只要對黑貓中隊的歷史稍有了解，這兩個事件應該都不算什麼秘辛了（但如果你還是不太了解，建議你可以買一本我寫的《快刀計畫揭密：黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》來看）。我在這裡是要提供跟這兩個事件有關的美國政府文件，給想要深入了解或研究的朋友參考： 檔案一（2164kB）:這是美國National Photographic Interpretation Center針對GRC100任務拍回來的照片所做的立即判讀報告。重視歷史傳承的國防部應該派人從頭到尾研讀一遍，看看到底哪裡有提到武功機場和Tu-16。 檔案二（7330kB）:其實這不只是一份文件，而是從C025C任務的命令發佈，到張立義失事後所做的檢討等一連串的電報和報告所構成。 我的書主要是從決策的層次來探討快刀計畫，因此很多執行層面的細節無法涵蓋，希望有人接棒把這部分的歷史記述補全，而這裡提供的文件也許可以幫上一點小忙。
Category: U-2
黑貓中隊與中國的第一次核子試爆（2）
不管是透過電磁波或聲波，都還算是間接的偵測，最直接的證據，就是收集核子試爆產生的落塵。以上美國空軍技術應用中心的文件列出了美國空軍在中國首次試爆後進行落塵採樣所使用的飛機和出發的地點，其中的WU-2就是大家熟知的U-2，只不過它們並非中情局或黑貓中隊的U-2，而是隸屬於美國空軍。文件也指出，試爆後第二天在日本地區29,000到30,000呎上空的採樣成果最佳。 收集到的落塵馬上接受檢驗。10月20日，美國原子能委員會（Atomic Energy Commission）的主任委員Glenn T. Seaborg在日記上就記載，落塵分析顯示中國第一次試爆使用的原料是鈾-235，而非過去所猜測的鈽。 由我國國防部主辦、展期從2010年10月到2011年2月的「高空的勇者－黑貓中隊特展」，儘管沒有使用「偵獲中共第一、第二次原子彈試爆」這樣的說法，卻也提供了「成功偵照及偵測到中共的核子試爆基地與核子落塵」的錯誤訊息給廣大的參觀民眾，真是十分遺憾。承辦人員大概以為所有U-2都能執行落塵採樣任務吧！以下這張少見的彩色照片裡，是美國空軍在1960年代初專門執行落塵採樣任務的U-2，可以看到機身前段下方裝了一個像發動機進氣口的集塵器（此「塵」是核子落塵，非灰塵）。 Source： USAF 下面這張正面照片除了顯示了機身下方集塵器的進氣口，在機鼻的正中央也可看到一個圓形的集塵進氣口。黑貓中隊的U-2是專門從事照相與電子偵察的構型，如果沒有經過大幅改裝，飛行員也沒有接受相關飛行訓練，是不能執行落塵採樣任務的。 Source： USAF 下圖是一位美國空軍的士官把集塵紙裝進U-2的照片（最上面的文件裡提到的paper）： Source： USAF 有所謂「沒圖沒真相」，當年的老美也深知此理，所以他們的CORONA衛星在中共完成第一次核子試爆四天後也拍攝到了爆炸中心（Ground Zero）的照片： Source： Via National Security Archive 總而言之，美國人透過電磁波、聲波、核子落塵、影像等方式，偵獲中國在1964年10月的首次原子彈試爆。不知道國防部可以提供什麼樣的證據，來證實第35中隊偵獲了中共的試爆？ （未完，待續） 有關黑貓中隊與快刀計畫的其他內幕，請參閱【快刀計畫揭密】一書。
黑貓中隊與中國的第一次核子試爆（1）
再過幾天，就是中華人民共和國第一次核子試爆（1964年10月16日）的48週年。儘管已經過了這麼多年，許多以往的機密也陸續被攤在陽光下，我國的國防部近幾年來卻仍在官方的媒體或場合，宣揚空軍第35中隊（黑貓中隊）曾經「成功偵獲中共第一、二次原子彈試爆」的錯誤訊息，例如2009年的「前瞻、願景－新世紀的空軍」特展、2010年3月的烈士入祀忠烈祠典禮、2010年9月的陳懷殉職四十八週年追思活動。最近的一次是今年插花參加民間舉辦的陳懷殉職五十週年紀念活動所發的新聞稿，導致國內老字號的《尖端科技》雜誌因為直接引用新聞稿的文字而「中鏢」。