莊人亮先生(右)與英籍U-2研究專家Chris Pocock先生攝於2004年2月Spike Chuang (right) and British author Chris Pocock 前黑貓中隊(空軍第35中隊)飛行員莊人亮先生不幸於5月11日辭世。國防部在新聞稿中又搞了烏龍(如下圖),稱莊先生是於美國德州洛佛林(Laughlin)基地完成U-2飛行訓練,但事實上他受訓的地點是位於亞利桑那州的Davis–Monthan空軍基地。儘管國防部愛說自己重視歷史傳承,但素質卻是每下愈況,近幾年在表彰或悼念黑貓中隊隊員的新聞稿中幾乎都有明顯的錯誤,而且我從未看過他們更正。這回把莊先生受訓的基地寫錯,導致所有採用新聞稿的媒體跟著一起出錯,然後這錯誤的資訊再透過Internet如電腦病毒般蔓延,國防部真是居功厥偉。Former U-2 pilot, Spike Chuang, of the ROCAF 35th Squadron (aka Black Cat Squadron) passed away on May 11. The press release prepared…
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我國首批F-104與UFO的接觸
1961年4月10日,公館機場(現稱清泉崗)第3大隊第8中隊剛剛接收全國首批F-104A/B戰鬥機,仍在進行換裝訓練中,四名飛行員在36,000到42,000呎不等的飛行高度上看到了不明飛行物體(UFO)。這四位飛行員返場降落後即向上呈報,以下是美軍方面根據他們的描述所做的記錄(點擊可以放大): Source: NARA 這個不明飛行物體發著紅光,核心則呈現藍綠色,後面拖著紅色的火焰和長長的白色尾巴,其中三位飛官還看到了十倍於這個物體長度的凝結尾。美軍文件也記載了這四名飛行員的姓名和階級: Source: NARA Maj Tsu Lin Yung就是第8中隊的作戰長祖凌雲,後來當到聯隊長,Capt Wang Tsao是日後也升上將軍的王璪,Capt Yang Ching Tsung是在1967年1月13日空戰中失蹤的楊敬宗,Lt Chuang Jen Liang則是幾年後成為U-2飛行員的莊人亮。文件中還提到第8中隊的中隊長晏仲華(Lt Col Yen Chung Hwo),但他並非目擊者,而不到一個月後,他就失事殉職。當天四位飛行員駕駛的F-104機號也被忠實的記錄下來: Source: NARA 美軍經過調查後,認為這些飛行員的敘述符合流星的特性,中華民國F-104與UFO的首次接觸最後也就這樣結案: Source: NARA
研究蔣經國必讀! 了解黑貓中隊必看!
你知道蔣介石為了反攻大陸,卻引發了台灣海峽的危機,讓美國不得不緊急增派U-2到東亞嗎? 你知道只要有美國政府高層出訪亞洲,中情局就會要求黑貓中隊暫停執行偵察任務,而且還隱瞞確實的原因嗎? 你知道蔣經國曾多次拒絕美國要黑貓中隊出動的請求,甚至使用了不同的藉口嗎? 你知道黑貓中隊兩度深入羅布泊的偵察計畫最終是以失敗收場嗎? 你知道儘管U-2屢遭地對空飛彈擊落,美國仍要黑貓中隊引誘中共發射飛彈嗎? 你知道中共比國府還早知道美國準備把U-2撤離台灣的決定嗎? 你知道美國決定終止U-2偵察合作的最後一根稻草,其實是預算上的考量嗎? 如果你回答不知道的次數多於知道,那你需要一本本人所著《快刀計畫揭密:黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》。這是同主題中文書籍中,第一本從台美兩國政府的高度來撰寫的著作。全書引用了大量美國中央情報局、國務院的解密檔案,及我國國史館的總統檔案,描繪出「你不知道的快刀計畫」! 博客來 金石堂網路書店 PChome 24h書店 實際售價、促銷期間及運費以各網路書店公告為準。本人無法直接接受訂購,敬請見諒!
進度報告(二)
終於全部寫完了!(好吧,還有序言還沒寫)從頭到尾改了兩遍,現在看到那疊稿子反而會有點煩 😉 。接下來要找到出版商,我自己是希望11月中就可以出來。但據說出版社都有自己的排程,所以要找一個比較能配合的。 提供本書的大綱供各位參考(pdf檔)。實際出版時可能還會更動,恕不另行通知。
國防部要不要再道歉一次?
