中情局的Black Shield計畫在1967年7月20日執行的BX6710任務相當特殊，它不僅是A-12首次連續兩天出動任務，更特別的是，當A-12在中南半島執行任務的同時，35中隊的U-2也在鄰近地區進行偵照，美國空軍也派出一架Ryan 147型無人飛機在北越上空進行偵察，空中相當熱鬧。上圖是中情局公布的飛行路線圖（顏色是我加上去的），Church Door指的是35中隊U-2的任務，Blue Springs則是Ryan 147的任務代號。 當天U-2的飛行員是范鴻棣（Andy Fan），目標區是中國南部與北越邊境一帶。中情局規劃的飛行路線相當曲折，但是范鴻棣盡力的按照規劃路線來飛行，所以原定要拍攝的25個目標只miss了兩個。 在偵察過程中，范鴻棣的U-2兩度遭遇試圖攔截的敵機，其中一次的敵機甚至鑽升到U-2的上方1000呎！
Category: Aircraft
Oops, Sorry!
Part of this CIA released mission plot of Black Shield Mission BX-6705, flown by Jack Layton on June 20, 1967, was censored. This is unique because no other mission plots in the…
Black Shield and North Korea
On January 23, 1968, North Korean military seized USS Pueblo (AGER-2) while it was on a SIGINT mission. On the 24th, President Johnson approved the use of Black Shield A-12 to find…
牛車的沒落
寫完【「牛」頭不對馬嘴】後幾天，就在一次餐敘中遇到雜誌社的劉老闆，他很慷慨的分送大家一本最新一期的雜誌。好巧不巧，就是被我挑毛病的一期，所以我就在席間向他「自首」吐槽他雜誌的事。幸好他不計較，還說會在雜誌中更正。 上回寫的時候，是憑著在書店裡翻雜誌的記憶。現在手上有了雜誌可以仔細研讀，才又發現其他要吐槽的地方。所以，劉老闆，再跟你說抱歉了。 這篇題為【美軍來過台灣的最機密機種】的文章說： …在發現北越方面於河內也佈署了SA-2飛彈之後，下令美國空軍將「牛車」的任務目標由原先的中國大陸先轉向北越。雖然事後A-12也曾對北韓執行過類似任務，但隨著中共與蘇聯的對峙越演越烈，美國認為若使用這種3馬赫的精密裝備去刺激中共實在是不智的，在華府期待打「中國牌」的戰略考量下，「牛車」計畫的原始意義也隨之胎死腹中。 我在Black Shield and China中已經提到，A-12的目標轉向北越，是美國懷疑北越可能部署地對「地」飛彈，不是SA-2地對「空」飛彈（雖然A-12在北越拍到不少SA-2陣地的照片）。此外，A-12在北韓執行的任務不僅跟北越任務並不類似，而且還滿特殊的，這部份我會在日後另作說明。這裡要指出的是，「牛車」胎死腹中其實跟什麼中國牌一點關係都沒有。「牛車」被迫退出空中偵察的行列，主要是因為… 錢。 中情局解密的官方文件The Oxcart Story對於A-12被迫退役和中情局力挽狂瀾的來龍去脈有非常詳細的敘述，我在這裡利用其他的解密文件來補充。一份1966年12月由美國預算局（Bureau of Budget，BOB）、國防部、中情局共同完成的研究報告指出，如果A-12退役的話，可以省下不少錢： 這裡所謂的alternatives共有以下三個： 結果美國總統最後選了第三項，也就是在1968年1月起停止「牛車」計畫： 這個選項是三個裡面最省錢的一個。而更值得注意的是，美國總統是在1966年12月決定讓A-12退役的，這時候A-12還沒執行過任何任務呢！由此可知，「牛車」的沒落跟刺激中共、打中國牌是沒有關係的。不過後來由於SR-71還沒能馬上接手，所以A-12退役的時程稍有延後。 這篇文章所附一張照片的說明文字提到「…至於第三架928號機也於1967年12月從美國空軍中除名」，其實928號機從來沒有屬於美國空軍過。照片中A-12機身上的U.S. Air Force字樣並不代表它們是美國空軍的資產，而是為了掩人耳目而故意漆上的。 由於這是一篇翻譯節錄外國書籍的文章，在沒有看到原文書之前，我無法判斷以上這些錯誤是來自原作者還是譯者。
Black Shield and China