其實只要看看黑貓中隊在1964年的任務列表，就可以發現他們在第一次核試當天跟後來幾天內都沒有出任務，所以「偵獲」中共第一次試爆的說法當然是國防部自己發明的了： Source： CIA 如果「偵獲」的意思只是在最短時間內知道這件事，只要隨時收聽「匪偽廣播」就可以了，不需動用黑貓中隊的U-2。中國的新華社在當晚就發佈了第一次試爆的消息，以下是美國政府的聯合原子能情報委員會在試爆當天得知這消息後發出的相關文件，文件中提到的DD/I (Deputy Director of Intelligence)就是大家耳熟能詳的克萊恩，時為中情局的情報副局長。 Source： CIA 當然新華社也有可能發佈假消息，所以要真的「偵獲」就要有客觀的證據，這些證據包括電磁波、聲波、落塵等。根據美國空軍技術應用中心（Air Force Technical Application Center）的記載，他們在1964年下半年最重要的成就即是偵獲中共的第一次核子試爆。不過人家不是說說而已，以下是透過電磁波偵測到這次試爆的描述，其中提到13座電磁波監測站中有11座偵測到，並且估計這顆原子彈的威力在19 kt左右。 同一份文件也提到有七座聲波偵測站偵測到這次試爆： （未完，待續） 有關黑貓中隊與快刀計畫的其他內幕，請參閱【快刀計畫揭密】一書。
台海兩岸的麻煩製造者
Trouble Makers Across Taiwan Strait
Source： Via JFK Library 1962年春，由於中國大陸鬧飢荒，中華民國總統蔣介石認為機不可失，積極伺機進行所謂的「反攻」作戰。他的準備動作都被美國中央情報局據實回報到華府，以下中情局發自台北的電報即是一例：In the spring of 1962, Chiang Kai-Shek was vigorously preparing for the “counter-invasion of the mainland” to take advantage of the famine and unrest in the PRC. Chiang…
中國廣州周邊的舊機場
Old Airfields Around Guangzhou, China
王太佑在1962年3月26日執行他個人首次U-2偵察任務，編號為GRC-106，這次偵照任務的目標幾乎把中國東南各省的機場都涵蓋在內。中情局的照片判讀人員在王太佑拍攝的照片中總共發現了34座機場，在廣州附近拍到的機場就有四座，以下是該次任務的初步照相判讀報告（IPIR）所列的其中兩座：Tiger Wang of ROCAF’s 35th Squadron carried out his first-ever U-2 reconnaissance mission (GRC-106) over China on March 26, 1962. This mission covered most airfields in the southeast China. CIA’s photo interpreters…
U-2計畫大老闆畢斯爾的賀電
Congratulations from Richard Bissell
Source： CIA 黑貓中隊的陳懷成功完成1962年1月13日的GRC-100偵察任務後，美國中央情報局（CIA）主管U-2計畫的大老闆畢斯爾（Richard M. Bissell, Jr.）致電祝賀（如上圖）。電文的受文單位與受文者在中情局的解密過程中都已被塗消，不過從內文來看，這份文件很可能是發給駐在桃園基地的Detachment H指揮官，也是俗稱的「經理」。After Lt. Col. Chen of the 35th Squadron successfully carried out GRC-100 mission over China on January 13, 1962, CIA U-2 program’s top man, Richard M….
