• 徒留罵名的王錫爵

    Posted on March 19th, 2017 Administrator No comments

    如果在網路上搜尋「王錫爵」,得到的結果大部分跟他在1985年劫持自駕的華航貨機到廣州白雲機場的事件有關。也許有些網頁會順帶提到他曾是黑貓中隊的U-2飛行員之一,但是有多少人知道,王錫爵還是早期黑貓中隊飛行員之中,少數完成十次偵察任務後離隊的?其實李南屏駕駛的U-2在1964年7月7日被中共飛彈擊落時,王錫爵也是當天執行U-2雙機偵察任務中的另一位飛行員(上圖為該次任務的航跡圖),而且還是他個人的第一次U-2偵照任務。

    純就偵察任務的執行而言,李南屏的C184C任務是失敗了,因為偵察機被擊落就得不到任何偵察成果。而王錫爵在同一天執行的C174C任務卻獲得了重要的情報:中情局的照相判讀人員在蕪湖機場發現了九架最新的MiG-21戰鬥機(下圖為相關的敘述)。然而因為李南屏的壯烈犧牲,吸走了大眾的目光,反而很少人注意到王錫爵的情報貢獻。

    下圖是C174C任務照相涵蓋範圍圖的局部,可以看到王錫爵的飛行航線就通過蕪湖機場(紅框裡的WU HU)的正上方:

    王錫爵的第二次U-2偵察任務,是1964年11月7日的C244C任務,目標區位於中國東北與北韓境內。在這次任務中,王錫爵拍到靠泊在旅大造船廠的一艘疑似蘇聯G級(Golf級)導彈潛艦:

    下圖是C244C任務拍攝的照片之一,中情局註記的G-CLASS SSB即為前述的導彈潛艦:

    王錫爵對快刀計畫最重要的貢獻,是完成1965年1月8日夜間偵照蘭州氣體擴散工廠的C015C任務(見下圖),這也是快刀計畫中唯一一次成功的紅外線夜間偵照任務。只不過張立義在兩天後的紅外線偵照包頭任務中被擊落,又吸引了眾人的注意力。

    王錫爵在1965年5月27日執行C335C任務,偵照廣東一帶的目標,他駕駛的U-2飛越廣州近郊的上空,拍下了白雲機場的照片。當時誰會知道,他的名字在數十年後會跟這座機場緊緊地綁在一起,而且還是跟U-2無關的劫機案?

    Leave a reply