來源：アジア歴史資料センター 1月10日在高雄市三餘書店的《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》讀友分享會裡，我提到了美國海軍艦載機在1945年1月9日攻擊高雄港的行動中，炸中了載有美軍戰俘的江ノ浦丸（Enoura Maru）。這個充滿了命運轉折的悲劇，雖然是在高雄港發生，卻是從菲律賓開始。以下是故事的發展： 1944年12月13日，馬尼拉的日軍將大約1600名美軍戰俘送上鴨綠丸（Ōryoku Maru）戰俘船，準備經由高雄運往日本的門司。 1944年12月14日，美國海軍第38特遣艦隊的大黃蜂號（USS Hornet, CV-12）航空母艦清晨出動第11艦載機大隊的F6F，前往攻擊菲律賓巴丹（Bataan）半島上的日軍機場，但未發現適合攻擊的目標。機群在蘇比克灣（Subic Bay）發現向北航行中的鴨綠丸，在不知道上面載有戰俘的情況下，於一天之內發動多波攻擊。 在蘇比克灣遭到美機攻擊而冒煙的鴨綠丸 1944年12月15日，第11艦載機大隊清晨再度出動F6F攻擊日軍機場，由於仍未發現值得攻擊的目標，又前往蘇比克灣搜尋前一日攻擊的運輸艦（即鴨綠丸）。機群在奧隆阿波（Olongapo）的海岸邊發現鴨綠丸，經過數次攻擊，鴨綠丸在當天下午沉沒，造成約300名戰俘喪生。 在奧隆阿波的岸邊再度遭到攻擊而冒煙的鴨綠丸 上一張照片放大後，可以在鴨綠丸旁的海面上看見許多白點，事實上這是跳船逃生的戰俘游往岸邊時激起的水花 鴨綠丸在當天下午沉沒，只見一片油漬（箭頭指處） 1944年12月24日，約1040名倖存的戰俘轉送到江ノ浦丸，被集中在第二貨艙，另240名戰俘登上較小的ぶらじる丸（Brazil Maru）。 1944年12月27日，江ノ浦丸與ぶらじる丸啟航，31日抵達高雄。 1945年1月6日，ぶらじる丸上存活的230名戰俘被轉送到江ノ浦丸的第一貨艙，原來在第二貨艙的戰俘中，有240人被轉到第一貨艙。 1945年1月9日，美國海軍第38特遣艦隊的大黃蜂號航空母艦在上午出動第11艦載機大隊的飛機攻擊高雄港，繫泊在港內浮筒的江ノ浦丸被炸中第一貨艙，第二貨艙亦遭波及，約300名戰俘因此喪命。 第11艦載機大隊拍攝的高雄港攻擊照片。來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 江ノ浦丸是上一張照片右下角兩艘並排船隻左邊的一艘。來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 1945年1月12日，日軍才開始善後，生還者被送到ぶらじる丸，遺體陸續送往旗津（位置跟現在的戰爭與和平紀念公園只隔著一條旗津三路）埋葬。 1945年1月14日，ぶらじる丸啟程，29日抵達日本門司。在馬尼拉登船的1600名戰俘中，生還者不到500人。 1946年，美軍派員到台灣，將戰俘的遺體遷葬至夏威夷。
Category: History
空襲考古學：豐原農業實踐女學校
來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 我在空襲豐原：Before and After裡的照片發現，在豐原的圳寮地區、今富春國小的西北方，曾經有一座學校，但是不知何時就不見了，所以也不知其名。上面這張1945年1月24日照片的正中央就是這所謎樣的學校，照片右下角則是富春國小校舍。 在下面這張1945年7月11日的照片裡，可以看到這所學校的校舍已經被炸毀： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 今天網友曾屹立博士來信，其尊翁指出這所學校為豐原家政女學校。我透過這線索再去搜尋，果然沒錯，只不過美軍空襲時，已經改名為豐原農業實踐女學校。我也在豐原國中的網頁找到下面這張豐原家政女學校學生做操的照片，比對之後，幾乎可以確定背景的校舍就是本文第一張照片中，南北走向的那一排： 來源：台中市立豐原國中
