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Tag: B-25

空襲考古學:宜蘭市民宅

Posted on September 3, 2015

甘記豪提供 上面這張甘記豪先生提供的宜蘭市轟炸照片出現在拙作《空襲福爾摩沙:二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》的第296、297頁。我的運氣不錯,在跟甘兄借到照片後不久,就找到照片的拍攝位置。下圖是照片右上方其中二棟兩層樓民宅的局部放大: 甘記豪提供 下圖是現代的Google街景照片,如果比對上下兩張照片裡二樓外牆上方的裝飾,就可以發現它們是相同的建築: Google Earth 這兩棟民宅就位於宜蘭市中山路三段:

紀念二戰結束70週年的倚天劍與屠龍刀

Posted on August 15, 2015

不出所料,今天官方靜悄悄,所以只好使出倚天劍與屠龍刀了!跟拙作一起出版的《米機襲來:二戰台灣空襲寫真集》是收藏名家甘記豪先生珍藏多年的二戰台灣空襲照片選集,內容多達三百張珍貴寫真。待上市後敬請各位賢達踴躍選購! 我有幸能為甘先生的大作導讀,文字如下: 米機空襲台灣簡史 美軍飛機首次大規模空襲日本統治下的台灣地區,發生於1943(昭和18)年11月25日,當天美國陸軍第14航空隊(14th Air Force)出動B-25中型轟炸機,在P-38及P-51戰鬥機的掩護下轟炸新竹飛行場。此後直到1944(昭和19)年8月底為止,第14航空隊對台灣僅發動過幾次零星的空襲,這些由B-24重型轟炸機執行的任務多在夜間進行。 1944年10月中,美軍為了登陸菲律賓的雷伊泰島(Leyte),所以由海軍第38特遣艦隊(Task Force 38)的航空母艦出動大批艦載機攻擊台灣各地的飛行場、飛機、港口、船舶,陸軍第20航空隊(20th Air Force)也在這段時間配合海軍的攻勢,出動B-29極重型轟炸機空襲台灣,以阻絕日軍從台灣增援菲律賓。美軍這一波的對台空襲行動為期大約一週,之後又暫時恢復平靜。 到了1945(昭和20)年1月3日,美國海軍第38特遣艦隊為了支援數日後美軍登陸菲律賓仁牙因灣(Lingayen Gulf)的行動,再次派出大批艦載機空襲台灣。在這段期間內,陸軍第20航空隊也再度出動B-29,轟炸台灣的港口與飛行場。除此之外,美國陸軍第5航空隊(5th Air Force)從1月中旬開始在夜間對台灣進行騷擾轟炸,並在下旬展開大規模日間轟炸。從此之後,第5航空隊成為空襲台灣的主力,幾乎每天都從菲律賓的基地派出飛機空襲台灣,直到7月下旬移防到沖繩,才暫停對台空襲行動。 在第5航空隊用於空襲台灣的飛機之中,以B-24出擊的架次最多、投下炸彈的總噸位最高,主要是從高空轟炸港口、飛行場、城市等面積較大的目標。第22轟炸大隊、第43轟炸大隊、第90轟炸大隊、第380轟炸大隊都曾經出動旗下的B-24轟炸台灣。 B-25出動空襲台灣的架次在第5航空隊曾使用過的飛機中居次,負責在超低空轟炸及掃射城鎮、工場、飛行場掩體區、交通運輸設施等類型的目標。第38轟炸大隊與第345轟炸大隊是主要負責台灣任務的兩個B-25單位,此外,第71戰術偵察大隊也數度派遣旗下第17偵察中隊的B-25空襲台灣。 第5航空隊另外多次出動第3轟炸大隊及第312轟炸大隊的A-20攻擊機到台灣,在超低空轟炸與掃射獨立的工場目標。第3轟炸大隊在戰爭的後期換裝了A-20的後續機種A-26,這些A-26也曾經用於空襲台灣。