1958年8月23日爆發的八二三砲戰，常被老美稱為「1958 Taiwan Strait Crisis」或「Second Taiwan Strait Crisis」（第二次台海危機），有別於1954年9月3日因九三砲戰引發的第一次台海危機。美國的智庫蘭德公司（RAND Corporation）在1966年完成了一份關於第二次台海危機的分析報告 The 1958 Taiwan Straits Crisis: A Documented History，指出這次危機的徵象早在1958年6月30日中共要求美國恢復兩國大使級會談時便有跡可循（…The first sign of a possible crisis in the Taiwan Straits came on June 30, 1958, when…
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U-2計畫大老闆畢斯爾的賀電
Congratulations from Richard Bissell
Source： CIA 黑貓中隊的陳懷成功完成1962年1月13日的GRC-100偵察任務後，美國中央情報局（CIA）主管U-2計畫的大老闆畢斯爾（Richard M. Bissell, Jr.）致電祝賀（如上圖）。電文的受文單位與受文者在中情局的解密過程中都已被塗消，不過從內文來看，這份文件很可能是發給駐在桃園基地的Detachment H指揮官，也是俗稱的「經理」。After Lt. Col. Chen of the 35th Squadron successfully carried out GRC-100 mission over China on January 13, 1962, CIA U-2 program’s top man, Richard M….
U-2前傳（完結篇）
上一集中，CL-282在藍德的努力下敗部復活，但艾森豪指示要用「非傳統」的方式進行這個專案… 當藍德從中情局的史壯那邊看到CL-282的草圖後不久，藍德透過吉禮安的關係，見到了中情局長的特別助理畢叟。早在1942年，還是麻省理工學院校長特助的吉禮安，把畢叟從耶魯大學延攬到麻省理工的經濟系任教，此後吉禮安就對畢叟相當敬重。只是藍德在跟他討論完CL-282之後，畢叟依然不清楚為什麼藍德會找上他。即便如此，畢叟還是在寫給副局長卡貝爾（Charles P. Cabell）中將的備忘錄中提醒他注意這架特別的飛機。 畢叟 (Richard M. Bissell) 除了畢叟跟吉禮安與麻省理工之間的淵源，藍德跟畢叟接觸的另一個原因，是身為局長特助的畢叟可以直通局長杜勒斯（Allen W. Dulles）。三號專案的成員（尤其是藍德）一致認為不能把偵察蘇聯的任務交給美國空軍，因為在和平時期以軍人駕著軍用機飛到他國的領空偵察等於是在挑起戰爭。而且他們也擔心讓空軍接手後，空軍會為了讓RB-57D和X-16的案子繼續下去，而犧牲掉CL-282。三號專案的結論，是把這項高空偵察計畫交給中情局負責。 1954年10月底，三號專案的小組邀請賈德納和杜勒斯一起商討CL-282計畫。儘管三號專案屬意中情局接下這個計畫，杜勒斯卻顯得不太情願。畢竟他對情報工作的看法還是比較傳統，他認為中情局的任務是利用間諜潛伏滲透、截收或監聽通信、買通對方人員這些方法來蒐集情報。開偵察機應該是軍人的工作，更何況CL-282還是空軍不要的東西。 藍德感覺到杜勒斯不願碰這項計畫，是因為他認為侵入他國領空偵察的行為不夠光明正大。不過藍德並不死心，他在幾天後寫了封信給杜勒斯，信中提到「…在我們看來，這項計畫正提供了新一代的中情局所需要的行動和技術，而且這種既現代又科學的方式正符合中情局這樣不斷向前看的機構。我們強烈的認為，中情局應該要掌握它在應用科技於情報蒐集上的領先地位…」 除了用動之以情的方法訴諸中情局的榮譽感，藍德還附上了一份曉之以理的備忘錄。他認為由軍方執行飛越蘇聯領空的任務是非常危險的，所以建議中情局這個文職的機關擔負起這項秘密偵察計畫，空軍則負責協助。由於CL-282這架「超級滑翔機」（super glider）沒有武裝也無法用來作戰，萬一蘇聯還是有辦法偵測和辨識到它，也不致於過度激怒他們。藍德強調時間非常急迫，因為不出幾年，蘇聯就會發展出打得到70000呎高空目標的武器。 藍德和其他三號專案成員的強力鼓吹最後說服了杜勒斯。