空襲考古學：鹽水港紙漿工業株式會社新營工場
上個月到台南的聚珍臺灣分享《空襲福爾摩沙》，準備的過程中有一些新的發現，在此跟大家分享。上圖是美國海軍第38特遣艦隊的艦載機在1945年1月21日拍攝的照片，根據報告的敘述方式來判斷，美軍當時極有可能根本不知道照片中的確實地點是哪裡，圖中的中文註記是我跟其他空照比對後加上去的，冒出大量濃煙的是鹽水港紙漿（パルプ）工業株式會社新營工場。台灣總督府的《台灣地區空襲狀況集記》在當天的條目中記載了這座工場的受損狀況（點擊下圖可放大）： 下圖（點擊可放大）的左半是美國陸軍航空隊在1944年3月1日拍到的鹽水港紙漿工業株式會社新營工場空照，右半則是於1945年1月24日拍攝，時間剛好就是上述空襲行動的三天後，可以看到一大片類似倉庫的建築物已經燒毀，很可能就是《台灣地區空襲狀況集記》所指的「原料倉庫二七棟」： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 1945年5月16日，美國海軍第137巡邏轟炸中隊派出4架PV-1空襲台灣，每架飛機掛載8枚火箭和3枚250磅傘降破壞彈。機群在上午11時飛抵新營，其中3架對鹽水港製糖株式會社新營製糖所投下8枚炸彈，接著對製糖所東邊的鐵路投下3枚炸彈，並且發射12枚火箭。機群然後轉向西飛，沿途再以剩餘的火箭攻擊新營一帶的零星目標。當天的任務報告附上了下面這張照片： 我第一次看到這張照片大約是兩年前，但是一直無法確認照片的拍攝地點。沒想到這次準備分享的內容時，卻很快就認出照片裡的水池就位在鹽水港紙漿工業株式會社新營工場內。下圖是以1945年1月21日的偵察空照為底，箭頭所指即為上圖的拍攝方向，夾角內可以看到這座大型水池： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 感謝中央研究院GIS專題中心廖泫銘提供這批美國陸軍的偵察照片，讓我能有這些發現！
空襲豐原: Before and After
昨天晚上到豐原的三民書局分享拙作《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》，特別利用了美軍在1945年1月24日與1945年7月11日拍攝的兩批垂直空照（特別感謝中央研究院的廖泫銘先生協助取得這些照片），來比較豐原地區在台灣空襲期間受損的狀況。今天就來這邊跟大家分享，所有照片都可以用滑鼠點擊放大。 去年我曾經寫過帝國纖維株式會社豐原亞麻工場在空襲中受損，透過空照比較，可以發現好幾棟倉庫都燒掉了： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 美軍在1945年5月19日曾以豐原驛的車場作為主要轟炸目標，從照片來看，車站附近受損慘重，現在三民書局（照片裡中正路的「中」的左邊）對面區域更是滿目瘡痍： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 在研究以下兩張照片時，我才知道現在的瑞穗國小已經搬遷過，照片裡的瑞穗國小仍在原址。照片最上方的圳寮一帶也有一個像學校的區域，而且在空襲中受損，但我找不到這所學校的相關資訊： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 大雅國小由於臨近公館飛行場，可以也被誤認為兵營而遭轟炸： 來源：中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
空襲台灣軍武篇：美軍165加侖汽油彈
