於1963年11月1日駕駛U-2進入中國大陸執行高空偵照，遭中共擊落且被俘多年的前空軍第35中隊（黑貓中隊）飛行員葉常棣，在旅居美國多年後，於今年10月返台定居，然而卻於11月16日因心臟病猝逝。當年葉常棣被擊落後，美國中央情報局認為葉應該已經殉職，因此批准在桃園的H分遣隊（Detachment H）提供5,000美元的撫卹金（見上圖）給他的「遺孀」（葉常棣於1962年11月18日首度結婚）。後來因為我國空軍已經提供了3,750美元給葉的「遺孀」，所以中情局將支付的金額減到3,000美元。 首位殉職的黑貓中隊飛行員是1961年3月19日在桃園基地的一次夜間訓練任務中失事的郄耀華，中情局撥了一筆4,000美元的撫卹金給家屬（如下圖）。而首位在偵照任務中殉職的陳懷，因為無親屬在台，所以美方並未提供撫卹金，而是捐助2,500美元作為興建台北空軍子弟小學懷生堂的經費（見拙作《快刀計畫揭密》）。 1964年3月23日，梁德培在一次訓練任務中失事殉職，中情局在次月提供每位家屬1,000美元的撫卹金，合計金額3,000美元。對於後續失事殉職的李南屏、張立義（事實上未殉職）、王政文、吳載熙、余清長等五位飛行員，中情局也比照此例，給予每位家屬1,000美元（如下圖）。 值得注意的是，中情局在1967年以前付給黑貓中隊殉職飛行員家屬的撫卹金，其實都應該算是「道義」上的補償，因為在快刀計畫合作的備忘錄上並沒有這樣的條款。但由於余清長的遺孀得知參與中情局合作計畫作戰身亡的C-123飛行員家屬可以得到高達10,000美元的加倍賠償（double indemnity），當時的空軍總司令徐煥昇因此向美方要求重新檢討快刀計畫的相關補償方案。雙方在1967年3月重新簽訂的中美快刀計畫合作協定於是附加了以下有關死亡撫卹金的約定： 根據這項新增的條款，如有黑貓中隊的飛行員殉職，其家屬至少可以得到5,000美元的撫卹金。如果家屬人數超過五人，每多一人再另給付1,000美元。若於作戰任務中陣亡，則給付金額加倍（即double indemnity）。不過中情局在當年6月把金額再提高，變成6,000美元/12,000美元。 不到三個月，黃榮北在9月8日的偵照任務中被飛彈擊落殉職，中情局依照約定提供了12,000美元的撫卹金（如下圖）。 最後一位殉職的黑貓中隊飛行員，是在1970年11月24日訓練失事的黃七賢，不過我沒有相關的撫卹金資料。
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研究蔣經國必讀！ 了解黑貓中隊必看！
你知道蔣介石為了反攻大陸，卻引發了台灣海峽的危機，讓美國不得不緊急增派U-2到東亞嗎？ 你知道只要有美國政府高層出訪亞洲，中情局就會要求黑貓中隊暫停執行偵察任務，而且還隱瞞確實的原因嗎？ 你知道蔣經國曾多次拒絕美國要黑貓中隊出動的請求，甚至使用了不同的藉口嗎？ 你知道黑貓中隊兩度深入羅布泊的偵察計畫最終是以失敗收場嗎？ 你知道儘管U-2屢遭地對空飛彈擊落，美國仍要黑貓中隊引誘中共發射飛彈嗎？ 你知道中共比國府還早知道美國準備把U-2撤離台灣的決定嗎？ 你知道美國決定終止U-2偵察合作的最後一根稻草，其實是預算上的考量嗎？ 如果你回答不知道的次數多於知道，那你需要一本本人所著《快刀計畫揭密：黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》。這是同主題中文書籍中，第一本從台美兩國政府的高度來撰寫的著作。全書引用了大量美國中央情報局、國務院的解密檔案，及我國國史館的總統檔案，描繪出「你不知道的快刀計畫」！ 博客來 金石堂網路書店 PChome 24h書店 實際售價、促銷期間及運費以各網路書店公告為準。本人無法直接接受訂購，敬請見諒！
進度報告（二）
終於全部寫完了！（好吧，還有序言還沒寫）從頭到尾改了兩遍，現在看到那疊稿子反而會有點煩 😉 。接下來要找到出版商，我自己是希望11月中就可以出來。但據說出版社都有自己的排程，所以要找一個比較能配合的。 提供本書的大綱供各位參考（pdf檔）。實際出版時可能還會更動，恕不另行通知。
U-2 Pilot Training (Part 2)
This is the welcome letter sent to Denny and David by the Commander of Weather Reconnaissance Squadron (Provisional) – 4 (aka Detachment H) at Edwards AFB before they began the U-2 training…
U-2 Pilot Training (Part 1)