陳懷與電影「驚爆十三天」
由左至右： 國務卿魯斯克、總統甘迺迪、國防部長麥克納瑪拉。1962/10/29 (Source： John F. Kennedy Presidential Library and Museum) 五十年前的今天，中華民國空軍飛行員陳懷駕駛美國中央情報局提供的U-2偵察機執行GRC-127任務途中，被中華人民共和國解放軍發射的地對空飛彈擊落，陳懷不幸殉職。這件事怎麼會跟21世紀的電影扯上關係？ 美國時間1962年8月29日，一架中情局的U-2執行編號3088的古巴偵察任務。中情局的分析人員後來在拍攝回來的照片上發現古巴西半部有8座俄製SA-2地對空飛彈陣地。接下來中情局又在9月5日的3089號任務照片中，發現了古巴中部另有3座地對空飛彈陣地，在一處機場上也拍到一架當時最新銳的MiG-21戰鬥機，及19個可能是用來裝其他MiG-21的木箱。中情局長麥康（John A. McCone）強烈質疑這些地對空飛彈是用來防衛更高價值的軍事設施－－中程地對地飛彈，只不過當時美國政府裡很少人買他的帳。 要確認古巴真正的動機，當然最好是持續用U-2監控古巴的一舉一動。但是9月9日（美國時間是8日）就發生了陳懷失事的事件，當時美國雖然無法確定陳懷的U-2為什麼失聯，中國已經對此大聲叫囂（如以下文件）。 Source： CIA 其實在陳懷被擊落之前，一架美國空軍的U-2在8月30日執行蘇聯外海偵察任務時，不慎飛越了一座小島，引發蘇聯的抗議。因此美國國務卿魯斯克（Dean Rusk）對於再以U-2飛越古巴上空的提案，態度十分保留，因為他不想再旁生枝節。 Source： CIA 儘管古巴情勢瞬息萬變，陳懷事件的考量加上天氣因素，讓中情局從9月6日到9月16日都無法執行對古巴的U-2偵察任務。 Source： CIA 到了9月17日，中情局終於執行了3091號任務，但由於氣象預報失準，U-2到了古巴上空才發現雲層濃厚，無法拍到有用的照片。接下來幾天的天氣都不理想，直到9月26日，中情局的U-2才成功執行了3093號任務。 古巴是個東西寬、南北窄的島嶼，陳懷事件發生前，中情局的U-2在偵察古巴時，為了能盡可能涵蓋整座島嶼，規劃的航線都是東西走向，如下圖的3086與3088號任務的航線： Source： CIA 不過從9月中旬開始，為了避開古巴地對空飛彈的威脅，中情局在規劃航線時就改成單點突入、迅速脫離的方式，各位可以拿下圖的3089號任務航線，與3093、3095號任務航線做比較： Source： CIA 這樣的航線規劃雖然提高了安全性，但因為U-2在古巴上空滯留的時間變短，讓搜尋地對地飛彈陣地變得更加困難。直到10月14日，由美國戰略空軍飛行員駕駛中情局的U-2才拍攝到蘇聯在古巴境內部署地對地飛彈的具體證據。接下來，就是電影「驚爆十三天」的劇情了。如果陳懷沒有在9月9日失事，也許「驚爆」的日期就會提前。…
研究蔣經國必讀！ 了解黑貓中隊必看！
你知道蔣介石為了反攻大陸，卻引發了台灣海峽的危機，讓美國不得不緊急增派U-2到東亞嗎？ 你知道只要有美國政府高層出訪亞洲，中情局就會要求黑貓中隊暫停執行偵察任務，而且還隱瞞確實的原因嗎？ 你知道蔣經國曾多次拒絕美國要黑貓中隊出動的請求，甚至使用了不同的藉口嗎？ 你知道黑貓中隊兩度深入羅布泊的偵察計畫最終是以失敗收場嗎？ 你知道儘管U-2屢遭地對空飛彈擊落，美國仍要黑貓中隊引誘中共發射飛彈嗎？ 你知道中共比國府還早知道美國準備把U-2撤離台灣的決定嗎？ 你知道美國決定終止U-2偵察合作的最後一根稻草，其實是預算上的考量嗎？ 如果你回答不知道的次數多於知道，那你需要一本本人所著《快刀計畫揭密：黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》。這是同主題中文書籍中，第一本從台美兩國政府的高度來撰寫的著作。全書引用了大量美國中央情報局、國務院的解密檔案，及我國國史館的總統檔案，描繪出「你不知道的快刀計畫」！ 博客來 金石堂網路書店 PChome 24h書店 實際售價、促銷期間及運費以各網路書店公告為準。本人無法直接接受訂購，敬請見諒！