第312轟炸大隊在接收載彈量可媲美B-29的B-32極重型轟炸機後,曾經利用台灣地區的目標進行數次實戰測試。 除了轟炸機之外,第5航空隊旗下的P-38、P-47、P-51、P-61等戰鬥機有時也會掛載炸彈轟炸台灣的地面目標,但是次數相對較少,這些戰鬥機的主要任務還是為轟炸機護航和執行掃蕩。 美國陸軍第13航空隊(13th Air Force)在1945年8月初接下空襲台灣的任務,由第5轟炸大隊出動B-24轟炸殘存的飛行場與交通設施,直到日本在8月15日宣布投降為止。 如何賞析本書照片 本書選輯的照片絕大多數是在前述的空襲任務中拍攝。美國海軍第38特遣艦隊出動艦載機空襲台灣時,間或會同時派出特別改裝照相機的F6F戰鬥機,在其他F6F的掩護下執行偵察照相任務。陸軍航空隊的轟炸機進行日間轟炸時,幾乎都會有加裝相機的同型轟炸機在投彈的同時拍攝照片,用以評估空襲對目標所造成的損壞狀況。但是陸軍航空隊戰鬥機執行的空襲任務則極少有飛機隨行拍照,所以此類照片非常罕見。由於第5航空隊出動飛機空襲台灣的架次最多,所拍攝的照片在本書占的比例也是最高,第13航空隊次之。 這些在空襲任務中拍攝的原版照片本來在下方都有關於該次任務的文字註記,以便軍方人員歸檔與判讀。這些註記包括任務編號、執行單位番號、日期與時間、鏡頭焦距、高度、目標名稱等,不僅對軍方來說是重要的資訊,對後人的研究也是珍貴的參考資料。不過各單位註記日期的體例不一,有的月在前、日在後,有的剛好反過來,必須特別注意。照片上的時間是以軍用時區系統中的I時區為準,所以有些註記會在代表時間的數字後面加上I,這個時區的時間比所謂的格林威治標準時間快九小時,即日本當地時間。 可惜的是許多原版照片在流入市面時,下方的註記已被剪去,僅在背面書寫拍攝日期與地點。這可能單純只是因為原持有人怕引來不必要的麻煩,卻為後來研究這些照片的人增加不少困難。本書中的超低空照片基本上都是從B-25、A-20、A-26上拍攝,這些飛機在執行超低空轟炸任務時通常掛載傘降炸彈(Parachute Bomb),以免炸彈太早爆炸而傷及投彈的飛機,所以在相關照片中常常可以看見掛在白色降落傘之下的炸彈。不過利用這個原則只能大致判斷執行單位的特性,若要完全確定,就必須根據背面書寫的日期與目標名稱,從美軍的轟炸記錄中尋找。 即使不對個別的照片深入考據,單純從了解美軍空襲台灣歷史的角度來看,本書就是一本「有圖有真相」的證言。美軍在1943年11月25日的首次空襲台灣任務,與1945年8月12日最後一次大規模轟炸台灣的歷史性照片,都收錄在本書之中。今年適逢1945年5月31日台北大空襲七十週年,相關的紀念活動引起不少討論,但是透過本書的寫真,讀者更可以發現高雄與基隆這兩座港市接在台北之後連續幾天遭受更大規模的轟炸,炸彈爆炸、濃煙蔽天的影像都在本書重現。另一張極為震撼的照片是由B-25低飛拍攝,遭到炸彈與燒夷彈轟炸過的嘉義驛前市區滿目瘡痍,房屋建築幾乎全被燒毀,忠實呈現了戰爭的恐怖。 美軍飛機在台灣空襲的目標遍及飛行場、港口、房屋建築、工場、交通設施等,雖然當初拍攝照片的目的是為了評估空襲造成的破壞,這些檔案照片卻也意外的為許多地點當時的樣貌留下影像。七十年來物換星移,不少照片中的建築與設施已經從地表上消失,或是被改建得失去原貌。讀者可以從本書的老照片憑弔昔日景物,了解多年來景觀的變化。其實本書仍有不少照片的拍攝地點尚未完全確認,也許讀者會驚訝的發現某一頁照片上的民屋、街道,就是自己幼時成長的地方。

