中央研究院海外歷史圖資與典藏 (Via Academia Sinica) 1945年3月29日中午過後，美國陸軍第312轟炸大隊下第387、388、389中隊總共18架A-20輕型轟炸機輪番以傘降破壞彈轟炸位於永康庄的臺灣製糖株式會社三崁店製糖所。以上兩張照片分別由第387與389中隊的飛機拍攝，第一張照片中的傘降破壞彈看來似乎是100磅的。以下的照片則是第387中隊所拍攝，除了可見投彈後脫離的一架A-20，負責拍照的這架飛機應該飛得比煙囪還低！Eighteen A-20 of the 387th, 388th, and 389th Bombardment Squadron, the 312th Bombardment Group, attacked the Eiko sugar refinery (this is the name referred to by the American…
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轟炸永康飛行場?
[註: 本文是1月11日《Bombing Eiko Airfield?》的中文版] 美國海軍部在1944年6月完成的《福爾摩沙的機場與水上飛機場》情報分析報告中提到，永康飛行場位於北緯23 02’，東經120 14’，這樣的資訊在GPS出現前數十年的時代裡算是相當正確的。這份報告進一步指出，永康飛行場位在「台灣西南部，距海岸線約6英里。也就是在台南東北方3英里處，剛好位於通往台南的主要道路的南面。往東4英里是新化，台南飛行場則在其南南西方6英里處。」報告裡還附了一張永康飛行場的空照圖，顯示美軍已經掌握了相當的資訊。 在Air Group 4的網站上有美國海軍第4魚雷中隊Edward S. Binder中尉的作戰紀錄，其中提到「1945年1月4日，以100磅通用炸彈轟炸福爾摩沙的永康飛行場」。這個網站另有一個名為19. Forbidding Formosa的網頁，指出「由於雲層遮掩，無法找到嘉義飛行場，指揮官因此下令改成攻擊一座據信為永康的機場。．．．飛行員回報永康飛行場接近建造完成階段，已經可以使用。第4魚雷中隊在跑道上炸出多個彈坑，也破壞了機場的其他設施」。網頁上還提供了被炸的飛行場照片（如下圖）。 Source: Air Group 4 儘管美軍在轟炸行動前已經掌握到有關永康飛行場的具體情報，美國海軍第4魚雷中隊在1945年1月4日轟炸的機場卻不是永康！注意在戰果回報中，飛行員提到永康飛行場尚未建造完成，但已經接近完工的狀態，然而永康飛行場卻是日本在台灣最早建造的幾座飛行場之一，早在1930年代後期就建造完成。比較1944年3月拍攝的永康飛行場空照圖，也可發現跟上圖中的飛行場並不一樣。 在另一個名為CriticalPast的網站上，有一段據說是1945年1月4日美國海軍TBF魚雷轟炸機轟炸永康飛行場的影片。在影片的01:10處可以看到一座飛行場跟上面第4魚雷中隊所攝的飛行場十分相似，但卻也跟1944年3月空照圖中的永康飛行場不太一樣。 究竟美軍在1945年1月4日轟炸的是台灣的哪一座飛行場？ 在Google Earth上搜尋了許久，我終於確定上面第4魚雷中隊那張照片所涵蓋的區域就是下面這張Google Earth衛星照片裡的地區，這個地方不是永康，而是麻豆。 利用照片和影片的飛行場影像，我畫出了麻豆飛行場的平面圖，並套疊在Google Earth的衛星照片上： 下圖則是CriticalPast影片01:10處對應的現代景象： 在CriticalPast的影片中，美軍飛機由北向南炸完麻豆飛行場後，在麻豆的上空作了個大轉彎。影片的02:13處可以看到兩所學校的操場，這兩所學校現在分別是曾文家商（下圖左）和培文國小（下圖右）： 按此下載麻豆飛行場平面圖的kmz檔，您也可以上Google Maps觀看.
台南(永康)飛行場（Eiko Airdrome）
雖然這張在高空拍攝的照片解析度不佳，但能在找了一年多之後發現這張1944年3月台南飛行場照片，讓我興奮不已。除了因為找了很久，另一個原因是檔案管理局保存的「台灣區各飛機場要圖」中，並沒有這座飛行場（及其他台南地區飛行場）的資料。詭異的是，在日本的アジア歴史資料センター（亞洲歷史資料中心）找得到這些台南地區飛行場的呈繳資料（但沒有平面圖），卻沒有台灣其他飛行場的資料。不禁讓我懷疑，台南地區飛行場的呈繳資料當初是不是不小心被日本人帶回去了。 Although the quality of the above high-altitude reconnaissance photo is less than ideal, it took me more than a year to find this rare photo of Tainan (Eiko) Airdrome. It is…