U-2前傳（完結篇）
上一集中，CL-282在藍德的努力下敗部復活，但艾森豪指示要用「非傳統」的方式進行這個專案… 當藍德從中情局的史壯那邊看到CL-282的草圖後不久，藍德透過吉禮安的關係，見到了中情局長的特別助理畢叟。早在1942年，還是麻省理工學院校長特助的吉禮安，把畢叟從耶魯大學延攬到麻省理工的經濟系任教，此後吉禮安就對畢叟相當敬重。只是藍德在跟他討論完CL-282之後，畢叟依然不清楚為什麼藍德會找上他。即便如此，畢叟還是在寫給副局長卡貝爾（Charles P. Cabell）中將的備忘錄中提醒他注意這架特別的飛機。 畢叟 (Richard M. Bissell) 除了畢叟跟吉禮安與麻省理工之間的淵源，藍德跟畢叟接觸的另一個原因，是身為局長特助的畢叟可以直通局長杜勒斯（Allen W. Dulles）。三號專案的成員（尤其是藍德）一致認為不能把偵察蘇聯的任務交給美國空軍，因為在和平時期以軍人駕著軍用機飛到他國的領空偵察等於是在挑起戰爭。而且他們也擔心讓空軍接手後，空軍會為了讓RB-57D和X-16的案子繼續下去，而犧牲掉CL-282。三號專案的結論，是把這項高空偵察計畫交給中情局負責。 1954年10月底，三號專案的小組邀請賈德納和杜勒斯一起商討CL-282計畫。儘管三號專案屬意中情局接下這個計畫，杜勒斯卻顯得不太情願。畢竟他對情報工作的看法還是比較傳統，他認為中情局的任務是利用間諜潛伏滲透、截收或監聽通信、買通對方人員這些方法來蒐集情報。開偵察機應該是軍人的工作，更何況CL-282還是空軍不要的東西。 藍德感覺到杜勒斯不願碰這項計畫，是因為他認為侵入他國領空偵察的行為不夠光明正大。不過藍德並不死心，他在幾天後寫了封信給杜勒斯，信中提到「…在我們看來，這項計畫正提供了新一代的中情局所需要的行動和技術，而且這種既現代又科學的方式正符合中情局這樣不斷向前看的機構。我們強烈的認為，中情局應該要掌握它在應用科技於情報蒐集上的領先地位…」 除了用動之以情的方法訴諸中情局的榮譽感，藍德還附上了一份曉之以理的備忘錄。他認為由軍方執行飛越蘇聯領空的任務是非常危險的，所以建議中情局這個文職的機關擔負起這項秘密偵察計畫，空軍則負責協助。由於CL-282這架「超級滑翔機」（super glider）沒有武裝也無法用來作戰，萬一蘇聯還是有辦法偵測和辨識到它，也不致於過度激怒他們。藍德強調時間非常急迫，因為不出幾年，蘇聯就會發展出打得到70000呎高空目標的武器。 藍德和其他三號專案成員的強力鼓吹最後說服了杜勒斯。不過，還有一個空軍的關卡要過：萊特空軍發展中心負責Bald Eagle計畫的席柏格說動了空軍副參謀長蒲特中將，要在五角大廈開會討論CL-282。 11月18日，藍德和另一位成員出席了這個在蒲特中將辦公室召開的會議。儘管席柏格提出了一些技術上的論證來支持貝爾和費柴德的設計，他還是有點不情願的承認CL-282的性能也差不多。由於CL-282已經得到艾森豪總統的「加持」，空軍終於點頭放行。 第二天，空軍部長塔伯特舉行午宴，受邀參加的有中情局的杜勒斯和卡貝爾，空軍的蒲特和賈德納，加上藍德和從加州趕來的強森，大家一致同意採用洛克希德的提案。卡貝爾事先已經草擬了一份備忘錄，建請艾森豪批准這項空中偵察計畫，杜勒斯在24日上午簽了字。 24日下午，杜勒斯跟卡貝爾帶著這份備忘錄到白宮晉見艾森豪總統，其他在場的人士包括國務卿杜勒斯（John F. Dulles，中情局長杜勒斯的胞兄）、國防部長威爾森（Charles E. Wilson）、空軍部長塔伯特、空軍參謀長杜因寧（Nathan F. Twining）上將、蒲特、艾森豪的秘書古派斯特上校。艾森豪口頭上同意進行這項計畫，但要求在開始執行任務前再開會作最後確認。 於是，在一小群科學家鍥而不捨的努力下，雷格宏在1946年提出的遠見終於得以實現。由於美國空軍持續對CL-282的反對態度，加上艾森豪對蘇聯戰略情報的迫切需求，讓中情局被動的踏入高科技偵察的領域。在接下的二十年內，如同藍德的預言，中情局持續以先進的科技讓它在空中與太空的偵察上居於領先的地位；吉禮安與藍德則繼續為美國的國家安全擔任重要策士的角色；而中情局和美國空軍之間的瑜亮情結也將不斷的影響美國在空中偵察的發展和運作。 CL-282在被賦予U-2的正式編號後，更將縱橫天際長達五十年以上！
