不出所料,今天官方靜悄悄,所以只好使出倚天劍與屠龍刀了!跟拙作一起出版的《米機襲來:二戰台灣空襲寫真集》是收藏名家甘記豪先生珍藏多年的二戰台灣空襲照片選集,內容多達三百張珍貴寫真。待上市後敬請各位賢達踴躍選購! 我有幸能為甘先生的大作導讀,文字如下: 米機空襲台灣簡史 美軍飛機首次大規模空襲日本統治下的台灣地區,發生於1943(昭和18)年11月25日,當天美國陸軍第14航空隊(14th Air Force)出動B-25中型轟炸機,在P-38及P-51戰鬥機的掩護下轟炸新竹飛行場。此後直到1944(昭和19)年8月底為止,第14航空隊對台灣僅發動過幾次零星的空襲,這些由B-24重型轟炸機執行的任務多在夜間進行。 1944年10月中,美軍為了登陸菲律賓的雷伊泰島(Leyte),所以由海軍第38特遣艦隊(Task Force 38)的航空母艦出動大批艦載機攻擊台灣各地的飛行場、飛機、港口、船舶,陸軍第20航空隊(20th Air Force)也在這段時間配合海軍的攻勢,出動B-29極重型轟炸機空襲台灣,以阻絕日軍從台灣增援菲律賓。美軍這一波的對台空襲行動為期大約一週,之後又暫時恢復平靜。 到了1945(昭和20)年1月3日,美國海軍第38特遣艦隊為了支援數日後美軍登陸菲律賓仁牙因灣(Lingayen Gulf)的行動,再次派出大批艦載機空襲台灣。在這段期間內,陸軍第20航空隊也再度出動B-29,轟炸台灣的港口與飛行場。除此之外,美國陸軍第5航空隊(5th Air Force)從1月中旬開始在夜間對台灣進行騷擾轟炸,並在下旬展開大規模日間轟炸。從此之後,第5航空隊成為空襲台灣的主力,幾乎每天都從菲律賓的基地派出飛機空襲台灣,直到7月下旬移防到沖繩,才暫停對台空襲行動。 在第5航空隊用於空襲台灣的飛機之中,以B-24出擊的架次最多、投下炸彈的總噸位最高,主要是從高空轟炸港口、飛行場、城市等面積較大的目標。第22轟炸大隊、第43轟炸大隊、第90轟炸大隊、第380轟炸大隊都曾經出動旗下的B-24轟炸台灣。 B-25出動空襲台灣的架次在第5航空隊曾使用過的飛機中居次,負責在超低空轟炸及掃射城鎮、工場、飛行場掩體區、交通運輸設施等類型的目標。第38轟炸大隊與第345轟炸大隊是主要負責台灣任務的兩個B-25單位,此外,第71戰術偵察大隊也數度派遣旗下第17偵察中隊的B-25空襲台灣。 第5航空隊另外多次出動第3轟炸大隊及第312轟炸大隊的A-20攻擊機到台灣,在超低空轟炸與掃射獨立的工場目標。第3轟炸大隊在戰爭的後期換裝了A-20的後續機種A-26,這些A-26也曾經用於空襲台灣。第312轟炸大隊在接收載彈量可媲美B-29的B-32極重型轟炸機後,曾經利用台灣地區的目標進行數次實戰測試。 除了轟炸機之外,第5航空隊旗下的P-38、P-47、P-51、P-61等戰鬥機有時也會掛載炸彈轟炸台灣的地面目標,但是次數相對較少,這些戰鬥機的主要任務還是為轟炸機護航和執行掃蕩。 美國陸軍第13航空隊(13th Air Force)在1945年8月初接下空襲台灣的任務,由第5轟炸大隊出動B-24轟炸殘存的飛行場與交通設施,直到日本在8月15日宣布投降為止。 如何賞析本書照片 本書選輯的照片絕大多數是在前述的空襲任務中拍攝。美國海軍第38特遣艦隊出動艦載機空襲台灣時,間或會同時派出特別改裝照相機的F6F戰鬥機,在其他F6F的掩護下執行偵察照相任務。陸軍航空隊的轟炸機進行日間轟炸時,幾乎都會有加裝相機的同型轟炸機在投彈的同時拍攝照片,用以評估空襲對目標所造成的損壞狀況。但是陸軍航空隊戰鬥機執行的空襲任務則極少有飛機隨行拍照,所以此類照片非常罕見。由於第5航空隊出動飛機空襲台灣的架次最多,所拍攝的照片在本書占的比例也是最高,第13航空隊次之。 這些在空襲任務中拍攝的原版照片本來在下方都有關於該次任務的文字註記,以便軍方人員歸檔與判讀。這些註記包括任務編號、執行單位番號、日期與時間、鏡頭焦距、高度、目標名稱等,不僅對軍方來說是重要的資訊,對後人的研究也是珍貴的參考資料。不過各單位註記日期的體例不一,有的月在前、日在後,有的剛好反過來,必須特別注意。照片上的時間是以軍用時區系統中的I時區為準,所以有些註記會在代表時間的數字後面加上I,這個時區的時間比所謂的格林威治標準時間快九小時,即日本當地時間。 可惜的是許多原版照片在流入市面時,下方的註記已被剪去,僅在背面書寫拍攝日期與地點。