我曾在「卓蘭的手押台車線（大正時期）」這一篇裡引用了上面這張大正15年（1926年）測繪的豐原地圖，來說明手押台車大安線在大安驛（黃框內的たいあん，現在叫泰安）附近的路線。下面的照片則是美軍在1944年拍攝的同地區空照圖，我把大安驛的位置用箭頭標示出來。當時大安線應該早已廢線拆除，再加上這張照片的解析度不佳，所以理所當然看不見手押台車線的痕跡。
難道大安線真的沒有任何影像紀錄留存下來嗎？這是我知道我的故鄉曾經有這條軌道之後一直想解答的問題。
在「卓蘭的手押台車線（昭和時期）」這一篇裡，我推測卓蘭到大安驛這條手押台車線會荒廢，是因為縱貫鐵路和大安驛在昭和10年（1935年）的大地震受損而無法營運，大安線因而失去轉運的作用。憑著這條線索，我在昭和14年出版的《台灣鐵道震災誌》裡找到以下三張照片。第一張是重建工事展開前的大安驛鐵道照片，從大安驛的東北方往西南的方向拍攝，在照片右半部差不多一半的地方可以看到一座橫跨水道的木橋。對照最上面的地圖來看，手押台車軌道在接入大安驛之前也跨越了一條水道，因此我認為這座木橋就是手押台車線的一部分：
第二張照片是工事進行中的大安驛，以近乎由西向東的方向拍攝。照片靠左邊的地方可以看到一股軌距比縱貫鐵路窄一些的軌道，我認為這就是大安手押台車線：
第三張是修復完成的大安驛，照片右側也有一股軌距較窄的鐵道。也許當時還認為大安線可以在縱貫鐵路修好後復駛，所以也把它一併做整修：
雖然我沒有直接的證據，但是我相信這三張照片留存了卓蘭到大安驛的手押台車線的最後身影。可惜只有靠大安驛的這一小段，在卓蘭那邊的線路恐怕完全沒有任何照片留下來。
大安線的軌道已經從地表上消失，今天我們看到的福興路從東北往西南的這一段也許就是利用當年手押台車行經的路線擴建：