先來個台灣人很喜歡的數字，討個吉利！ 可能各位看官已經發現標題的A跟10之間沒有加dash，但我不是打錯。這裡的10不僅跟2010有關，也代表完美的意思，也就是祝大家都有個完美的2010年啦！ 雖然我常貼U-2的文章，但其實我最喜歡的飛機是B-52和A-10。這要追溯到國中做模型的年代，當時少年血氣方剛，所以自然喜歡上這兩種火力強大的飛機。而且那時候這兩種飛機還算年輕，A-10才剛開始服役呢！然而歲月如梭，我已進入中年，這裡貼出來的照片也至少有十年的歷史了。 那時就是被這門砲給吸引，不過我們同學之間都叫它火神砲，其實不太正確。 掛在LAU-117下的AGM-65D練習彈。 LAU-88三聯裝掛架的上面兩枚是AGM-65D，最下方是AGM-65B。 老美的AN/ALQ-184。 Desert Storm後，好像nose art都不准了，所以就出現在登機梯的艙門內。 中間姿態儀的右邊是用來顯示AGM-65影像的螢幕，左邊則有RWR的小螢幕，左下半部則是武器相關開關。 起飛前的檢查。 露肚肚給你看啦。 如果是在戰時，這個姿勢就代表要開砲了。 慢速通過，所有控制面都打開或放下了。 這張照片已經快二十年，雖然不清楚，卻是難得的A-10編隊飛行。 祝大家新年快樂！
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本班機禁止攜帶手提行李
9月28日許多報紙都刊載了一則427聯隊飛行員攜帶私人物品上戰鬥機，因而損壞了座艙內傳爆索的新聞，國防部也立刻做了回應： （軍聞社記者方正台北廿八日電）針對媒體報導「戰機載私物扯斷傳爆線，竟要地勤賠」乙情，空軍司令部今天表示，本案經調查係因飛行官、機工長及助理士違反規定，於座艙內擺放非制式裝備肇致傳爆線損傷，三人依規定應負連帶賠償責任，媒體指稱，僅要求地勤人員賠償，並非事實。 空軍司令部指出，空軍清泉崗基地在事件當日，即由基地修護部門將損傷之傳爆線更換完成，並已針對肇案飛行官、機工長及助理士等三人，分別依「軍品及軍用器材管理作業規定」核予申誡乙次之行政懲處，並得共同負責軍品毀損之賠償責任。為防範類案再生，空軍除嚴格要求各飛行部隊爾後應確依技令規範執行外，亦請漢翔公司協助研發處理一般隨機裝備置放問題。 嗜血的媒體都把這件事當成軍紀事件來報導，國防部雖然發聲明稿，但說得不清不楚。直到我看到一位前飛官的部落格之後，才注意到上面國防部新聞稿的最後一句話。原來這件事很可能只是因為飛行員必須到外地出任務，但是IDF並不像F-16一樣有travel pod（見最上圖），只好把個人物品塞進座艙裡。 我是在2007年台東基地開放時第一次看到我國的戰鬥機攜帶travel pod，但除了F-16之外，我還沒有在空軍其他飛機上看到這種裝備。過去在美國的航展中，常常看到參展的飛機帶著travel pod來。下面的照片的歷史都在十年以上，可見老美早已廣泛使用travel pod了： 這架Whiteman AFB跟隔壁那架Beale AFB的T-38都掛了travel pod。 NASA也有配發這種裝備。 這架A-10的travel pod已經打開。 有隊徽和州名的travel pod。 怎麼顏色差那麼多？ 彩繪的travel pod。 呈開啟狀態的travel pod。