空襲考古學:斗六戰俘營

Posted on August 9, 2015

第38轟炸大隊第405轟炸中隊在1945年4月2日凌晨2時,派出2架各掛載4枚250磅傘降破壞彈的B-25,準備從新竹沿縱貫線鐵路一路南下,轟炸和掃射沿途發現的機會目標(target of opportunity)。不過台灣北部天氣不佳,這兩架B-25往南飛行至鹿港才開始發動攻擊,分別轟炸了鹿港的一座工場,及西螺一座被儲油槽圍繞的大型工場(a very large factory surrounded by oil storage tanks at SEIRO)。上圖即是這次任務拍攝的照片,照片的說明文字僅指出這是機會目標,所以到底這是哪裡? 照片背景的工場看起來很像當時的製糖所,由於鹿港一帶沒有製糖所,所以我就從西螺附近的製糖所找起(其實西螺的英文是Seira,不是任務報告寫的Seiro,但我認為應該是美軍寫錯了),包括溪州、龍巖、斗六這三座。我的運氣不錯,雖然比對溪州和龍巖後都發現不是,仍然很順利就發現上圖就是斗六製糖所一帶,各位可以跟下面這張1945年1月的偵察空照比對。 上圖前景很明顯是一所學校,我剛看到照片的時候就注意到校舍有圍牆環繞,把操場隔開。由於已經確認了斗六製糖所,所以不難確定這所學校就是現在的溝壩國小。該校的網頁指出:民國11年獨立為「溝子壩公學校」;民國33年因為戰爭的關係,遷讀於「大崙國民學校」。為什麼要遷讀呢?後來再Google了一下,原來日軍在1944年11月利用這所學校改為斗六戰俘營!這就可以解釋校舍四周的圍牆了。不過第38轟炸大隊拍下這張照片應該只是歪打正著,不然報告裡就會指出這是戰俘營了。 來源:台灣製糖工廠百年文史地圖 1948年的空照: 來源:台灣製糖工廠百年文史地圖 現代衛星照片:

空襲考古學:嘉義噴水圓環

Posted on August 1, 2015

上面這張照片是美國陸軍第38轟炸大隊於1945年5月11日轟炸嘉義市的任務中拍攝,在照片的右側可以看到一個圓環。但是從下面這張1945年6月15日拍攝的偵察照片中可以看到嘉義市區裡就有三個圓環,所以上圖中的圓環究竟是哪一個? 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 經過詳細比對,第一張照片中的圓環就是知名的嘉義噴水圓環,也就是偵察照片中編號A的圓環。各位可以比較第一張照片與下圖中各個編號的特徵: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 編號B的圓環空照如下,從馬路的配置就知道不可能是第一張照片的圓環: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 編號C的圓環周遭的馬路跟A很類似,但是比較附近的建築物後就可以排除這個選項: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)

空襲考古學:月眉的大圓圈

Posted on July 28, 2015

來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 上圖是第38轟炸大隊於1945年3月30日轟炸台中公館飛行場任務中拍攝的照片,背景的煙囪屬於大日本製糖株式會社月眉製糖所。不過我考古的目標並非這座製糖所,而是照片前景的樹叢和隱身在樹叢之後的房屋,因為照片的右側顯示這塊區域的外圍呈圓弧形。 下圖是1945年1月24日拍攝的偵察照片,可見前述這塊地其實是個圓形,而且圓圈中間的房屋剛好圍成一個口字形,看起來就像個古代的銅錢掉在地上。 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 這張1952年的空照讓我們看得更清楚: 來源:台灣製糖工廠百年文史地圖 不過在2002年的衛星照片上就看不見房屋,原來的圓形也因為樹叢往外生長而模糊: 來源:Google 現在的Google Maps: 使用Google街景近看,這塊區域應該已經荒廢許久,但是地面仍烙印著當年的圓弧(箭頭所指): 來源:Google 有誰知道這塊地的歷史?

空襲考古學:海口安海宮

Posted on July 26, 2015

來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 國外有一種特殊的研究和嗜好,稱為Aviation Archaeology(航空考古學),是在研究飛機墜毀的地點與相關的歷史。也許我也可以自創一個Air Raid Archaeology(空襲考古學)的專有名詞,用來描述關於空襲照片上的地點或景物的研究或嗜好! 之前我請中研院提供上面的兩張照片,準備用在我的書中。這兩張照片是二連拍,各位可以從編號1, 2, 3的景物來確認。不過因為無法確認照片的拍攝位置,最後就決定不用。沒想到幾天前接到外籍網友Mark Spearman的來信,指出第二張照片裡的廟宇就是現在台西鄉(舊名海口)的安海宮。我比對了一下,的確他說的沒錯(讓我感到有點慚愧)。由於確認了安海宮,第一張照片裡出現的糖業鐵道(編號1)也就確認是龍海線,編號3看起來是終點的車場。 下圖是目前我能找到的台西地區最早的空照圖,雖然說早,其實是1966年的CORONA衛星照片。可以看到編號3的車場輪廓仍在。 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 這是現在的衛星照片: 如果這次空襲發生在現代,看到的就可能是這個樣子(可以跟第二張照片比較): 來源:Google