This memo signaled the beginning of Project Black Shield, although the operational missions were not forthcoming. During 1965 and 1966, several proposals for the A-12 deployment had been sent to the 303…
Black Shield and Taiwan
Black Shield is the code name for the operation in 1967 to deploy three CIA A-12 reconnaissance aircraft to Kadena AB, Okinawa, to obtain photo reconnaissance of North Vietnam. The following is…
「牛」頭不對馬嘴
雖然今天台北街頭有抗議遊行，但我要講的並不是騜的牛肉政策，而是針對最近一期「兵X戰X圖X」中有關A-12 Oxcart（牛車）的文章評論一番。這篇翻譯的文章主要講的是SR-71轉降台灣的故事，但是文章一開始提到A-12的部分出現了幾個錯誤，不知道是原版書就寫錯了，還是譯者在摘錄翻譯時扭曲了原意。無論如何，我這裡提供一些原始文件讓大家參考，以免被這篇文章給誤導了。 這篇文章提到美國在1965年3月準備將A-12部署到亞洲，以便執行對中國大陸的偵察任務，「任務代號」為Oxcart。事實上，Oxcart並非偵察任務的代號，而是A-12這架飛機與相關發展計畫的代號。中情局的官方刊物The Oxcart Story開宗明義就說： The official designation of the aircraft was A-12. By a sort of inspired perversity, however, it came to be called OXCART, a code word also applied to…
Target: CCK AFB
檢視較大的地圖 It is no secret that Chinese built a replica of Taiwan’s Ching Chuan Kang AFB to the southeast of Dingxin AB in central China. Dingxin AB, now commonly used for flight…
本班機禁止攜帶手提行李
9月28日許多報紙都刊載了一則427聯隊飛行員攜帶私人物品上戰鬥機，因而損壞了座艙內傳爆索的新聞，國防部也立刻做了回應： （軍聞社記者方正台北廿八日電）針對媒體報導「戰機載私物扯斷傳爆線，竟要地勤賠」乙情，空軍司令部今天表示，本案經調查係因飛行官、機工長及助理士違反規定，於座艙內擺放非制式裝備肇致傳爆線損傷，三人依規定應負連帶賠償責任，媒體指稱，僅要求地勤人員賠償，並非事實。 空軍司令部指出，空軍清泉崗基地在事件當日，即由基地修護部門將損傷之傳爆線更換完成，並已針對肇案飛行官、機工長及助理士等三人，分別依「軍品及軍用器材管理作業規定」核予申誡乙次之行政懲處，並得共同負責軍品毀損之賠償責任。為防範類案再生，空軍除嚴格要求各飛行部隊爾後應確依技令規範執行外，亦請漢翔公司協助研發處理一般隨機裝備置放問題。 嗜血的媒體都把這件事當成軍紀事件來報導，國防部雖然發聲明稿，但說得不清不楚。直到我看到一位前飛官的部落格之後，才注意到上面國防部新聞稿的最後一句話。原來這件事很可能只是因為飛行員必須到外地出任務，但是IDF並不像F-16一樣有travel pod（見最上圖），只好把個人物品塞進座艙裡。 我是在2007年台東基地開放時第一次看到我國的戰鬥機攜帶travel pod，但除了F-16之外，我還沒有在空軍其他飛機上看到這種裝備。過去在美國的航展中，常常看到參展的飛機帶著travel pod來。下面的照片的歷史都在十年以上，可見老美早已廣泛使用travel pod了： 這架Whiteman AFB跟隔壁那架Beale AFB的T-38都掛了travel pod。 NASA也有配發這種裝備。 這架A-10的travel pod已經打開。 有隊徽和州名的travel pod。 怎麼顏色差那麼多？ 彩繪的travel pod。 呈開啟狀態的travel pod。
AIDC’s Astra SPX
Astra SPX was the name of the aircraft when I took this photo in October 2000. A few months later, Galaxy Aerospace was acquired by Gulfstream and Astra SPX was renamed Gulfstream…