This photo of ROCAF RF-101A 5654 (54-1499) was taken around the end of 1964 by Joseph Donoghue. It had just landed as evidenced by the open drag chute compartment. This is how…
Category: Aircraft
RF-101C in ROCAF Service
Quite a few years ago, a USAF veteran, Roy Colding, told me that his unit, the 45th TRS, had loaned four RF-101C to ROCAF. Unfortunately, I lost the original message. Today I…
「飛鳴鏑」釋疑（三）
第34章的標題是「逃脫的飛行員是個至今未解的謎」，講的是1963年9月25日偵察中國西北的任務。作者說在這次任務的「二十七年以後，有一位從台灣來到大陸經商的人自告奮勇，承認他是在1963年9月25日闖過集群火網的人。他自稱原是台灣空軍的飛行員，後到遠東公司任職，在這裡省去他的姓名，只講事情的故事」，「但從黑貓中隊1959年、1963年兩期的赴美接受訓練的人員名單中卻找不到此人的名字」。 聽起來有點像台灣的立法委員在爆料，不給證據、又不敢講出姓名。 書中描述這名台灣「商人」說：「我知道這裡十分危險，就改變航線，急急忙忙向西北草草飛了一圈，回去交了差」。從這句話就可以知道這位X先生是冒牌貨，因為這次任務的路線只有在閃躲地對空飛彈陣地的時候有偏航，最後還是完成目標－－雙城子－－的偵照，連西安附近的幾個地對空飛彈陣地也被拍了回去分析。以下是這次任務的路線總結，在DEVIATION這一欄中，只有兩個地方不是空白（手寫字體是我的美國友人後來寫上去的註解，不是原始文件上的文字）： 路線座標的「東經」是我馬賽克掉的（抱歉！），但是有興趣的人還是可以從手寫文字中畫出大概的路線。 那麼這位飛行員是誰呢？他就是書中所說「桀驁不馴，對中共的導彈部隊甚為蔑視」的李南屏，他在1964年7月7日的任務中被飛彈擊落而殉職，也因此從來沒有機會現身說明他就是1963年9月25日堅持完成任務的飛行員。
「飛鳴鏑」釋疑（二）
跟其他中共關於U-2的書籍一樣，「飛鳴鏑」也指稱，楊世駒在1962年9月8日執行的任務，是因為中共在前兩天分別調動轟炸機飛往江西，我國與美國因此安排U-2前往一探究竟（不過「保衛祖國領空的戰鬥」說是9月7、8日兩天，「飛鳴鏑」說是6、7日，他們得先打一架決定誰才是對的）。「飛鳴鏑」甚至還說「空情總署署長衣復恩接到…報告，慌忙跑到總統府去向蔣經國報告」，還說楊世駒當天的「偵察計畫中並沒有廣州」，而是因為飛機故障，才在回程順道偵察廣州的。 簡直是胡扯！ U-2的任務計畫豈是這樣匆忙訂定的（當時衣復恩也已經不是情報署長了）！楊世駒當天的任務編號是GRC-126，以下就是這次任務的alert。注意DTG是Zulu Time的9月6日21:32，也就是中原標準時間9月7日清晨5:32。至於當天的主要目標，如最後一行所說的「Targets to be covered MSN directed primarily against 7 GRC DZ areas plus additional targets same area」，本次任務主要目標是中華民國（GRC）反攻大陸行動中的7個空降地點，南昌剛好是在範圍裡。 廣州也在原訂偵察計畫中，以下是9月7日的target guidance，第B項的city of Canton就是廣州，White Cloud AFLD就是白雲機場。 最扯的是，書上說楊世駒在飛機故障後，透過機上的B.W.系統（就是Birdwatcher系統）向桃園報告。可是Birdwatcher系統在1962年時根本不存在啊！
Photo of ROCAF HH-1H 9510
Mr. JP Fu sent me this photo which shows ROCAF HH-1H (or UH-1H) 9510 on a medevac mission. Note the engine exhaust which is pointed upwards. This implies that 9510 may not…
「飛鳴鏑」釋疑（一）
請朋友幫我從北京買一本2005年出版的「飛鳴鏑–中國地空導彈部隊作戰實錄」（ISBN:7-5033-1802-3，解放軍文藝出版社）回來，這星期四剛剛才拿到。這本書是由解放軍地空導彈第二營元老成員陳輝亭少將所著，對於解放軍地空導彈部隊的成立、訓練、作戰，的確如書上所說的是「第一手資料」。然而這本書關於U-2飛機以及當年我國與美國之間的U-2偵察合作計畫的敘述，讀者們還是抱持保留的態度來看待比較好，因為這部分的敘述就絕不是「第一手資料」了。 本書前面幾章是介紹中華民國空軍用RB-57A和RB-57D進入大陸偵察的經過，作為籌建地空導彈部隊的背景。不過第71頁「第一架被擊落的國民黨空軍RB-57D飛機殘骸之二」照片，就大有問題。從這架飛機的垂直尾翼來看，它絕對是一架U-2，而不是RB-57D。 從第16章開始，是地空導彈部隊對U-2作戰的部分。第16章先介紹了U-2飛機，但是讀者看看就好，跳過這一章更無妨，以免被作者誤導。舉例來說，「飛機上裝有四種照相機，即：B型、D-2型、F-2型和一種小相機」這段敘述，不僅相機型號不正確，也會讓人以為U-2一直都是同時攜帶這四種相機。事實上，這裡所謂的F-2紅外線相機應該是FFD-2，而且是1964年後才服役。本章還有其他問題，但是實在太多了，不想浪費時間一一舉出。 以後我會陸續在此探討「飛鳴鏑」裡的問題。 老共在2002年出了「保衛祖國領空的戰鬥」（也是很多問題），現在又出了「飛鳴鏑」，但是我們這邊都沒有相對應的出版物可以與他們抗衡。不知情的讀者很容易就以為老共說的才是正確的，將來要再扭轉他們的觀念就很難了。 台灣這邊要加油了！
The End of an Era
When did the last two U-2 left Taoyuan? A locally published book says August 1974 (close enough), and another says 1975 (way off). So here is the official record: As for the…
USAF Tests New Pylon for Taiwan’s F-16
Official USAF website published the above photo with the following caption (High-resoultion image at http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/060315-F-2383G-013.JPG) : EDWARDS AIR FORCE BASE, Calif. — An F-16 from the 416th Flight Test Squadron tests a…
When Was the First China Overflight by U-2?
Most people would think it took place on January 13, 1962, when CHEN, Huai-Shen, photographed the Shuan Cheng Tzu missile base. A few may argue it happened during the 1958 Taiwan Strait…
“New” Photos of ROCAF F-16 in US
Ok, they are not that new. These photos must have been taken in 2002, when USAF published several other photos of 21FS F-16 on its official website. (BTW, I couldn’t find them…