前幾天有一些新聞媒體刊載了文化界人士希望能挖掘埋在桃園基地底下的U-2殘骸的消息。這架黃七賢駕駛的U-2如果真的能夠重見天日，固然是一件美事，但是我認為這對了解歷史的真相並沒有太大的幫助。畢竟這是一架高度敏感的飛機，美方人員在掩埋殘骸前想必還會加工破壞一番，而且經過了三十幾年的鏽蝕，恐怕挖出來的也是一堆破銅爛鐵。殘骸可以告訴我們，曾經有一架U-2在台灣墜毀，然而卻無助於我們了解Project RAZOR的來龍去脈。
要挖的，是那些鎖在庫房裡的檔案文件。當年參與這項計畫的我方人員絕大多數只是奉命執行，而知其所以然的少數主事者都已相繼離開人間，所以我一直很懷疑，國內到底有幾個人知道跟U-2有關的檔案放在哪裡？（我希望我錯了）如果連檔案的所在都無法確定，又怎麼談得上要不要解密呢？
今年年中曾有出版公司跟我接觸，商談撰寫黑貓中隊相關書籍的事，但是我無法給一個肯定的答覆。一方面是真的沒有時間，另一方面是我欠缺的資料太多了。即使我手上已經有許多美國方面解密的檔案，我相信我寫出來的「東西」還是支離破碎的，因為這些檔案雖然告訴我一些過去沒有公開的事實，同時也讓我知道，其實有更多的事實是我不知道的。如果我國這方面一直不把相關的檔案文件公開，我沒有把握能寫出什麼像樣的書。
我希望這些文化界的前輩能夠稍微轉移一下焦點，如果軍方不肯配合挖掘，那就算了。促請有關單位（當然先要搞清楚現在政府裡的哪個單位有關）找尋檔案，並且作適當的公開，才是更重要、更有效益的。
Doesn’t ROC/Taiwan government also has to go by whatever agreement they signed with US on XX number of years of secrecy, before able to release any info? I mean, most likely the US counterpart would be CIA, which might have 60+ years clause spelled out in the agreements/treaties…
As far as the agreement renewed in 1967 is concerned, there is no such clause. If there was such a restriction, it would be bilateral. But since CIA has declassified many documents by the executive order, Taiwan should have no problem doing the same.
As for the U-2 wreckage, there might be a problem because the 1967 agreement stipulates:
So the US government has the legal right to claim the wreckage, if they want to.
美軍曾在沖繩嘉手納基地處理過意外損毀的SR-71，先拆除掉儀器及組件，怪手破壞支解機體再放火焚燒之後才埋到空地。相信黃七賢的那架U-2R應該也是遭遇相同模式的處置，就算是能尋找到埋藏地點將殘骸挖掘出來，樣子應該就是如張兄所言，一堆讓人大失所望的破銅爛鐵。
我處理過幾架失事或是毀損的陸軍直升機
基本上的處理應該都一樣
先是看是否能整機運回基地，
若不行就原地將機敏裝備先行拆解
而後再將機身大部拆解後運回基地或維修站(台南)
期間會評估是否有修復可能
儒果沒有修復價值則評估是否有教學用處
若都沒有
則做報廢處理，的確是用怪手破壞支解機體再放火焚燒
再由檢驗士會勘是否有修復可能。
餘下之殘骸處理則掩埋，
近年來則將金屬部份資源回收。