• 卓蘭的手押台車線(昭和時期)

    Posted on June 22nd, 2013 Administrator 2 comments

    • 昭和2年(1927年):

    往返卓蘭內灣與大安間的手押台車大安線,旅客台車使用數6,436,旅客運輸16,167人次,貨物台車使用數16,717。

    • 昭和3年(1928年):

    5月: 大湖郡卓蘭庄。大安軌道臺車二十九號,卓蘭向大安驛運行途中 ,與卓蘭三十號臺車衝突,事故造成三名乘客受傷。

    大安線旅客台車使用數7,044,旅客運輸17,562人次,貨物台車使用數7,083。

    • 昭和4年(1929年):

    4月: 卓蘭庄設立卓蘭興業株式會社,資金二十萬元,經營交通運輸及農作物加工買賣。

    大安線經營者由原來的大安軌道株式會社改為卓蘭興業株式會社。

    大安線旅客台車使用數3,652,旅客運輸8,448人次,貨物台車使用數5,398。

    • 昭和5年(1930年):

    大安線旅客台車使用數6,422,旅客運輸15,429人次,貨物台車使用數12,081。

    以下是昭和5年臺灣鐵道旅行案內對大安驛的介紹,由此可見大安驛的主要功能是作為卓蘭到縱貫線的轉運站。雖然文字說明是大安軌道株式會社經營,其實已經改為卓蘭興業株式會社。

    • 昭和6年(1931年):

    大安線旅客台車使用數6,126,旅客運輸12,891人次,貨物台車使用數12,929。

    • 昭和7年(1932年):

    大安線旅客台車使用數8,164,旅客運輸14,903人次,貨物台車使用數11,938。

    • 昭和8年(1933年):

    大安線旅客台車使用數9,528,旅客運輸17,299人次,貨物台車使用數17,724。

    • 昭和9年(1934年):

    大安線旅客台車使用數9,854,旅客運輸17,957人次,貨物台車使用數21,388。

    • 昭和10年(1935年):

    4月21日清晨6時2分發生關刀山大地震,縱貫鐵路山線受損嚴重,鄰近震央的卓蘭災情也不輕。下圖是卓蘭附近的地震受災狀況:


    昭和10年臺灣鐵道旅行案內縱貫線的竹南彰化間線路圖。

    昭和10年臺灣鐵道旅行案內也略述了地震對縱貫線造成的損害,大安驛因此被迫暫時休業:

    在地震中受損的大安驛:

    大安線旅客台車使用數3,717,旅客運輸7,044人次,貨物台車使用數7,592。(跟前一年比起來,各項數字銳減,應該就是因為山線鐵路受損,大安驛無法營業,大安線因而失去轉運的作用。)

    • 昭和11年(1936年):

    大安線旅客台車使用數1,585,旅客運輸3,025人次,貨物台車使用數6,886。

    • 昭和12年(1937年)之後:

    我取得的大安線運輸統計數字只到昭和11年為止,但我不確定之後仍有相關的統計。到了昭和15年(1940年),臺灣鐵道旅行案內縱貫線的竹南彰化間線路圖上,大安線只剩下卓蘭到內灣這一段:


    昭和15年臺灣鐵道旅行案內縱貫線的竹南彰化間線路圖。

    同一年的大安驛文字介紹裡,往卓蘭的交通工具已經變成了巴士(バス):

    綜合以上資訊,卓蘭的手押台車線最初建置的目的,是連接卓蘭與大安驛,以便旅客和貨物利用縱貫鐵路轉運。然而昭和10年(1935年)的關刀山大地震導致縱貫鐵路山線受損嚴重,無法運行,大安驛除了本身損壞,也失去了轉運的功能,往返卓蘭與大安之間的手押台車線因此沒落。大安驛重建之後,以內燃機推動的巴士取代了人力的手押台車。

     

    2 responses to “卓蘭的手押台車線(昭和時期)” RSS icon

    • 這是我見過最豪華的輕便鐵道台車

    • Administrator

      這是我從大正13年臺灣鐵道旅行案內找到的照片,用意是讓大家看看手押台車是什麼樣子,不代表卓蘭也有這樣的台車。


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