山子頂變電所遭炸

Posted on July 25, 2015

來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 之前我在寫【轟炸曾文溪橋】這一篇的時候,根據美軍在照片下方所寫的說明及該次任務的報告,將上面這張照片裡的電力設施認定為竹子門發電所。不過後來跟竹子門發電所的相關照片後,覺得越看越不像,這座設施的範圍實在太小,不太可能是發電所。而且細看這張照片的話(點擊照片可放大),可以看到標示A的地方有發生爆炸,但美軍任務報告完全沒有提到當天曾對竹子門發電所投彈,所以就更不可能是竹子門。 日方的《臺灣空襲狀況集記》在昭和20年(1945年)2月15日的條目中列出山子頂變電所(台電退休的林炳炎先生指正:應為山上變電所)受損,經過一番尋尋覓覓,終於在新化郡山上庄的戰後空照圖找到下面這個跟上圖的地貌一致的區域,所以幾乎就可以確定上圖中的設施就是山子頂變電所。為了便於比較,我把符合的地貌都用數字標示出來: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 下面空照圖中黃色箭頭所指就是變電所的位置: 來源:中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 1999年版的經建地圖上箭頭所指的符號即代表變電所: 來源:臺南市百年歷史地圖 Google衛星照片: 來源:Google 在Google街景圖中的兩層樓建築就位在第一張照片編號2旁的兩棟日式建築的同一位置: 來源:Google

麻豆:1945年5月6日

Posted on June 27, 2015

關於美軍對台灣的空襲,以往我比較常聽到的是美軍飛機「只炸日本人(的地區),不炸台灣人(的地區)」、「只會炸屋頂是黑瓦的房舍,但會避開屋頂是紅瓦的」、「只轟炸軍事相關的設施,但會避開民眾住宅」這一類的說法。另外我也看過「美軍轟炸機是在高空轟炸,難免會炸到目標以外的地方」、「當時科技仍不發達,無法做到真正的精準轟炸」、「美軍對某城鎮投彈,是因為遭到日軍架設在城鎮裡的防空陣地射擊,所以採取自衛行動」這一類補充性質的解釋。持平而論,後面三種解釋在某些空襲行動中的確是成立的。但是這並不表示美軍不曾刻意以一般民眾居住的城鎮作為轟炸目標。 經常來這個部落格逛的網友也許已經發現我其實是個「檔案控」,我貼在這裡的文章大部分都是從歷史檔案文件、照片出發。所以我根據美軍檔案文件提出「美軍曾經刻意以一般民眾居住的城鎮作為轟炸目標」的論點時,其實只是在呈現史實。也許這樣的史實無法讓某些人接受,但也請舉出客觀的證據來作論述、甚至是反證,而不是只用「日本發動侵略戰爭,而且對戰俘、佔領區民眾作出殘暴的罪行」這種概括式的講法來回應。我從來沒有否認過日本的侵略行為與戰爭罪行,只不過這並非我研究的重點。我這幾年來研究的是台灣在二次大戰期間所遭受的空襲,而我在研究過程中發現的美軍檔案證明美軍飛機「只炸日本人(的地區),不炸台灣人(的地區)」、「只會炸屋頂是黑瓦的房舍,但會避開屋頂是紅瓦的」、「只轟炸軍事相關的設施,但會避開民眾住宅」這類的說法是錯的。同時我也利用我的研究成果指出坊間對1945年5月31日台北空襲中投彈數量說法的錯誤,另外糾正了今年台北二二八紀念館台北大空襲特展內容的錯誤。 有感於過去對台灣空襲的回憶與記述過於片斷、殘缺,我在大約兩年前開始著手撰寫關於台灣空襲的專書,而且決定採用逐日記載的方式,盡可能記錄美軍任務計畫空襲的目標、實際空襲的目標、執行的部隊番號、飛機的型號與架數、使用的彈藥種類等資訊,甚至於在沒有空襲的日子,也盡力說明原因是什麼。我希望這種體例能呈現台灣空襲的全貌,避免因為記憶模糊、認知不足造成對空襲任務的誤解。同時希望大眾除了知道岡山空襲、台北空襲之外,也能了解當時台灣有許多地方也曾遭到日夜的空襲。從這本預計在今年八月出版的書中,大家將可以看到,美軍的空襲目標的確以軍事基地、工業設施、港口、鐵公路為主,但也會發現美軍確實不止一次規畫以一般民眾居住的城鎮作為任務的主要轟炸目標,並有多次是以城鎮、民宅作為替代主要目標的機會目標(target of opportunity)。 今天我就以美軍在1945年5月6日轟炸麻豆的任務為例說明,我會貼出當天參與的中隊(包括第38轟炸大隊第405、822、823轟炸中隊,第345轟炸大隊第498、499、500、501轟炸中隊)的任務報告第一頁作為佐證,點選該畫面即可放大,如有需要其他頁數的再請提出需求。 第38轟炸大隊第405轟炸中隊:本文一開的手繪圖就是這個中隊針對這次任務繪製的。注意報告第1段提到「once again we were ordered to hit another town, bombing and strafing from minimum altitude」,once again?another town?至於from minimum altitude就表示這不是一次高空轟炸任務;另外注意第1段末的incendiary bombs是指燒夷彈。第2段因為較長而且字不清楚所以不容易讀,但請注意在該段中間稍後提到了residences of Target 16、residences of Target 36、residences…

