• 到桃園航空科學館一遊

    Posted on April 13th, 2008 Administrator 5 comments

    說來慚愧,從美國唸完書回來已經超過十年,卻一直沒去過桃園的航空科學館。直到這個星期六下午,匆匆在雨中走了一圈海軍航指部的開放後,才順便到不遠的航空科學館參觀。可能是因為來客稀少,科學館的停車場也拿來當成機場的停車場,因此擠滿了車子,我是繞了兩圈才勉強找到一個不太合法的位置,讓我的第一印象就不是很好。

    之前聽說這裡的戶外展示機的塗裝不太正確,而且幾乎快被旁邊的樹木遮住了,所以我對這部份的展覽事先也不抱著什麼期望,只是當作帶小孩來玩玩而已。有趣的是,館方為了彌補實體展示機的不足,大量採用了模型飛機作為輔助,反而成為它的一大特色。跟我去過的外國航空博物館比起來,桃園航空科學館的實體機數量算是敬陪末座,但是飛機模型的數量卻是我看過最多的!

    在空軍的展區發現了這張有兩架救護隊UH-1H比翼齊飛的照片,隱約可以看到機號是9509(上)和9506(下)。比較特別的是9509的發動機排氣口是朝上的,跟同飛的9506不同。過去傅鏡平先生曾寄給我一張9510的照片,也是有朝上的排氣口,所以這兩架可能是同時接收的。看來救護隊UH-1H的謎團是越滾越大了

    另外在一樓的展示櫥窗裡看到了這架怪異的MiG-25模型,不但塗裝獨特,而且國徽還是舊式的國民黨黨徽。這個櫥窗裡的模型都是以趣味的方式介紹航空的常識,但是其他的模型也沒有這麼詭異的…

    閉館前的半小時才發現憑門票可以上去另一邊的瞭望台參觀,不但小孩喜歡這裡,顯然許多大人也其樂融融,因為機場的兩條跑道在此一覽無遺。我們的運氣不錯,短短時間內就遇到了長榮的Hello Kitty A330,只可惜天氣不太好、玻璃有點髒,更可惜的是沒有早點發現可以上來這裡。不過現在知道以後到機場送機後可以去哪裡了!

     

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    • 看來救護隊UH-1H的謎團是越滾越大了?

      9501-9509 是軍購自美Bell.
      9510-9514 是內購自AIDC.
      9515-9516 是接收自陸航.

      南越撤離時,降落於我海軍撤僑運輸艦之南越陸軍(駕駛范廷詩,留任救護隊飛行員,後轉任遠航飛行員)UH-1H,由飛行員王繼強乘船至高雄港外,登艦直接飛返嘉義,老美要索回該機,軍方先否認,但待老美拿出衛星追蹤空照,證明確有該機,只得歸還,不過早已由聯勤兵工人員將空用機槍及描準鏡拆卸,作為研發仿製用,該機之排氣尾管即為上彎90度,係利用主旋翼將熱排氣打散,避免熱追蹤飛彈.

      9509 當時有改裝內部座椅及加裝特殊設備,停駐臺北松山機場擔任萬鈞計劃(總統專機)待命機,因是安全考量,始改裝上彎90度排氣尾管.

      9501.9502 移交陸航.
      9503 換裝訓練期於嘉義本場墜毀.
      9504 執行高山搜救任務,墜毀南橫山區,殘骸並未作運返處 理.
      9505.9506. ?
      9507 曾於樂山CRC執行高山運補失事,後經修妥,移交陸航.
      9508 移交陸航.
      9509.9510. ?
      9511.9512.9514. 移交陸航.
      9513 墜毀於大安溪.

      謎團是否少了些?

    • 謝謝您做的整理。上表中被打上了問號的幾架:

      9505:失事
      9506:陸航423->空勤總隊NA-510

      不過小弟認為謎團依舊,因為9504還是鬧雙胞

    • HH-1H是美軍利用剩餘物資以軍援的方式提供的, 外型特徵是機身下方的無線電雷達高度表, 請注意上方的照片中兩架HH-1H均有此裝置, 後面的HH-1H是航發組裝生產的UH-1H交給陸航後, 救護隊再從陸航接收的

    • 救護隊HU-16修護官的部落格文章, 有提到9504山區迫降的事, 提供參考
      http://tw.myblog.yahoo.com/jw!jI4i9p2YHxIhYMc0cFNkDg–/article?mid=27&prev=28&next=26&l=f&fid=38

    • 9513是摔在大安溪嗎? 我知道的9513是75年6月漢光預校時摔在東北角福隆. 應該是沒有修復了.


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