國防部副部長楊念祖曾因為德軍制服照片風波到以色列代表處致意道歉,前幾天又看到軍聞社社長田文輝上校為了這個事件而被調職的新聞。其實穿德軍制服的是參加活動的學生,軍聞社只是一時不察登了照片。如果這樣就要道歉,那麼國防部應該要為以下的事繼續道歉。 去年9月,我在「大家來找碴」這一篇裡指出軍聞社張冠李戴,把歐陽漪棻當成是王太佑。到今天(2011年7月23日)為止,軍聞社還沒有發現和更正這個錯誤,國防部是不是該向歐陽漪棻和王太佑兩位空軍前輩致歉? 軍聞社在同一篇報導裡提到,副參謀總長嚴明上將表示「黑貓中隊…成功偵獲中共第一次及第二次原子彈試爆」,由於我在今年2月號的《中華民國的空軍》月刊也看到相同的文字,所以嚴上將當時應該只是唸幕僚給他的講稿,而講稿與《中華民國的空軍》都使用了相同的資料來源。去年國軍歷史文物館舉辦黑貓中隊特展時,也說「黑貓中隊…偵測到中共的核子試爆基地與核子落塵」。去年我懷疑過這樣的說法是否正確,不過當時還沒有做深入的研究,所以沒有具體的結論。 最近有機會對這個議題再作探討,確定國防部是錯的。從1963年9月26日葉常棣偵察包頭,到1964年10月16日中國完成第一次核子試爆的這段期間,黑貓中隊完全沒有執行過中國西北的任務,而在此之前,黑貓中隊的U-2也從來沒有到過羅布泊核子試驗區。所以不管「偵獲」的定義是什麼,答案都是「不可能」。美國中央情報局在1964年8月26日參考過去黑貓中隊拍攝的照片以及最新CORONA與GAMBIT衛星照片所作的預測,都認為中共的試爆要過了1964年底才會發生,沒有製作原子彈經驗的台灣不可能用將近一年前的空照就可以偵獲中共第一次核試。美國國務卿魯斯克透過發言人在9月29日表示中共將於近日進行核試,其實他也無法掌握確實的日期,發表聲明的目的是為了降低中共核試在政治上和心理上的衝擊。而且黑貓中隊的U-2並沒有配備收集核子落塵的裝備,即使想要「事後偵獲」也無法辦到。U-2的確曾經參與蒐集中共第一次核試落塵的TOE DANCER行動,不過那是美國空軍的U-2。 同樣的道理,在沒有到過羅布泊和沒有收集落塵裝備的情況下,黑貓中隊也不可能偵獲中共在1965年5月14日的第二次試爆。一直要到1967年5月,黑貓中隊的U-2才首次飛到羅布泊(莊人亮執行的TABASCO任務)。在這之前,中共已經完成了五次試爆。而且從蒐集中共試爆情報的觀點來看,TABASCO任務還是失敗的。 雖然黑貓中隊隊員的犧牲奉獻令人敬佩,但國防部也不能因此把虛幻的功勞歸在他們身上。國防部不只一次提供錯誤的黑貓中隊訊息,造成國人的誤解,是不是也應該請發言人開個記者會向全國人民說明與道歉?只可惜我是一介草民,沒有外國駐台代表的光環,所以國防部不鳥我也不足為奇。
TABASCO計畫揭密
C167C任務的預定飛行路線(下載Google Earth的kml檔) 1967年5月7日,35中隊的莊人亮駕駛U-2從泰國的Takhli空軍基地出發,執行代號為TABASCO計畫的一次任務(任務編號為C167C)。不過這並不是一趟偵照任務,而是要到羅布泊地區投下美國為了偵測中國核子試爆活動而設計的兩具偵測裝置。沈麗文小姐所著《黑貓中隊:七萬呎飛行紀事》有一個章節專門講述這次任務,二月號的《全球防衛雜誌》也做了轉載。 由於羅布泊的距離遙遠,為了節省油料,莊人亮的U-2沒辦法等到爬升到安全高度之後再進入中國大陸,而必須在六萬呎下就「穿幕」,書上「飛機因為加滿油無法爬升太高」的敘述並不正確。事實上,莊人亮的飛機在進入中國大陸後留下了明顯的凝結尾,理論上他可以選擇Abort,但是他沒有這樣做,而是繼續完成任務: 本次的任務機是Article 383,除了必要的電子反制裝置和T-35航跡相機,沒有攜帶其他的相機: 以下是本次任務中無線電通訊的部分內容,大部分通訊內容都不是語音通話。《黑貓中隊:七萬呎飛行紀事》的第二章曾提到飛行員可以撥到A開關來表示一切正常,這就是以下記錄中的「A-OK」。最後兩行分別是兩具偵測裝備莢艙投下的時間,如上面的第一份文件所說,中間相隔了49秒。 這次任務完成後,中情局Office of Special Activities的主管Bacalis准將立刻致電恭賀莊人亮和隊長楊世駒。 《黑貓中隊:七萬呎飛行紀事》提到莊人亮打定主意,「如果要他朝中國丟原子彈,那是絕對不幹的」。事實上,我在2004年第一次見到莊人亮教官時,他說當時如果飛機上掛的是原子彈,他很想飛到日本丟下…
《黑貓中隊:七萬呎飛行紀事》新書發表記者會照片
由右至左:張立義、沈宗李、邱松州、莊人亮、魏誠、蔡盛雄、邱怡華(本書插圖作者,邱松州之女)、沈麗文(本書作者,沈宗李之女)、出版社人員 前坐者:張立義;後排由右至左:邱松州、魏誠、沈宗李、蔡盛雄 前坐者:沈麗文、張立義;後排由右至左:邱松州、魏誠、沈宗李、邱怡華、蔡盛雄 接下來我會陸續為本書的內容提供補充的資料。
Spike Chuang’s Close Encounter with SAMs
A personal message I received the other day prompted me to look into the U-2 missions flown by Spike Jen-Liang Chuang (莊人亮). Although it is widely known that he had been shot…