只要對黑貓中隊的歷史稍有了解，這兩個事件應該都不算什麼秘辛了（但如果你還是不太了解，建議你可以買一本我寫的《快刀計畫揭密：黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》來看）。我在這裡是要提供跟這兩個事件有關的美國政府文件，給想要深入了解或研究的朋友參考： 檔案一（2164kB）:這是美國National Photographic Interpretation Center針對GRC100任務拍回來的照片所做的立即判讀報告。重視歷史傳承的國防部應該派人從頭到尾研讀一遍，看看到底哪裡有提到武功機場和Tu-16。 檔案二（7330kB）:其實這不只是一份文件，而是從C025C任務的命令發佈，到張立義失事後所做的檢討等一連串的電報和報告所構成。 我的書主要是從決策的層次來探討快刀計畫，因此很多執行層面的細節無法涵蓋，希望有人接棒把這部分的歷史記述補全，而這裡提供的文件也許可以幫上一點小忙。
Tag: Jack Chang
《黑貓中隊：七萬呎飛行紀事》新書發表記者會照片
由右至左：張立義、沈宗李、邱松州、莊人亮、魏誠、蔡盛雄、邱怡華（本書插圖作者，邱松州之女）、沈麗文（本書作者，沈宗李之女）、出版社人員 前坐者：張立義；後排由右至左：邱松州、魏誠、沈宗李、蔡盛雄 前坐者：沈麗文、張立義；後排由右至左：邱松州、魏誠、沈宗李、邱怡華、蔡盛雄 接下來我會陸續為本書的內容提供補充的資料。
Communist China, Now and Then
Here are selected U-2 imagery from 1964, when Johnny Wang (王錫爵) and Jack Chang (張立義), among others, were active U-2 pilots. I also provide current Google Earth shots of the coverted targets….
張立義先生的自述
偶爾發現了《衣冠塚外的我：不是英雄是倖存者》這本書，內容是張立義先生1965年被中國解放軍擊落後到現在的人生經歷。其實這本書去年就已經出版，但我是幾個星期前才在網路上發現（請原諒我的無知）。 如果您還沒看過，但是想從它知道張先生所執行過的U-2偵照任務的一些秘辛，那您要失望了（如我一般）。負責執行的黑貓隊員對於任務目標選擇的原委其實是所知甚少的，當然也不知道拍回來了哪些設施的照片。關於這一點，張先生做了一個很好的譬喻： 真正說起來，我們的角色只是一個照著他們的路線圖去飛行的「司機」；不但有關U2的機械結構不讓我們深入瞭解，連照相工作也只需照著他們指令按個鈕。自己所拍的「成果」我們不得而知，也從不過問。 我對本書內容較有興趣的部份是張先生重獲自由的那一段。顯然他對當時我國政府的態度非常失望，第五章有一節就直接命名為「親爹無情 山姆叔有義」： 現在透過當年「黑貓中隊」的一些長官、同僚的大力奔走，讓美國CIA得悉了此事，而他們居然還站在道義的立場，義不容辭的伸出援手來拉我們一把，怎麼叫我們不打從心底裡感激山姆叔叔。 即使他已經安全在美國落戶，返家的願望依然強烈，只是我國政府還是相應不理： 我們就再適時地向台灣提出返國的要求，不料當局又是裝聾作啞，相應不理；很顯然，他們非但不再重視我們，而且根本已經把我們當作棄兒。 跟他同時重獲自由的葉常棣先生也有類似的感受： 此後，老葉再沒有追究為何不讓他回國奔喪的原因，卻對自己國家的政府徹底失去了信心和盼望，從而不再妄想向當局提出任何要求。 我一直搞不懂為什麼當時的政府長期拒絕他們返家的請求。當時的總統正是國民黨所謂「確實是黑貓中隊的實際負責人」蔣經國，也許是他下面的一些人擔心落入中國統戰的圈套，而自作主張不讓張和葉兩位回國。但1982年的蔣經國健康狀況依然不錯，他不可能不知道張和葉獲釋的消息，而照理說政府裡也只有他最了解黑貓中隊這個單位的過去，可是為什麼他不下令接回這兩位「為國犧牲奉獻」的隊員呢？是不是他被內心的黑暗面蒙蔽了？政府檔案裡可有任何隻字片語記載這一段決策的過程？