台灣空襲照片選集，內容多達三百張珍貴寫真。待上市後敬請各位賢達踴躍選購！ 我有幸能為甘先生的大作導讀，文字如下： 米機空襲台灣簡史 美軍飛機首次大規模空襲日本統治下的台灣地區，發生於1943（昭和18）年11月25日，當天美國陸軍第14航空隊（14th Air Force）出動B-25中型轟炸機，在P-38及P-51戰鬥機的掩護下轟炸新竹飛行場。此後直到1944（昭和19）年8月底為止，第14航空隊對台灣僅發動過幾次零星的空襲，這些由B-24重型轟炸機執行的任務多在夜間進行。 1944年10月中，美軍為了登陸菲律賓的雷伊泰島（Leyte），所以由海軍第38特遣艦隊（Task Force 38）的航空母艦出動大批艦載機攻擊台灣各地的飛行場、飛機、港口、船舶，陸軍第20航空隊（20th Air Force）也在這段時間配合海軍的攻勢，出動B-29極重型轟炸機空襲台灣，以阻絕日軍從台灣增援菲律賓。美軍這一波的對台空襲行動為期大約一週，之後又暫時恢復平靜。 到了1945（昭和20）年1月3日，美國海軍第38特遣艦隊為了支援數日後美軍登陸菲律賓仁牙因灣（Lingayen Gulf）的行動，再次派出大批艦載機空襲台灣。在這段期間內，陸軍第20航空隊也再度出動B-29，轟炸台灣的港口與飛行場。除此之外，美國陸軍第5航空隊（5th Air Force）從1月中旬開始在夜間對台灣進行騷擾轟炸，並在下旬展開大規模日間轟炸。從此之後，第5航空隊成為空襲台灣的主力，幾乎每天都從菲律賓的基地派出飛機空襲台灣，直到7月下旬移防到沖繩，才暫停對台空襲行動。 在第5航空隊用於空襲台灣的飛機之中，以B-24出擊的架次最多、投下炸彈的總噸位最高，主要是從高空轟炸港口、飛行場、城市等面積較大的目標。第22轟炸大隊、第43轟炸大隊、第90轟炸大隊、第380轟炸大隊都曾經出動旗下的B-24轟炸台灣。 B-25出動空襲台灣的架次在第5航空隊曾使用過的飛機中居次，負責在超低空轟炸及掃射城鎮、工場、飛行場掩體區、交通運輸設施等類型的目標。第38轟炸大隊與第345轟炸大隊是主要負責台灣任務的兩個B-25單位，此外，第71戰術偵察大隊也數度派遣旗下第17偵察中隊的B-25空襲台灣。 第5航空隊另外多次出動第3轟炸大隊及第312轟炸大隊的A-20攻擊機到台灣，在超低空轟炸與掃射獨立的工場目標。第3轟炸大隊在戰爭的後期換裝了A-20的後續機種A-26，這些A-26也曾經用於空襲台灣。第312轟炸大隊在接收載彈量可媲美B-29的B-32極重型轟炸機後，曾經利用台灣地區的目標進行數次實戰測試。 除了轟炸機之外，第5航空隊旗下的P-38、P-47、P-51、P-61等戰鬥機有時也會掛載炸彈轟炸台灣的地面目標，但是次數相對較少，這些戰鬥機的主要任務還是為轟炸機護航和執行掃蕩。 美國陸軍第13航空隊（13th Air Force）在1945年8月初接下空襲台灣的任務，由第5轟炸大隊出動B-24轟炸殘存的飛行場與交通設施，直到日本在8月15日宣布投降為止。 如何賞析本書照片 本書選輯的照片絕大多數是在前述的空襲任務中拍攝。美國海軍第38特遣艦隊出動艦載機空襲台灣時，間或會同時派出特別改裝照相機的F6F戰鬥機，在其他F6F的掩護下執行偵察照相任務。陸軍航空隊的轟炸機進行日間轟炸時，幾乎都會有加裝相機的同型轟炸機在投彈的同時拍攝照片，用以評估空襲對目標所造成的損壞狀況。但是陸軍航空隊戰鬥機執行的空襲任務則極少有飛機隨行拍照，所以此類照片非常罕見。由於第5航空隊出動飛機空襲台灣的架次最多，所拍攝的照片在本書占的比例也是最高，第13航空隊次之。 這些在空襲任務中拍攝的原版照片本來在下方都有關於該次任務的文字註記，以便軍方人員歸檔與判讀。這些註記包括任務編號、執行單位番號、日期與時間、鏡頭焦距、高度、目標名稱等，不僅對軍方來說是重要的資訊，對後人的研究也是珍貴的參考資料。不過各單位註記日期的體例不一，有的月在前、日在後，有的剛好反過來，必須特別注意。照片上的時間是以軍用時區系統中的I時區為準，所以有些註記會在代表時間的數字後面加上I，這個時區的時間比所謂的格林威治標準時間快九小時，即日本當地時間。 可惜的是許多原版照片在流入市面時，下方的註記已被剪去，僅在背面書寫拍攝日期與地點。這可能單純只是因為原持有人怕引來不必要的麻煩，卻為後來研究這些照片的人增加不少困難。本書中的超低空照片基本上都是從B-25、A-20、A-26上拍攝，這些飛機在執行超低空轟炸任務時通常掛載傘降炸彈（Parachute Bomb），以免炸彈太早爆炸而傷及投彈的飛機，所以在相關照片中常常可以看見掛在白色降落傘之下的炸彈。不過利用這個原則只能大致判斷執行單位的特性，若要完全確定，就必須根據背面書寫的日期與目標名稱，從美軍的轟炸記錄中尋找。 即使不對個別的照片深入考據，單純從了解美軍空襲台灣歷史的角度來看，本書就是一本「有圖有真相」的證言。美軍在1943年11月25日的首次空襲台灣任務，與1945年8月12日最後一次大規模轟炸台灣的歷史性照片，都收錄在本書之中。今年適逢1945年5月31日台北大空襲七十週年，相關的紀念活動引起不少討論，但是透過本書的寫真，讀者更可以發現高雄與基隆這兩座港市接在台北之後連續幾天遭受更大規模的轟炸，炸彈爆炸、濃煙蔽天的影像都在本書重現。另一張極為震撼的照片是由B-25低飛拍攝，遭到炸彈與燒夷彈轟炸過的嘉義驛前市區滿目瘡痍，房屋建築幾乎全被燒毀，忠實呈現了戰爭的恐怖。 美軍飛機在台灣空襲的目標遍及飛行場、港口、房屋建築、工場、交通設施等，雖然當初拍攝照片的目的是為了評估空襲造成的破壞，這些檔案照片卻也意外的為許多地點當時的樣貌留下影像。七十年來物換星移，不少照片中的建築與設施已經從地表上消失，或是被改建得失去原貌。讀者可以從本書的老照片憑弔昔日景物，了解多年來景觀的變化。其實本書仍有不少照片的拍攝地點尚未完全確認，也許讀者會驚訝的發現某一頁照片上的民屋、街道，就是自己幼時成長的地方。