（圖中人物與空襲台灣無關） 上圖這兩位美國大兵推著的、跟圍繞他們的，是美軍戰鬥機用的165加侖副油箱。不過這些副油箱裡如果加入特製的凝固汽油（napalm），就成了用來縱火的燒夷彈。下圖是兩架在菲律賓戰場作戰的美軍P-38戰鬥機，右邊那一架正投下兩枚這種165加侖汽油彈。 （圖中事件與空襲台灣無關） 此種165加侖汽油彈本身沒有什麼爆炸威力，主要是靠它的燃燒效果來摧毀目標。1945年4月24日，4架第49戰鬥機大隊的P-38在攻擊鹽水港紙漿工業株式會社新營工場時，是與1000磅通用炸彈並用，利用通用炸彈的爆炸力破壞結構，另投下3枚165加侖汽油彈。6月18日，第49戰鬥機大隊與第475戰鬥機大隊的P-38聯合以165加侖汽油彈空襲鹽水市街；四天後，這兩個大隊的P-38再度以165加侖汽油彈轟炸麻豆市街。後面這兩次空襲行動總共投下171枚汽油彈，沒有並用通用炸彈，但因台灣當時的建築物多為木造，就造成極為駭人的效果。把這三次行動中使用的汽油彈數量加總，就是下表中165 NP（Napalm的縮寫）的174枚。
空襲考古學：竹南驛
上面三張照片是美軍第38轟炸大隊的B-25在1945年5月17日拍攝的三連寫，也許有不少網友已經在其他地方看過。照片中被轟炸的火車站是當時的竹南驛，這一點無庸置疑，不過對於第三張照片中出現的道路位置，到目前為止我還沒有看過正確的判讀。利用台灣製糖工廠百年文史地圖網站提供的戰後照片，我在Google Earth上重建了相同角度的景象： 當然比對出三張轟炸照片的拍攝方向與角度也就不是問題：
空襲台灣軍武篇：美軍55加侖汽油彈
（圖中人物與空襲台灣無關） 上面這張照片看起來就是幾個55加侖的汽油桶而已，但這應該是美軍空襲台灣時所用過最怪異的武器。稍微注意一下，就可以看到照片前景的汽油桶上已經栓上了通用炸彈都有的尾翼，右側地面還有另一個未栓上的尾翼。平時這些油桶都是空的，要到出任務前才由人員加入膠狀的汽油混合物，並鎖上尾翼，引爆則是透過裝在尾翼上的兩枚白磷彈。這種汽油彈應該是非制式的彈藥，因為目前我仍找不到它的軍用編號。 下圖是地面人員為B-24裝載這種汽油彈的作業： （圖中人物與空襲台灣無關） 美軍首次以55加侖汽油彈空襲台灣是在1945年5月16日的夜間，由第22轟炸大隊2架執行氣象觀測任務的B-24對台北市投下。接下來在5月的下半，多次在夜間以此種炸彈轟炸台北市與高雄市。 下面這段影片，可以看到地面人員為油桶灌入汽油凝膠的作業，及尾翼上的白磷彈特寫，最後還可以看到這種炸彈在測試中落地爆炸的畫面：
空襲台灣軍武篇特輯：500磅通用炸彈的安全插梢
71年前的10月14日，美國陸軍第20航空隊130架B-29，從中華民國成都週邊的4座機場起飛，到台灣轟炸毗鄰岡山飛行場的第六十一航空廠，是美軍首次以B-29轟炸台灣。上圖攝於該次任務前的印度某機場，地面上的500磅炸彈正準備由背景的B-29運往成都的前進基地，用於轟炸台灣。也就是說，畫面中的炸彈有絕大多數後來落在台灣的土地上。 這些編號AN-M64的500磅通用炸彈在裝上引信後，會插上安全插梢（safety pin），避免意外引發爆炸，直到飛機起飛執行轟炸任務前才由軍械人員拆除。所以插梢上有警告吊牌，提醒人員注意（參考下圖炸彈的鼻尖）。 國內名收藏家甘記豪先生最近在國外拍賣網站上標得三枚炸彈的安全插梢與吊牌，這是第20航空隊第444轟炸大隊B-29飛行員J.T. Prochaska少尉的遺物。下圖除了可以看見吊牌上的警告文字是「To be removed after bomb has been placed in dropping gear and arming wire inserted. If bomb is not dropped, replace pin before removing arming wire.」，也可發現吊牌背面有手寫的轟炸任務日期。 其中兩張吊牌寫著 FORMOSA…
烽火連天的十月
