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有人提到了「保衛祖國領空的戰鬥」這本書裡的問題。我在兩年前拿到這本書之後，曾經把這些問題作了一番研究，本來想投稿賺點小錢，後來沒有繼續寫下去，因為實在是沒完沒了。既然現在有人談到這件事，我就把以前寫的東西拿出一些貼上來。 我幫他們校對，老共應該付錢給我才對。 1952年9月20日 一架隸屬美國海軍第28巡邏中隊的P4Y-2S（PB4Y-2S的型號從1951年開始改為P4Y-2S），由H. R. Britt上尉駕駛執行巡邏任務，在上海的外海上空遭遇兩架中共的米格十五。雖然這兩架米格機發動了五波攻擊，這架P4Y-2S最後還是平安返回琉球那霸基地，第28巡邏中隊的隊史記載這架飛機沒有受損（without damage）。第28中隊從這一年的5月26日開始，部署在那霸基地，負責中國大陸沿海及台灣海峽的巡邏任務，直到12月1日才離開那霸。 中共方面則記載當天是由空軍殲擊航空兵第2師第6團的何中道與李永年駕駛米格十五，攔截一架航向上海的大型轟炸機。在僚機李永年第一次發砲攻擊未能命中後，兩架米格機又分別進行三次攻擊，先後發砲四次。長機何中道在第三次攻擊時遭美機擊中機翼，但同時看見美機冒煙下墜，準備再度發動攻擊時已看不到美機。在這次衝突事件後，中共宣稱依據各方資訊證明，擊落了一架美國的B-29轟炸機。 由於中共方面的記錄並未顯示兩架米格機的飛行員在攔截的過程中已經辨識出他們攻擊的是哪一型飛機，所以幾乎可以確定是中共方面把P4Y-2S誤認為B-29。事實上，這兩種飛機都是配備四具發動機的大型飛機，機尾的造型也相當類似，加上當時中共飛行員在機型識別上的訓練可能還不夠，負責任務歸詢的人員也許根據飛行員對美機外型的描述把這架飛機判定為名氣較大的B-29。而兩架米格機的飛行員都沒有親眼看見美機墜入海中，所以「擊落」之說並沒有人證。