不過，還有一個空軍的關卡要過：萊特空軍發展中心負責Bald Eagle計畫的席柏格說動了空軍副參謀長蒲特中將，要在五角大廈開會討論CL-282。 11月18日，藍德和另一位成員出席了這個在蒲特中將辦公室召開的會議。儘管席柏格提出了一些技術上的論證來支持貝爾和費柴德的設計，他還是有點不情願的承認CL-282的性能也差不多。由於CL-282已經得到艾森豪總統的「加持」，空軍終於點頭放行。 第二天，空軍部長塔伯特舉行午宴，受邀參加的有中情局的杜勒斯和卡貝爾，空軍的蒲特和賈德納，加上藍德和從加州趕來的強森，大家一致同意採用洛克希德的提案。卡貝爾事先已經草擬了一份備忘錄，建請艾森豪批准這項空中偵察計畫，杜勒斯在24日上午簽了字。 24日下午，杜勒斯跟卡貝爾帶著這份備忘錄到白宮晉見艾森豪總統，其他在場的人士包括國務卿杜勒斯（John F. Dulles，中情局長杜勒斯的胞兄）、國防部長威爾森（Charles E. Wilson）、空軍部長塔伯特、空軍參謀長杜因寧（Nathan F. Twining）上將、蒲特、艾森豪的秘書古派斯特上校。艾森豪口頭上同意進行這項計畫，但要求在開始執行任務前再開會作最後確認。 於是，在一小群科學家鍥而不捨的努力下，雷格宏在1946年提出的遠見終於得以實現。由於美國空軍持續對CL-282的反對態度，加上艾森豪對蘇聯戰略情報的迫切需求，讓中情局被動的踏入高科技偵察的領域。在接下的二十年內，如同藍德的預言，中情局持續以先進的科技讓它在空中與太空的偵察上居於領先的地位；吉禮安與藍德則繼續為美國的國家安全擔任重要策士的角色；而中情局和美國空軍之間的瑜亮情結也將不斷的影響美國在空中偵察的發展和運作。 CL-282在被賦予U-2的正式編號後，更將縱橫天際長達五十年以上！
U-2前傳（6）
主角的飛機在上一集終於出現（雖然還不是叫做U-2），也許各位會問，為什麼中央情報局仍不見蹤影？不用急，中情局在這一集就上場了。 1954年4月強森在五角大廈進行簡報時，有一位文職官員也在場，那就是空軍部長的研究發展特別助理賈德納（Trevor Gardner）。在擔任這項職務前，他是空用相機製造商海康公司（Hycon Manufacturing Company）的創辦人兼總裁。Copyright ©right 2011 Wei-Bin Chang 賈德納對CL-282的設計印象深刻，由於這架飛機是為了執行戰略偵察量身訂做，所以賈德納曾經想要影響戰略空軍司令部的李梅對它的興趣。然而李梅對於無武裝飛機甚為鄙夷，結果也就可想而知。於是賈德納把目標轉向中央情報局（Central Intelligence Agency），在1954年5月12日這一天偕同幕僚跟中央情報局的史壯（Philip G. Strong）會面，並且詳細的介紹了洛克希德的提案。 史壯隸屬於中央情報局的科學情報室（Office of Scientific Intelligence），深深了解當時美國在蒐集蘇俄相關情報能力上的缺失，他同時也是中央情報局參與情報系統小組（Intelligence Systems Panel）的代表之一。這個小組是美國空軍在1953年7月成立的一個顧問團，任務是提供有關高空偵察機和照相機的專業建議，主要成員包括哈佛大學光學實驗室的貝克（James G. Baker）、康乃爾大學航空實驗室的唐納凡（Allen F. Donovan）、拍立得公司創辦人藍德（Edwin H. Land）等知名學界與業界人士。 賈德納想從史壯那邊知道中央情報局是否對CL-282有興趣，所以史壯回去之後就向新任的規劃與協調特別助理畢叟（Richard M. Bissell）報告。不過畢叟正在為中央情報局密謀推翻瓜地馬拉總統阿本茲（Jacob Arbenz）的行動忙得不可開交，沒多久之後就忘了CL-282這件事。 除了向畢叟報告，史壯也跟情報系統小組裡具有航空工程背景的唐納凡討論洛克希德這項優越的設計。唐納凡就利用情報系統小組在5月下旬的集會時間，向其他成員透露洛克希德已經設計出一種極為輕盈的高空偵察機。他以專業的角度指出，只有這款設計才能飛到蘇俄米格機無法達到的安全高度，而空軍正在積極發展的B-57改良型偵察機由於配備了兩具發動機，多出來的重量會讓它連65000呎都無法突破。 俗話說「好事多磨」，一直抽不出身的唐納凡要到8月初才有時間飛到加州，親自聽取強森為他所做的詳細簡報。之後又因為情報系統小組許多成員另有要務，必須等到9月24日才能召開下次會議，由唐納凡向其他成員深入分析CL-282的設計（但史壯和藍德還是沒空出席）。…