1944/10/12：屏東飛行場 1944年10月12日，美國海軍第38特遣艦隊的各型艦載機大舉襲台，是第二次大戰期間盟軍大規模空襲台灣的開始（美軍在這之前對台灣的攻擊行動僅是零星的騷擾轟炸）。在此特別分享1944年10月期間的一部分空襲照片，以資紀念。這些照片因為品質不適合印刷，所以並未收錄於拙作《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》中。 1944/10/12：東港飛行場 1944/10/12：東港飛行場，除了中央燃燒中的九七式飛行艇，右上角尚可見另一架較小型的水上飛機 1944/10/12：高雄港外南側，可見突出於海上的旗後山 1944/10/12：高雄港，爆炸處現在是知名的駁二碼頭 1944/10/12：小港飛行場 1944/10/12：左營軍港北側，右上角有燃燒中的船艦，左上可見F要地應急跑道 1944/10/12：左營軍港南側 1944/10/12：左營基地內的F要地應急跑道 1944/10/12：嘉義飛行場 1944/10/12：台北飛行場，中間上方的L形是松山菸廠的水池 1944/10/12：台北飛行場，左上角與右上角各可見一架日機 1944/10/12：基隆港 1944/10/12：淡水 1944/10/12：淡水 1944/10/12：馬公港外被炸中的日軍軍艦 1944/10/13：新竹飛行場 1944/10/14：新竹某個尚未判讀出來的工場 1944/10/16：美軍B-29轟炸機在屏東上空投下的炸彈
屏東糖廠的「炸彈魚」
（圖中人物與空襲台灣無關） 上個周末跟台灣戰俘營紀念協會（Taiwan POW Camps Memorial Society）理事長何麥克（Michael Hurst）見面，席間他提到屏東糖廠（舊名阿緱製糖所）有一隻利用美軍未爆彈彩繪而成的「炸彈魚」。我回家之後上網一查，果然發現有炸彈魚的照片，但為尊重智財權，在此不便直接使用，請至下列網址觀看： 台糖通訊 屏東糖廠懷舊老照片 何麥可說有人告訴他，這炸彈是從煙囪口掉到煙囪的基座，但是上面的【台糖通訊】僅提到炸彈是於戰後在煙囪的煙道裡發現。由於這根煙囪在被拆除之前高70公尺，煙囪口直徑4.5公尺，從高空投下的炸彈要從煙囪口落入並非不可能。而且美軍在二戰使用的通用炸彈穿透混凝土結構後必然變形，從炸彈魚的照片看來外型基本上仍算完整，所以非常可能真的是從煙囪口落入。 【台糖通訊】提到在1945年6月有17架B-24對屏東糖廠投彈。當我看到這段文字，第一個疑問就是，他們怎麼知道這枚炸彈就是由這些飛機在1945年6月投下的？畢竟炸彈是在戰後才被發現的。我自己也想找出這枚炸彈大概是哪一次任務投下的。 如果這枚炸彈真的是從煙囪口進入煙道，那只有高空轟炸的B-24才有可能辦到。B-25在低空轟炸製糖所的時候，往往飛得比煙囪口還低，而且傘降破壞彈的彈道也很難讓炸彈剛好落入煙囪口。由於美軍幾乎都是以B-25低空轟炸製糖所，只有到1945年6月的時候才改由重型轟炸機執行高空轟炸製糖所的任務，因此【台糖通訊】提到1945年6月的時間點是很正確的。從記錄來看，第43轟炸大隊曾於1945年6月30日以14架B-24轟炸阿緱製糖所，但是在1945年6月22日，兩架執行作戰測試的B-32也曾對阿緱製糖所投彈。不同的是，B-24那次投下1000磅炸彈，而兩架B-32分別投下260磅破片殺傷彈與500磅炸彈。所以如果可以確定炸彈魚的炸彈型式，幾乎就可以確定它的「身世」了。 前述的兩個網頁都有人跟炸彈魚的合照，而本文最上方照片中，右邊第一枚炸彈是1000磅通用炸彈，第二枚是500磅通用炸彈。兩相比較，我認為炸彈魚應該是一枚1000磅通用炸彈。下圖是兩名軍人滾動500磅通用炸彈的照片，可以看出500磅炸彈直徑與一般人肩膀寬度的關係，由此也可以推論炸彈魚應該是1000磅炸彈。由於美軍B-25以1000磅炸彈轟炸台灣的記錄僅有一次，而且目標是橫跨曾文溪的橋梁，所以我們幾乎可以確認，屏東糖廠的炸彈魚是1945年6月30日由第43轟炸大隊的B-24投下的1000磅AN-M65通用炸彈。 500磅通用炸彈（圖中人物與空襲台灣無關）