I started this site as Military Aviation of ROC when I was a graduate student but I have long forgotten the exact time when I created it. Today I found in Google…
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ROCAF RB-49 Operational History
Note: The following is a post I wrote for the newsgroup rec.models.scale back in March 1996. (If you don’t know what a newsgroup is, I don’t blame you.) The whole thing was…
「飛鳴鏑」釋疑（二）
跟其他中共關於U-2的書籍一樣，「飛鳴鏑」也指稱，楊世駒在1962年9月8日執行的任務，是因為中共在前兩天分別調動轟炸機飛往江西，我國與美國因此安排U-2前往一探究竟（不過「保衛祖國領空的戰鬥」說是9月7、8日兩天，「飛鳴鏑」說是6、7日，他們得先打一架決定誰才是對的）。「飛鳴鏑」甚至還說「空情總署署長衣復恩接到…報告，慌忙跑到總統府去向蔣經國報告」，還說楊世駒當天的「偵察計畫中並沒有廣州」，而是因為飛機故障，才在回程順道偵察廣州的。 簡直是胡扯！ U-2的任務計畫豈是這樣匆忙訂定的（當時衣復恩也已經不是情報署長了）！楊世駒當天的任務編號是GRC-126，以下就是這次任務的alert。注意DTG是Zulu Time的9月6日21:32，也就是中原標準時間9月7日清晨5:32。至於當天的主要目標，如最後一行所說的「Targets to be covered MSN directed primarily against 7 GRC DZ areas plus additional targets same area」，本次任務主要目標是中華民國（GRC）反攻大陸行動中的7個空降地點，南昌剛好是在範圍裡。 廣州也在原訂偵察計畫中，以下是9月7日的target guidance，第B項的city of Canton就是廣州，White Cloud AFLD就是白雲機場。 最扯的是，書上說楊世駒在飛機故障後，透過機上的B.W.系統（就是Birdwatcher系統）向桃園報告。可是Birdwatcher系統在1962年時根本不存在啊！
「保衛祖國領空的戰鬥」的問題（四）
1953年4月23日 一架屬於美國海軍特種電子搜索計畫組（Special Electronic Search Project Division）的P4M-1Q ，從菲律賓起飛執行任務，在上海外海上空遭到兩架中共米格十五的多次機砲攻擊，但是沒有受損。「保衛祖國領空的戰鬥」則是宣稱當天由米格十五擊落一架P2V，長機飛行員宋中文在目視美機墜入海中後回航。 比較美中雙方的說法，可以發現中共飛行員把P4M誤認為P2V，不過這個錯還算情有可原。因為P4M-1可以說是相當罕見的機種，而且P4M和P2V在外型上也的確十分相似（如下圖），被誤認成P2V其實是很難避免的錯誤。倒是宋中文目視美機墜海的說法，似乎有過度誇大戰果之嫌。 P4M-1 (US Navy photo) P2V-2 (National Archive #80-G-484613)
關於空軍採購S-92
某水果報刊出空軍準備採購S-92的消息，我問了一個跟塞廠有關係的朋友，他說雖然有這樣的事，但是水果報灌了太多水。以下是他的回應： 加上內裝採高級裝潢：沒這回事；起碼目前沒有這個規畫 以VIP貴賓級規格來設計，內部裝潢有真皮座椅、高級視聽器材：沒這回事；起碼目前沒有這個規畫 完全比照美國總統座機的高級規格：胡扯；塞有提供部份資料作參考而己 防彈、防火安全裝置以及夜視、熱顯像裝備都一應俱全：有些部位是有防彈、防火的功能是飛機本身設計時就有的。加裝的FLIR，也不是為了當VIP而有的。 額外加入高級裝潢與防彈每架增加2億多元：配備都還沒談完，不可能有價錢出來。錢可能會有增加，但是不會是因為VIP的配備（內裝只會是小錢）
CAA’s Beech King Air 350
Definitely not a new photo because the weather has been cloudly or rainy. But what the hack…I believe not many people have seen it. And the Blog is probably the only place on…
Photo of ROCAF HH-1H 9510
Mr. JP Fu sent me this photo which shows ROCAF HH-1H (or UH-1H) 9510 on a medevac mission. Note the engine exhaust which is pointed upwards. This implies that 9510 may not…
「保衛祖國領空的戰鬥」的問題（三）
1952年7月31日 美國海軍第731巡邏中隊（VP-731）的PBM-5S2從日本的岩國基地起飛，執行海上偵巡任務。在朝鮮半島西岸遭到兩架中共米格十五開火攻擊，造成兩人死亡，另有兩人受傷，飛機嚴重受損，最後在韓國迫降。網路上可以找到美聯社報導這個事件的英文報紙影本，所以這件事在當時不是一項秘密，但是「保衛祖國領空的戰鬥」裡沒有寫到這件「戰功」，讓人百思不解。
The “History” Category
This blog has finally reached the point where it is necessary to have sub-categories to better organize the posts! I have created a new category “History”, currently with two sub-categories “U-2” and…
「保衛祖國領空的戰鬥」的問題（二）
再貼一則。 1952年11月23日 依據美國海軍的資料，一架第28巡邏中隊的P4Y-2S這一天在上海的外海上空執行任務時遭到一架米格十五的攻擊，人機無恙。另外根據第28巡邏中隊的隊史，在部署那霸基地的期間，自從9月20日的攻擊事件發生後，該中隊的P4Y-2另外有三次遭到米格機攻擊的記錄，但是飛機都沒有受損，而被攻擊的P4Y-2也曾經開火還擊。所以這應該就是三次遭受攻擊事件中的一次。 中共方面的資料所記載的日期則是11月22日，比美國的記錄早了一天。當天負責攔截美機的米格機有兩架，長機由第6團領航主任楊木易駕駛，僚機的飛行員則是在9月20日「立下戰功」的何中道。但是長機在第一次攻擊脫離後就沒有再看到僚機，之後僚機也未返航，這可以解釋為什麼美方認為攻擊的米格機只有一架。雖然楊木易沒有親眼目睹美機墜海，中共後來根據飛行員的口述、照相槍的判讀和其他方面的資訊，認為這次事件中美機已經被米格機擊落。 從雙方的資料來看，並無法確定哪一方所記載的日期有誤。然而中共擊落美機之說，則幾乎可以肯定是錯的。值得附帶一提的是，在這次事件發生後不到一個星期的11月28日，第28巡邏中隊將三架P4Y-2S移交給軍事援助顧問團（Military Assistance Advisory Group），準備轉由我國空軍使用。