In early 1967, Denny Hwang and David Lee were selected to become the next batch of U-2 pilots. I will use their case to illustrate the process each nominee must go through…
幸運餅
在美國吃過中國餐館的人應該都知道fortune cookie這個不中不西的東西，不過今天的主題並不是食物，而是王濤在《空軍 黑貓 華航：我的飛行生涯》這本書提到的「幸運餅乾」計畫（Project FORTUNE COOKIE）。 書中提到黃七賢和范鴻棣為了這項計畫特別再回到美國受訓，但是沒有提到什麼時候。以下這份文件不但有確切的時間，甚至連黃七賢（Denny）和范鴻棣（Andy）的英文名字都忘了塗消。 AQM-37就是計畫中U-2R要掛載的無人飛機，為了引誘共匪的雷達，還特別加裝了放大雷達回波的鼻錐。執行任務的U-2R機鼻內則會攜帶System 17B，用來接收地對空飛彈陣地雷達的訊號。文件中的PMR則是Pacific Missile Range的縮寫。
David Lee’s Ground Looping Incident
You probably have seen the U-2 ground-loop video in my last post. Here are the photos taken after David Lee (李伯偉) ground looped U-2R 057 on November 13 (I wonder if it…
黃七賢的第一次偵照任務
透過訪問當事人來了解歷史，最大的好處是可以獲得第一手的資訊（姑且不論當事人的記憶力），不過如果不幸當事人已經不在人間，就只好依賴相關人士或檔案資料了。這也許是為什麼沒有出版品或網站曾經敘述黃七賢執行過的偵照任務，畢竟其他飛行員不了解他執行任務的過程，而軍方也未曾對此有所透露。以上兩張圖，是黃七賢在1968年10月20日的首次U-2偵照任務的Mission Coverage Plot（按下可以放大），各位不妨在左邊那張找找START的位置，在右邊那張也找找看END的位置。 不知道是不是因為第一次執行任務而過於緊張，黃七賢竟然把最重要的相機設定搞錯了，本來應該是07的卻被設定成70，所以規劃中的33個目標全部沒拍到，只照到不在計畫中的目標。根據美方事前的情報分析，這次任務的路線上應該不會有地對空飛彈的威脅。不過途中他曾經兩度被米格機盯上，幸好它們都沒有進一步採取行動。
黃七賢失事事件調查報告
上面的文件是美方針對黃七賢的失事所做的事故調查報告的一部份（按一下可以放大）。也許因為國人有「死者為大」的觀念，所以前幾天的相關報導都說是受到側風的影響而墜毀。這份報告則指出，側風造成降落上的困難，但是主要原因還是飛行員的操作不當。文件一開始出現的「Scope Sale」跟賣什麼東西沒有關係，而是CIA為這次事件所制訂的保密代號。 在我看到的幾份相關文件裡，都沒有提到美方最後是如何處理這架U-2的殘骸，讓我有點失望。
要挖的不只是殘骸而已
前幾天有一些新聞媒體刊載了文化界人士希望能挖掘埋在桃園基地底下的U-2殘骸的消息。這架黃七賢駕駛的U-2如果真的能夠重見天日，固然是一件美事，但是我認為這對了解歷史的真相並沒有太大的幫助。畢竟這是一架高度敏感的飛機，美方人員在掩埋殘骸前想必還會加工破壞一番，而且經過了三十幾年的鏽蝕，恐怕挖出來的也是一堆破銅爛鐵。殘骸可以告訴我們，曾經有一架U-2在台灣墜毀，然而卻無助於我們了解Project RAZOR的來龍去脈。 要挖的，是那些鎖在庫房裡的檔案文件。當年參與這項計畫的我方人員絕大多數只是奉命執行，而知其所以然的少數主事者都已相繼離開人間，所以我一直很懷疑，國內到底有幾個人知道跟U-2有關的檔案放在哪裡？（我希望我錯了）如果連檔案的所在都無法確定，又怎麼談得上要不要解密呢？ 今年年中曾有出版公司跟我接觸，商談撰寫黑貓中隊相關書籍的事，但是我無法給一個肯定的答覆。一方面是真的沒有時間，另一方面是我欠缺的資料太多了。即使我手上已經有許多美國方面解密的檔案，我相信我寫出來的「東西」還是支離破碎的，因為這些檔案雖然告訴我一些過去沒有公開的事實，同時也讓我知道，其實有更多的事實是我不知道的。如果我國這方面一直不把相關的檔案文件公開，我沒有把握能寫出什麼像樣的書。 我希望這些文化界的前輩能夠稍微轉移一下焦點，如果軍方不肯配合挖掘，那就算了。促請有關單位（當然先要搞清楚現在政府裡的哪個單位有關）找尋檔案，並且作適當的公開，才是更重要、更有效益的。