你知道蔣介石為了反攻大陸，卻引發了台灣海峽的危機，讓美國不得不緊急增派U-2到東亞嗎？ 你知道只要有美國政府高層出訪亞洲，中情局就會要求黑貓中隊暫停執行偵察任務，而且還隱瞞確實的原因嗎？ 你知道蔣經國曾多次拒絕美國要黑貓中隊出動的請求，甚至使用了不同的藉口嗎？ 你知道黑貓中隊兩度深入羅布泊的偵察計畫最終是以失敗收場嗎？ 你知道儘管U-2屢遭地對空飛彈擊落，美國仍要黑貓中隊引誘中共發射飛彈嗎？ 你知道中共比國府還早知道美國準備把U-2撤離台灣的決定嗎？ 你知道美國決定終止U-2偵察合作的最後一根稻草，其實是預算上的考量嗎？ 如果你回答不知道的次數多於知道，那你需要一本本人所著《快刀計畫揭密：黑貓中隊與台美高空偵察合作內幕》。這是同主題中文書籍中，第一本從台美兩國政府的高度來撰寫的著作。全書引用了大量美國中央情報局、國務院的解密檔案，及我國國史館的總統檔案，描繪出「你不知道的快刀計畫」！ 博客來 金石堂網路書店 PChome 24h書店 實際售價、促銷期間及運費以各網路書店公告為準。本人無法直接接受訂購，敬請見諒！
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進度報告（二）
終於全部寫完了！（好吧，還有序言還沒寫）從頭到尾改了兩遍，現在看到那疊稿子反而會有點煩 😉 。接下來要找到出版商，我自己是希望11月中就可以出來。但據說出版社都有自己的排程，所以要找一個比較能配合的。 提供本書的大綱供各位參考（pdf檔）。實際出版時可能還會更動，恕不另行通知。
《黑貓中隊：七萬呎飛行紀事》新書發表記者會照片
由右至左：張立義、沈宗李、邱松州、莊人亮、魏誠、蔡盛雄、邱怡華（本書插圖作者，邱松州之女）、沈麗文（本書作者，沈宗李之女）、出版社人員 前坐者：張立義；後排由右至左：邱松州、魏誠、沈宗李、蔡盛雄 前坐者：沈麗文、張立義；後排由右至左：邱松州、魏誠、沈宗李、邱怡華、蔡盛雄 接下來我會陸續為本書的內容提供補充的資料。
Last Blackcat Candidates
If you have paid attention to the history of the 35th Squadron, then you probably know that Chris I (易志強) and Mory Tsai (蔡盛雄) were the last two ROCAF pilots who completed…
黑貓中隊座談會影像紀實
蔡盛雄教官在會場上將他的橘色飛行服捐給桃園縣文化局 由左至右：蔡盛雄教官、小弟本人、沈宗李教官 由左至右：小弟本人、沈宗李教官、傅鏡平先生 王濤教官因故無法親自出席，由龐耀祖教官帶來這張英姿勃發的照片在會場放映 小弟當天所用的投影片在此，歡迎下載。
與楊世駒先生餐敘
承蒙黑貓末代隊員蔡盛雄先生熱情邀約，有幸在3月22日晚間與回國選舉的楊世駒先生餐敘，同桌的還有兩位航空史研究的前輩劉永尚和傅鏡平先生。 楊世駒先生（左）與蔡盛雄先生（中） 過去在照片上看到的楊隊長高大挺拔，幾乎都是照片裡最高的一位；如今他已經是八十歲的老者，從他和藹的面容上，真的很難跟他當年在中國上空出生入死的過去聯想在一起（在成為黑貓中隊一員之前，楊隊長曾多次駕著戰術偵察機進入大陸冒險偵照，都能全身而退，Chris Pocock形容他是一隻有九條命的貓）。 我在席間向楊隊長請教他執行過的U-2任務中具有特殊意義的兩次：GRC-102和GRC-126。他在GRC-102任務中首度拍攝到蘇俄移交中共的兩架Tu-16轟炸機，但是坊間相關中文書多半把這個功勞頒給了陳懷，我問他有什麼看法。讓我驚訝的是，他自己也不知道在任務中拍攝到了什麼，因為他說飛行員只負責依照交付的任務航線飛行和照相，不過問判讀的事，而且座艙裡的Drift sight最多只能放大十倍，從裡面也看不清楚地面的物體。我拿中情局解密資料中特別提到他拍攝到Tu-16的那一頁給他過目，實在很難相信，他在將近半個世紀之後，才了解到那次任務的重要意義！ GRC-126就是楊隊長在陳懷被擊落的前一天所執行的任務，如果他沒有中途返航，可能被打下來就是他。依據中情局的文件，這次任務的主要目的是偵照我國政府選的7個空投地點，但是楊隊長對於偵照目標指定的用意並不知情。除此之外，所有提到返航原因的中文書籍都說是油路有問題，但是中情局的官方記載則說是因為交流發電機故障才折返，所以我也問他當天是在什麼狀況下返航。沒想到楊隊長自己也不曉得真正原因，他說當時他收到桃園隊部以HF無線電告知「Bingo」，他知道這就是Abort的代號，所以用無線電複誦「Bingo」之後就返航了。桃園隊部之所以知道飛機上的發電機故障，是因為U-2有Birdwatcher系統持續的監控機上重要系統的狀態。 雖然楊隊長對我提出的幾個問題，都無法直接回答，但是這也表示執行任務的黑貓隊員只要盡力依照交付的指示完成任務就好，對於任務中飛行以外的事務其實是所知不多的。目前有關黑貓中隊的中文書在寫成當時，可供參考的官方文件很少，所以很有可能部份文字是作者合理化的結果。網路上所呈現出來的文字，就更要大膽假設、小心求證了。有不少網頁提到「當楊世駒到達桂林完成偵照之後，飛機的供油系統卻出了問題，在台灣海峽上空3萬呎擔任無線電中繼的管制官，立即在取得隊部的指令後，命令楊世駒停止偵照」，就真的很離譜了。
國家寶藏
對不起，我不是要講尼可拉斯凱吉的新電影，我要說的是另外一個新聞事件。 我聽說當初民視『台灣演義』想做的是台灣的航空史簡介，恰巧中國國民黨黨史館公布了一批黑貓中隊的照片，才臨時加重這部分的份量。我是在一位媒體朋友通知我說蔡盛雄教官上了聯合報之後，才在網路上找到國民黨黨史館即將舉辦特展的新聞報導。撇開國民黨是否有藉著公佈這些照片來消費黑貓中隊的政治動機，光是許多報導（例如聯合報）所稱「七幅黑貓中隊未曝光的檔案照」就不正確，中國之翼發行的『飛行戰彩』和『高空間諜』就曾經刊出了其中兩張。 而這兩張照片的其中一張，根據聯合報的圖說：「前排坐的是蔣介石，後排右一與三是美軍將領，右二及四是蔣經國與陳誠。他們在黑貓中隊成立前於桃園基地聽取簡報，了解加壓飛行裝備，這是U2使用的同款。」，則根本與黑貓中隊沒有直接的關係。這張照片攝於1957年，快刀計畫的八字都還沒一撇，圖中穿著壓力衣的人也不是黑貓中隊的成員，而是RB-57的飛行員張育保。沒錯，圖說中的確提到「黑貓中隊成立前」和「這是U2使用的同款」兩個重點，但是對一個不了解這方面歷史的一般讀者來說，難道不會誤以為這跟快刀計畫是同一碼子事？我認為聯合報的這一段圖說文字，應該是根據黨史館提供的圖說寫成，因為記者應該沒有功力看出這是黑貓中隊成立前拍攝的。如果真是如此，那黨史館還真有消費黑貓中隊的嫌疑。 對黑貓中隊歷史稍有涉獵的人絕對不會否認，蔣經國「確實是黑貓中隊的實際負責人」這件事，這些照片的展出，也的確證實了這「一個半公開的秘密」。但是我也要提醒各位看倌：葉常棣和張立義兩位落難的黑貓隊員在1982年底被中國釋放時，蔣經國先生也是當時的中華民國總統，為什麼那時政府不接回他們？反共義士投奔自由可以拿黃金，「U2駕駛員為國犧牲奉獻」卻要流落異鄉。為了反制中國的統戰，而忽視了兩個人的人權，希望在這一小段變色的歷史中，蔣經國總統這位負責人沒有「全程參與」這個殘酷的決定。 回歸到國家寶藏這個主題。當年畢竟是黨、國不分，所以這批照片出現在國民黨的黨史館的館藏也沒什麼奇怪。只是這些照片也清楚顯示，蔣經國先生當年並不是以黨職的身份參與快刀計畫的，所以它們應該也算是國家寶藏吧！吳伯雄主席，把這些照片捐出來如何？說不定會多得到一些航空迷的選票呢！
台灣天空的祕密
由立青文教基金會策劃發行、鳳凰衛視製作的「台灣天空的祕密」紀念專輯，於今天下午假台北喜來登飯店舉行發表記者會。本片72分鐘的版本已經在海外的鳳凰電視台播出過，台灣地區則將播出長達120分鐘的版本，於3/30至4/1分三天在中天電視台晚上8:00至9:00的時段播放。喜歡航空和歷史的朋友們不要錯過！ 由左至右：蔡盛雄教官、蔡夫人、邱松洲教官、小弟本人。 前行政院長唐飛將軍也是今天的貴賓之一。 本片製作團隊。A good job done!