空襲嘉義

Posted on May 16, 2015

美軍在太平洋戰爭期間對台灣空襲的目標遍及軍事設施、港口、工業及生產設施、政府機關、交通運輸、電力設施,但較不為人知的,是美軍也曾規劃與執行以摧毀城鎮為主要目的的轟炸任務。光是在1945年5月,就有兩次以夷平嘉義市為目的的任務,第一次是在5月1日,預計由第22、43、90、380等4個B-24的轟炸大隊先從高空輪番用燒夷彈轟炸,以燒毀當地的建築。接著再由第38轟炸大隊3個中隊的B-25,每隔半小時輪流投下大量的傘降破片殺傷彈並以機槍掃射,用以殺傷已無處掩蔽的民眾。以下是第38轟炸大隊第822轟炸中隊任務報告的一段敘述(點擊可放大): 幸好當天嘉義地區天氣不佳,大部分的轟炸機改於其他地點投彈,讓嘉義市免於一劫(但也苦了其他地區的民眾)。因此美軍再於同月11日規劃一次同性質的任務,預訂由第345轟炸大隊先轟炸嘉義市的西半部,第38轟炸大隊接著用燒夷彈轟炸東半部,最後由海軍第137巡邏轟炸中隊用火箭攻擊嘉義市南側的台拓化學工業嘉義工場: 第345轟炸大隊第500轟炸中隊的任務報告說,這是一次最高潮的攻擊任務,除了兩架B-25負責壓制防空砲火,其他飛機沒有特定目標: 第38轟炸大隊的飛機這次改掛燒夷彈,要讓嘉義市「燒上天」(rise in flames): 也許是天佑嘉義,美軍飛機在執行上出了一些問題,所以降低了對嘉義的損害。本文第一張照片即為當天所拍攝。至於詳情如何,請等我的書出版。

轟炸台東飛行場

Posted on December 20, 2014

1945年4月30日上午,美國陸軍第38轟炸大隊第71、405、822轟炸中隊各派出六架B-25,每架飛機掛載72枚23磅傘降破片殺傷彈(parafrag),前往轟炸台東飛行場,目的是摧毀三架停放該地的日機。在中午12時25分左右,每個中隊各以六機並排隊形超低空投下炸彈。上圖是第405轟炸中隊一架飛機在過程中拍攝的照片。 日軍的台東飛行場是由海軍飛行場與陸軍飛行場構成,海軍飛行場基本上是一塊不規則形狀的區域,而陸軍飛行場則擁有四條跑道,面積相當大。幸好美軍在報告上註明上圖中的建築位於飛行場的東側,所以我並沒有花太多時間就找到上圖的拍攝位置,也就是下面這張1945年6月15日美軍偵察照片涵蓋的區域。 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 這塊區域位在海軍飛行場旁,日軍在戰後呈繳的《臺灣區各飛機場要圖》剛好有標示出這幾棟建築物的用途(如下圖),由此可以得知本文第一張照片中的大型建築是格納庫,而格納庫右邊高塔狀的建築物是氣象觀測所。 下圖是台東飛行場的全貌,前述的格納庫就是右上方箭頭所指的白點。 中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 當年的台東飛行場現在已面目全非,但是在Google Maps中仍依稀可從一些田間小徑勾勒出陸軍飛行場幾條跑道的輪廓,至於海軍飛行場的輪廓就不容易看出來了。上述的格納庫也已經被拆除,其位置差不多就是台東航空站跑道東北端漆著「22」這個數字的地方:

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