U-2前傳（7）
中情局這個角色在上一集終於出現，不過此時它的份量還只能當個配角。幸好艾森豪總統聘了一批有遠見的學者專家作為他的顧問，且看這群總統身邊的策士如何扭轉乾坤… 在艾森豪執政進入第二年後不久，美國空軍部長的特助賈德納想到可能可以借重學術界來協助總統對付蘇聯日益嚴重的威脅，於是他請防衛動員局（Office of Defense Mobilization）的科學諮議委員會（Scientific Advisory Committe）主席召開一次大會，邀請總統參加。艾森豪在這次大會上對與會的學者透露蘇聯正在發展M-4轟炸機的訊息，並且毫不保留的表明他很擔心蘇聯會利用這種轟炸機對美國發動核子奇襲戰，他希望這些科學家能就這個問題提供協助。Copyright ©right 2011 Wei-Bin Chang 科學諮議委員會主席於是拜託麻省理工學院校長、同時也是總統老友的吉禮安（James R. Killian, Jr.）出面組成一個諮詢小組，用科技的角度來檢視國防的議題。1954年7月，艾森豪正式授權吉禮安籌組科技實力諮詢小組（Technological Capabilities Panel）。這個直接對總統負責的小組就設在白宮隔壁的舊行政辦公大樓裡，其下分成三個專案，各別研究不同的議題：一號專案負責研究美國的攻擊武力，二號專案研究本土的防禦，三號專案研究的是情報能力。 舉手宣誓的就是吉禮安，站在他右側的是艾森豪總統。 吉禮安在物色三號專案的負責人時，找上了同是空軍情報系統小組成員的藍德。當時藍德已經向拍立得公司請了長假，跑到加州協助名導演希區考克拍攝3D電影。不過吉禮安要求每位小組成員都要暫時離開現職，以便全心全意的投入。藍德幾經考慮，最後決定放棄自己在3D電影上的興趣，回到美東地區帶領三號專案。這個決定不僅改變了藍德個人的生涯規劃，對美國的國家安全更有深遠的影響。 藍德。 為了能讓科技實力諮詢小組盡快針對國家安全上的漏洞提出建議，艾森豪總統授權讓這群科學家接觸所有的國防機密，所以藍德在8月中前往華盛頓地區拜會各個負責情報蒐集與分析的單位。中情局的史壯就利用這個機會把之前賈德納提供的CL-282示意圖拿給藍德看，而且告訴他空軍已經否決了這個其實很優秀的提案，看藍德能不能幫得上什麼忙。Copyright ©right 2011 Wei-Bin Chang CL-282外型示意圖。 其實藍德已經在5月的情報系統小組會議上，從唐納凡那裡聽說洛克希德設計了一種高空偵察機。只是當時唐納凡沒有提供更進一步的細節，所以當藍德這次看到CL-282的示意圖時，他沒有想到這就是唐納凡之前提到的偵察機。不過這也不是那麼重要，因為藍德從史壯那邊了解CL-282的性能後，馬上認定它就是美國迫切需要的偵察機。 藍德的個性是一旦確定一件事情值得去做，就會即刻全力的推動。他現在的目標就是要促使美國政府趕快批准CL-282的發展，三號專案也在他的督促下整個動了起來。成員之一的貝克（也參與了情報系統小組）開始為CL-282設計新的空用相機，藍德還找了珀金埃爾默的總裁珀金（Richard S. Perkin）來協助貝克。藍德還透過關係請柯達公司底片專家發展出一種更薄、更輕的新型底片。CL-282對強森的意義可能只是一架可以配備偵察像機的高性能飛機，但是對藍德而言，他要的是一套整合的情報蒐集系統！Copyright ©right 2011…