這可能單純只是因為原持有人怕引來不必要的麻煩,卻為後來研究這些照片的人增加不少困難。本書中的超低空照片基本上都是從B-25、A-20、A-26上拍攝,這些飛機在執行超低空轟炸任務時通常掛載傘降炸彈(Parachute Bomb),以免炸彈太早爆炸而傷及投彈的飛機,所以在相關照片中常常可以看見掛在白色降落傘之下的炸彈。不過利用這個原則只能大致判斷執行單位的特性,若要完全確定,就必須根據背面書寫的日期與目標名稱,從美軍的轟炸記錄中尋找。 即使不對個別的照片深入考據,單純從了解美軍空襲台灣歷史的角度來看,本書就是一本「有圖有真相」的證言。美軍在1943年11月25日的首次空襲台灣任務,與1945年8月12日最後一次大規模轟炸台灣的歷史性照片,都收錄在本書之中。今年適逢1945年5月31日台北大空襲七十週年,相關的紀念活動引起不少討論,但是透過本書的寫真,讀者更可以發現高雄與基隆這兩座港市接在台北之後連續幾天遭受更大規模的轟炸,炸彈爆炸、濃煙蔽天的影像都在本書重現。另一張極為震撼的照片是由B-25低飛拍攝,遭到炸彈與燒夷彈轟炸過的嘉義驛前市區滿目瘡痍,房屋建築幾乎全被燒毀,忠實呈現了戰爭的恐怖。 美軍飛機在台灣空襲的目標遍及飛行場、港口、房屋建築、工場、交通設施等,雖然當初拍攝照片的目的是為了評估空襲造成的破壞,這些檔案照片卻也意外的為許多地點當時的樣貌留下影像。七十年來物換星移,不少照片中的建築與設施已經從地表上消失,或是被改建得失去原貌。讀者可以從本書的老照片憑弔昔日景物,了解多年來景觀的變化。其實本書仍有不少照片的拍攝地點尚未完全確認,也許讀者會驚訝的發現某一頁照片上的民屋、街道,就是自己幼時成長的地方。
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A-26炸台灣
NARA via Fold3.com 也許你已經知道,空軍的黑蝙蝠中隊曾經使用過1948年起型號改稱為B-26的A-26轟炸機。但是你知道美軍的A-26曾在二次大戰期間轟炸過台灣嗎?鍾堅教授在1990年代出版的《台灣航空決戰》曾經提到A-26轟炸台灣的任務,在那資訊傳播遠不及現在普及與方便的年代,鍾教授能挖到這種珍貴的資料誠屬不易。美軍首次以A-26轟炸台灣,是在1945年7月6日,駐防在菲律賓的第3轟炸大隊旗下的四個轟炸中隊當天總共出動了六架A-26,對台東的鐵路設施投下了九噸的炸彈。不過美軍的A-26正式(非試驗性質)投入太平洋戰場時,日軍敗象已露,台灣更早已滿目瘡痍,所以A-26轟炸台灣的任務總計只有五次,共出動39架次(非《台灣航空決戰》所說的100架次),目標幾乎全都在東台灣。《台灣航空決戰》指出A-26在7月12日轟炸蕭壠糖廠是美軍最後一次攻擊台灣糖廠的任務,其實不正確,因為A-26在7月14日還轟炸過花蓮港製糖所大和工場(現在的花蓮觀光糖廠,或稱光復糖廠)。 上圖中「吃草」的A-26屬於第3轟炸大隊的第89轟炸中隊,極有可能曾經參與過轟炸台灣的任務。第3轟炸大隊在8月初從菲律賓移駐沖繩,上圖這架飛機是在8月11日的一次轟炸日本本土的任務後因起落架故障而迫降在嘉手納機場,神奇的是,它在修復之後再度服役。不過它終究逃不出命運之神的手掌心,於1948年7月26日失事墜入大阪南方90英哩的海中。
轟炸南靖製糖工場
Nansei Sugar Refinery Attacked
Source:《伸び行く明治》(昭和15年,西元1940年) 上面這張照片的主體是明治製糖株式會社南靖工場的大煙囪,這是目前我唯一找到可以清楚辨識煙囪上題字的歷史照片(雖然「南靖工場」以上的字模糊不清),所以分享給大家憑弔。南靖工場在1945年4月24日正午遭到美軍第3轟炸大隊7架A-20攻擊機的轟炸,該次任務代號為114C-1X,另有12架P-38戰鬥機擔任護航。除此之外,我就找不到任何其他相關文字描述了。以下三張照片是當次任務中拍攝,按時間先後順序呈現,美軍稱南靖工場為Mizukami(水上),因為其位於水上庄。Above is a historical photo of Nansei Sugar Refinery’s smokestack, referred to as Mizukami by the US military because it was located in Mizukami Sho (currently Shuishang Township, Chiayi County). This…