中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
上圖是美軍在1943年12月20日拍攝的屏東飛行場偵察照片，這也是我所能找到的拍攝時間最早的一張屏東飛行場空照。照片裡可清楚看見屏東（南）飛行場裡混凝土鋪設的跑道及滑行道，但屏東（北）飛行場在此時基本上只是一大片呈現五邊形的平坦場地。下圖是美軍情報分析人員加上註解的偵察照片，拍攝日期只比上圖晚了兩天，屏東（北）飛行場被標示為SUGAR CANE（甘蔗）。
中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
由於北場不是我這篇的重點，所以接下來就只看南場的照片。下圖據說是1944年拍攝的照片，但確實日期不詳，在屏東（南）飛行場的跑道與鐵路之間可以看見屏東競馬場的橢圓形輪廓。
下圖就有趣多了，它是我利用美國海軍胡蜂號（USS Wasp）的艦載機於1944年10月13日拍攝的兩張照片拼接起來的（有興趣的話，可以上中研院的網站下載WASP269_V05和WASP269_V18這兩張照片來看）。注意在原來的混凝土跑道南方整出了一塊呈現長梯形的區域，長度與上面的混凝土跑道相當，屏東競馬場北半邊的輪廓因此從地貌上消失。此外，這塊區域還有新開闢的滑行道（兩個箭頭所指處）連接飛機掩體。種種跡象顯示這是一座簡易的飛行場！
中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica)
這個發現可以解釋日軍在昭和19年（1944年）初展開的第十號作戰準備的檔案中，為什麼會說屏東（南）飛行場在強化擴張中。本文第一張照片已經證明屏東（南）飛行場的混凝土跑道及滑行道早在1943年底之前就已竣工，所以屏東（南）飛行場在第十號作戰準備所謂的強化擴張必然是指這座簡易飛行場。
日本戰敗後，在移交給國軍的《臺灣區各飛機場要圖》中的屏東南北機要圖，也涵蓋了這座簡易飛行場的範圍和相關的滑行道與掩體：
